Triumph Street Triple 675 R 2013 vs. Yamaha MT-09 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Yamaha MT-09 2013

Yamaha MT-09 2013

Loading...

Genel bakış - Triumph Street Triple 675 R 2013 vs Yamaha MT-09 2013

The Triumph Street Triple 675 R 2013 and the Yamaha MT-09 2013 are both naked bikes with similar engine types, inline three-cylinder engines. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine power, the Yamaha MT-09 has a slight advantage with 115 HP compared to the Triumph Street Triple's 106 HP. The Yamaha also has a higher torque of 87.5 Nm compared to the Triumph's 68 Nm. This difference in power and torque may result in a slightly more thrilling and powerful ride on the Yamaha.

Both bikes have three cylinders and similar displacement, with the Triumph at 675cc and the Yamaha at 847cc. The Yamaha's larger displacement may contribute to its higher power and torque figures.

In terms of suspension, the Triumph Street Triple 675 R features an upside-down telescopic fork on the front, while the Yamaha MT-09 has a regular telescopic fork. The upside-down fork on the Triumph may provide better stability and handling, especially during aggressive riding.

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Both bikes have a twin-tube frame type, which provides good stability and rigidity. This frame type is commonly used in naked bikes and contributes to their agile handling characteristics.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha MT-09 has a slightly longer wheelbase of 1440mm compared to the Triumph's 1410mm. This may result in slightly better stability at higher speeds for the Yamaha. The seat height of the Yamaha is also slightly higher at 815mm compared to the Triumph's 800mm.

The Triumph Street Triple 675 R has a lower kerb weight of 183kg compared to the Yamaha MT-09's 188kg. This lower weight may contribute to the Triumph's agility and nimble handling.

Yamaha MT-09 2013

Yamaha MT-09 2013

In terms of fuel tank capacity, the Triumph has a larger capacity of 17.4 liters compared to the Yamaha's 14 liters. This may result in a longer range and fewer refueling stops on the Triumph.

In terms of strengths, the Triumph Street Triple 675 R is praised for its taut and playful chassis, agile handling, low weight, powerful brakes, and overall comfort. On the other hand, the Yamaha MT-09 is praised for its reasonable price and powerful engine.

As for weaknesses, the Triumph Street Triple 675 R is criticized for its brake application being a little brute towards the end. The Yamaha MT-09 is criticized for its hard chassis and high fuel consumption.

In conclusion, the Triumph Street Triple 675 R 2013 and the Yamaha MT-09 2013 are both capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Triumph offers a taut and playful chassis, while the Yamaha provides a powerful engine at a reasonable price. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Teknik Özellikler – Triumph Street Triple 675 R 2013 ve Yamaha MT-09 2013 karşılaştırması

Triumph Street Triple 675 R 2013
Yamaha MT-09 2013

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap74 mmÇap78 mm
StrokStrok52,3 mmStrok59,1 mm
Motor gücüMotor gücü106 HPMotor gücü115 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak11.850 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10.000 dev/dak.
TorkTork68 NmTork87,5 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9.750 dev/dak.Torkta dev/dak8.500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12 Sıkıştırma Oranı11,5
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler3
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
HacimHacim675 ccmHacim847 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal

Şasi

Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüÇift Boru

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2.055 mmBoy2.075 mm
GenişlikGenişlik740 mmGenişlik815 mm
YükseklikYükseklik1.060 mmYükseklik1.135 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1.410 mmAks mesafesi1.440 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği800 mmKoltuk yüksekliği815 mm
Boş AğırlıkBoş Ağırlık183 kgBoş Ağırlık188 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17,4 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Tripel R, köy yolunda çok eglenceli olan son derece canli bir naked motosiklet olarak bilinir. Ancak küçük R-Streety yaris pistinde de iyi bir figür çiziyor ve süngerimsi bir sasi veya çok az güçle rahatsiz etmiyor. Önde iki adet 310 milimetrelik diske ve radyal olarak monte edilmis Nissin dört pistonlu kaliperlere sahip fren sistemi bile, büyük ölçüde köy yollarinda veya günlük sürüslerde de kullanilan çok ama çok sportif bir motosikletten bekleyebileceginiz kadar güçlüdür.

Tirol sesli canli motor

son derece çevik yol tutusu

düsük agirlik

benzersiz görünüm

ayarlanabilir süspansiyon

iyi frenler

uzun vadede biraz gürültülü egzoz

Yamaha MT-09 2013

Yamaha MT-09 2013

Yamaha MT-09'un önümüzdeki sezon için yeniden icat edilmesine gerek yoktu - zaten neredeyse dört yil önce bu konuda son derece iyiydi. Japonlar bunun yerine ince ayar yapmaya ve çekis kontrolü ve otomatik vites degistirme gibi pratik, çagdas hileler eklemeye odaklandi. Euro4 standardi nedeniyle motor yönetimi bir kez daha degistirildi ve standart modda son derece güçlü ancak kolayca kontrol edilebilir bir güç dagitimi sunuyor; daha keskin A modu bile artik ilk neslin güç patlamasini sunmuyor. Ilk bakista fark edilebilen en büyük degisiklik, bence daha agresif ön ve yeniden tasarlanan arka kisim ile son derece basarili tasarim. Sonuç olarak, açikça motosiklet eglencesi için üretilmis daha da sik bir naked motosiklet.

Olaganüstü güçlü üç silindirli motor

üç güç modu

tamamen ayarlanabilir süspansiyon

standart olarak hizli vites degistirici

sportif dik oturma pozisyonu

iyi frenler

agresif görünüm

çekis kontrolü

Uzun turlar için sele biraz fazla sert

salincak kolundaki plaka tutucu, geleneksel bir plakadan daha az siçrama korumasi sunuyor

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Triumph Street Triple 675 R vs Yamaha MT-09

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 675 R 2013 and a Yamaha MT-09 2013. With 52 days it takes the same amount of time to sell a Triumph Street Triple 675 R or a Yamaha MT-09. Since model year 2009 1000PS.de editors have written 16 reviews for the Triumph Street Triple 675 R and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the Triumph Street Triple 675 R was published on 7/20/2008 and now has more than 13,000 views. This compares to more than 39,900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 6/10/2013.

Fiyat Triumph Street Triple 675 R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha MT-09

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar