Honda NC750S 2019 vs. Triumph Street Twin 2021

Honda NC750S 2019

Triumph Street Twin 2021
Loading...
Teknik Özellikler Honda NC750S 2019 ile karşılaştırıldığında Triumph Street Twin 2021
Honda NC750S 2019
Triumph Street Twin 2021
Motor ve Aktarma Organı
| Motor tipi | Motor tipi | Uygun | Motor tipi | 270° krank doğrultusunda |
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 77 mm | Çap | 84.6 mm |
| Strok | Strok | 80 mm | Strok | 80 mm |
| Motor gücü | Motor gücü | 55 HP | Motor gücü | 65 HP |
| Maks. Güçte dev/dak | Maks. Güçte dev/dak | 6,250 dev/dak. | Maks. Güçte dev/dak | 7,500 dev/dak. |
| Tork | Tork | 68 Nm | Tork | 80 Nm |
| Torkta dev/dak | Torkta dev/dak | 4,750 dev/dak. | Torkta dev/dak | 3,800 dev/dak. |
| Sıkıştırma Oranı | Sıkıştırma Oranı | 10.7 | Sıkıştırma Oranı | 11 |
| Yakıt sistemi | Yakıt sistemi | Enjeksiyon | Yakıt sistemi | Enjeksiyon |
| Marş motoru | Marş motoru | Elektrikli | Marş motoru | Elektrikli |
| Kavrama Tipi | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın | Kavrama Tipi | Yağ banyosunda çoğaltın |
| Şanzıman | Şanzıman | Zincir | Şanzıman | Zincir |
| Şanzıman Tipi | Şanzıman Tipi | Vites kolu | Şanzıman Tipi | Vites kolu |
| Dişli sayısı | Dişli sayısı | 6 | Dişli sayısı | 5 |
| Silindirler | Silindirler | 2 | Silindirler | 2 |
| Stroklar | Stroklar | 4 Zamanlı | Stroklar | 4 Zamanlı |
| Silindir başına supap | Silindir başına supap | 4 | Silindir başına supap | 4 |
| Subaplar | Subaplar | DOHC | Subaplar | OHC |
| Soğutma | Soğutma | sıvı | Soğutma | sıvı |
| Hacim | Hacim | 745 ccm | Hacim | 900 ccm |
Ön Süspansiyon
| Ön süspansiyon | Ön süspansiyon | Teleskopik çatal | Ön süspansiyon | Teleskopik çatal |
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 41 mm | Çap | 41 mm |
| Sürüş | Sürüş | 120 mm | Sürüş | 120 mm |
Arka Süspansiyon
| Süspansiyon | Süspansiyon | Salıncak kolu | Süspansiyon | Salıncak kolu |
|---|---|---|---|---|
| Darbe emici | Darbe emici | Tek şok | Darbe emici | Çift Şok |
| Sürüş | Sürüş | 120 mm | Sürüş | 120 mm |
| Malzeme | Malzeme | Alüminyum | Malzeme | Çelik |
Şasi
| Kasa | Kasa | Çelik | Kasa | Çelik |
|---|---|---|---|---|
| Kasa türü | Kasa türü | Çift Boru, Borulu | Kasa türü | Çift motor şasisi |
| Eğim | Eğim | 63 derece | Eğim | 25.1 derece |
| Kaster | Kaster | 110 mm | Kaster | 102.4 mm |
Frenler Ön
| Tipi | Tipi | Tekli disk | Tipi | Çift disk |
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 320 mm | Çap | 310 mm |
| Piston | Piston | Çift piston | Piston | Dört piston |
Arka Frenler
| Tipi | Tipi | Disk | Tipi | Disk |
|---|---|---|---|---|
| Çap | Çap | 240 mm | Çap | 255 mm |
| Piston | Piston | Tek piston | Piston | Çift piston |
Destek Sistemleri
| Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | ABS | Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri | ABS |
|---|
Boyutlar ve ağırlıklar
| Ön lastik genişliği | Ön lastik genişliği | 120 mm | Ön lastik genişliği | 100 mm |
|---|---|---|---|---|
| Ön lastik yüksekliği | Ön lastik yüksekliği | 70 % | Ön lastik yüksekliği | 90 % |
| Ön lastik çapı | Ön lastik çapı | 17 inç | Ön lastik çapı | 18 inç |
| Arka lastik genişliği | Arka lastik genişliği | 160 mm | Arka lastik genişliği | 150 mm |
| Arka lastik yüksekliği | Arka lastik yüksekliği | 60 % | Arka lastik yüksekliği | 70 % |
| Arka lastik çapı | Arka lastik çapı | 17 inç | Arka lastik çapı | 17 inç |
| Boy | Boy | 2,215 mm | Boy | 2,095 mm |
| Genişlik | Genişlik | 775 mm | Genişlik | 780 mm |
| Yükseklik | Yükseklik | 1,130 mm | Yükseklik | 1,110 mm |
| Aks mesafesi | Aks mesafesi | 1,520 mm | Aks mesafesi | 1,450 mm |
| Koltuk yüksekliği | Koltuk yüksekliği | 790 mm | Koltuk yüksekliği | 765 mm |
| Boş Ağırlık (ABS dahil) | Boş Ağırlık (ABS dahil) | 217 kg | Boş Ağırlık (ABS dahil) | 216 kg |
| Yakıt Deposu Kapasitesi | Yakıt Deposu Kapasitesi | 14.1 l | Yakıt Deposu Kapasitesi | 12 l |
| Lisansa uygunluk | Lisansa uygunluk | A | Lisansa uygunluk | A |
Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda NC750S vs Triumph Street Twin
Fiyat Honda NC750S
Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları
Fiyat Triumph Street Twin
Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

















