Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 vs. KTM 1090 Adventure 2017

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

Loading...

Overview - Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 vs KTM 1090 Adventure 2017

The Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 and the KTM 1090 Adventure 2017 are both enduro motorcycles that offer different features and performance capabilities.

Starting with the engine and drive train, the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 has an in-line engine with a bore of 90 mm and a stroke of 60.7 mm. It delivers 150 HP of power and 130 Nm of torque. The starter is electric, and the transmission is a prop shaft. It has three cylinders and a displacement of 1160 ccm. On the other hand, the KTM 1090 Adventure 2017 has a V-type engine with a bore of 103 mm and a stroke of 63 mm. It produces 125 HP of power and 109 Nm of torque. The starter is also electric, but the transmission is a chain. It has two cylinders and a displacement of 1050 ccm.

In terms of suspension, both motorcycles have upside-down telescopic forks at the front. However, the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 uses Showa suspension with a diameter of 49 mm and a travel of 200 mm. The rear suspension is a swing arm with a Showa monoshock and a travel of 200 mm. On the other hand, the KTM 1090 Adventure 2017 uses WP suspension with a diameter of 43 mm and a travel of 185 mm at the front. The rear suspension is also a swing arm with a WP monoshock and a travel of 190 mm.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

In terms of chassis, the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 has a steel frame with a tubular design. It has a rake of 65.9 degrees and a trail of 120 mm. The KTM 1090 Adventure 2017 has a chromium-molybdenum frame with a tubular design. It has a rake of 64 degrees and a trail of 120 mm.

Both motorcycles have double disk brakes at the front, with Brembo being the brand for both. They also have advanced rider assistance systems, such as ABS, riding modes, and traction control. However, the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 offers additional features like hill start assist, electronically adjustable suspension, cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, and Bluetooth connectivity. The KTM 1090 Adventure 2017 lacks these features.

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 150 mm. However, the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 has a rear tire diameter of 18 inches, while the KTM 1090 Adventure 2017 has a rear tire diameter of 17 inches. They have the same wheelbase of 1560 mm and seat height of 850 mm. The Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 has a kerb weight (with ABS) of 245 kg and a fuel tank capacity of 20 liters. The KTM 1090 Adventure 2017 has a kerb weight (with ABS) of 228 kg and a fuel tank capacity of 23 liters.

In terms of equipment, the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 offers a wide range of features, including heated grips, keyless system, cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, TFT display, and an adjustable windscreen. On the other hand, the KTM 1090 Adventure 2017 only has an adjustable windscreen.

In summary, the Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 has a more powerful engine, a wider range of advanced rider assistance systems, and a more extensive equipment package compared to the KTM 1090 Adventure 2017. However, the KTM 1090 Adventure 2017 offers a powerful and cultivated engine, adjustable ergonomics, and a comparatively lower price.

Technical Specifications Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 compared to KTM 1090 Adventure 2017

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022
KTM 1090 Adventure 2017

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiV
ÇapÇap90 mmÇap103 mm
StrokStrok60.7 mmStrok63 mm
Motor gücüMotor gücü150 HPMotor gücü125 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.
TorkTork130 NmTork109 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,000 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.2 Sıkıştırma Oranı13
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,160 ccmHacim1,050 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaShowaMarkaWP
ÇapÇap49 mmÇap43 mm
SürüşSürüş200 mmSürüş185 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaShowaMarkaWP
SürüşSürüş200 mmSürüş190 mm
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu
EğimEğim65.9 dereceEğim64 derece
KasterKaster120 mmKaster120 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıSabit kaliper
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap282 mmÇap267 mm
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıSabit kaliper
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriYokuşta başlatma yardımı, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği110 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği80 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,560 mmAks mesafesi1,560 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği850 mmKoltuk yüksekliği850 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)245 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)228 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi23 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımBluetooth, Bağlanabilirlik, Isıtmalı kollar, Anahtarsız Sistem, Viraj ışıkları, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön camDonanımayarlanabilir ön cam

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT Pro, güçlü bir sirali üç silindirli motor ve bol miktarda ekipmanla birlikte gelir. Iki tekerlek üzerinde çok yönlü kaygisiz paketi kontrol etmek kolaydir, ancak açikça daha yavas bir hizi tercih eder. Bu sizi rahatsiz etmiyorsa, yumusak elektronik sasinin, iyi rüzgar korumasinin ve bir dizi konfor özelliginin keyfini çikaracaksiniz. Bununla birlikte, yeni gelistirilen Tiger 1200, örnegin otoyol etaplarindaki daha güçlü yük degisimi tepkilerinden ve yüksek frekansli titresimlerden görülebilecegi gibi, bazi alanlarda (hala) biraz yuvarlak disidir.

Dogrusal, öngörülebilir güç dagitimi

kapsamli elektronik paketi

iyi rüzgar korumasi

rahat sürüs pozisyonu

üst düzey frenler

Belirli motor devirlerinde yüksek frekansli titresimler

oldukça yavas yol tutusu

yük degisimi tepkileri

çocuk sürücüler için uygun olmayan sekilde konumlandirilmis tutamaklar

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure, selefi 1050 Adventure'dan büyük kiz kardeslerine dogru atilmis büyük bir adimdir. Ayarlanabilir sürüs modlari, çekis kontrolü ve ABS'ye sahip elektronik paketi zaten yüksek seviyede kalirken, motor artik 1050'den yaklasik üçte bir (!) daha fazla 125 hp güç üretiyor. Neredeyse daha da önemlisi, artik 10.000 dev/dak'nin üzerine serbestçe çikabiliyor ve bu nedenle daha kullanisli bir devir araligi sunuyor. Hala makul fiyatli büyük tur endurolari sinifinda daha dengeli bir motosiklet bulmaniz zor.

Genis devir araligina sahip çok güçlü, gelismis motor

güç modlari

ABS kapatilabilir

ayarlanabilir çekis kontrolü

çevik ve güvenli kullanim

ayarlanabilir ergonomi

yüksekligi ayarlanabilir ön cam

düsük agirlik

nispeten uygun fiyat

Yeni 1290 Super Adventures modasi geçmis görünüyor

süspansiyon çatali ayarlanamiyor

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Tiger 1200 GT PRO vs KTM 1090 Adventure

There are a few key differences between a Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 and a KTM 1090 Adventure 2017. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 is about 82% higher. Compared to KTM 1090 Adventure 2017 there are more Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 8. It takes less time to sell a KTM 1090 Adventure with 77 days compared to 136 days for the Triumph Tiger 1200 GT PRO. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Triumph Tiger 1200 GT PRO and 7 reviews for the KTM 1090 Adventure since model year 2017. The first review for the Triumph Tiger 1200 GT PRO was published on 12/7/2021 and now has more than 62,100 views. This compares to more than 32,200 views for the first review on KTM 1090 Adventure published on 10/12/2016.

Price Triumph Tiger 1200 GT PRO

Model year
Current average market prices

Price KTM 1090 Adventure

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH