Royal Enfield Scram 411 2022 vs. KTM 390 Duke 2018

Royal Enfield Scram 411 2022

Royal Enfield Scram 411 2022

KTM 390 Duke 2018

KTM 390 Duke 2018

Loading...

Genel bakış - Royal Enfield Scram 411 2022 vs KTM 390 Duke 2018

Royal Enfield Scram 411 2022

Royal Enfield Scram 411 2022

KTM 390 Duke 2018

KTM 390 Duke 2018

Teknik Özellikler Royal Enfield Scram 411 2022 ile karşılaştırıldığında KTM 390 Duke 2018

Royal Enfield Scram 411 2022
KTM 390 Duke 2018

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap78 mmÇap89 mm
StrokStrok86 mmStrok60 mm
Motor gücüMotor gücü24 HPMotor gücü44 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak6,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.
TorkTork32 NmTork35 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak4,250 dev/dak.Torkta dev/dak7,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı9.5 Sıkıştırma Oranı12.6
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
SilindirlerSilindirler1Silindirler1
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SoğutmaSoğutmaHavaSoğutmasıvı
HacimHacim411 ccmHacim373.2 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap41 mmÇap43 mm
SürüşSürüş190 mmSürüş142 mm

Arka Süspansiyon

Şok bağlantıŞok bağlantıBağlantıŞok bağlantıdoğrudan
SürüşSürüş180 mmSürüş150 mm

Şasi

KasaKasaÇelikKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüÇift motor şasisiKasa türüBorulu

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiTekli disk
ÇapÇap300 mmÇap320 mm
PistonPistonÇift pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap230 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği100 mmÖn lastik genişliği110 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği120 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği90 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,465 mmAks mesafesi1,367 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği795 mmKoltuk yüksekliği830 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)185 kgKuru Ağırlık (ABS'li)149 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi15 lYakıt Deposu Kapasitesi13.4 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2Lisansa uygunlukA2

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Royal Enfield Scram 411 2022

Royal Enfield Scram 411 2022

Uygun fiyata sik bir motosiklet mi? Evet, Royal Enfield Scram 411'in sundugu sey bu ve isçilik fiyat araligina göre yeterli, hatta daha iyi. Aslinda Scram'in tek eksigi, köy yollarinda sorunsuz bir sekilde sollama yapabilmek için biraz daha fazla üst performans ve biraz daha hassas bir ön fren. Gerisi gayet iyi!

çok cazip fiyat

güzel ses

standart olarak adim adim navigasyon

güzel tasarim, saglam ve iyi isçilik

çok kolay kullanim

gevsek ön fren

biraz düsük son hiz ve üst performans

KTM 390 Duke 2018

KTM 390 Duke 2018

KTM 390 Duke "gerçek" bir Duke'tür. Alametifarikasi: Güçlü sürüs keyfi saglayan son derece çevik yol tutusu. Uçan 390, dar beli ve genis gidonu ile hassas bir sekilde yönlendirilebilir ve dar virajlarda kendini evinde gibi hisseder. Özellikle Supermoto modu ile rakipsiz eglenceli bir makinedir. Ne yazik ki, 390'in sadece frenleri ve sasisi, 125 Duke veya 890 Duke ile ayni çok yüksek performans seviyesini koruyamiyor. Özellikle sürücü biraz daha agir oldugunda, biraz süngerimsi ve optimum sekilde ayarlanmamis hissediyorlar. Bunun disinda donanim, özellikle 390 Duke'un fiyatini düsündügünüzde, en üst düzeydedir. Sürüs keyfi/euro açisindan, Duke kardesleri de dahil olmak üzere çogundan daha iyi performans gösteriyor.

Tipik Duke ergonomisi, uzun boylu sürücüler için de uygundur

Uçucu agirlik ve dar bel sayesinde son derece çevik kullanim

Mükemmel yol tutusuna sahip sportif motor

Akilli telefon baglantisina sahip modern TFT ekran

Süpermoto modu bir zevktir

Quickshifter (istege bagli) mükemmel çalisir

Ayarlanabilir el kollari

A2 motosiklet için en iyi fiyat-performans orani

Süspansiyon ayari biraz fazla yumusak

frenlerin basinç noktasi biraz süngerimsi

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Royal Enfield Scram 411 vs KTM 390 Duke

Fiyat Royal Enfield Scram 411

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 390 Duke

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH