Suzuki V-Strom 650 XT 2023 vs. Yamaha Tenere 700 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

Loading...

Genel bakış - Suzuki V-Strom 650 XT 2023 vs Yamaha Tenere 700 2023

The Suzuki V-Strom 650 XT 2023 is a simple and uncomplicated bike that offers proven technology and a good price/performance ratio. It has a bore of 81 mm and a stroke of 62.6 mm, with an engine power of 71 HP and torque of 62 Nm. The bike is equipped with an electric starter and a chain transmission. It has 2 cylinders and a displacement of 645 ccm.

In terms of suspension, the V-Strom 650 XT features a telescopic fork front suspension with a travel of 150 mm, and a swing arm rear suspension with a travel of 159 mm. The frame type is Twin Tube, providing stability and durability. The front brakes are double disk, and the bike is equipped with ABS and traction control as advanced rider assistance systems.

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

The dimensions and weights of the V-Strom 650 XT include a front tire diameter of 19 inches, rear tire width of 150 mm, and rear tire diameter of 17 inches. The wheelbase is 1560 mm and the seat height is 815 mm. The kerb weight with ABS is 216 kg, and the fuel tank capacity is 20 l, offering a range of 476 km. The combined fuel consumption is 4.2 l/100km.

On the other hand, the Yamaha Tenere 700 2023 has a very robust and reliable appearance with a sporty and sleek look. It offers playful handling and an amazingly sporty and fun engine. The bike has a bore of 80 mm and a stroke of 65.6 mm, with an engine power of 73 HP and torque of 68 Nm. It also features an electric starter and a chain transmission, with 2 cylinders and a displacement of 689 ccm.

The front suspension of the Tenere 700 is an upside-down telescopic fork with a travel of 210 mm, while the rear suspension is a swing arm with a travel of 200 mm. The frame type is double cradle, providing a good chassis with a practical adjustment range. The front brakes are double disk, and the bike is equipped with ABS as an advanced rider assistance system.

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

In terms of dimensions and weights, the Tenere 700 has a front tire diameter of 21 inches, rear tire width of 150 mm, and rear tire diameter of 18 inches. The wheelbase is slightly longer than the V-Strom at 1590 mm, and the seat height is higher at 880 mm. The kerb weight with ABS is slightly lower than the V-Strom at 204 kg, and the fuel tank capacity is 16 l, offering a range of 372 km. The combined fuel consumption is 4.3 l/100km.

While the Suzuki V-Strom 650 XT 2023 has a simple and uncomplicated design, the Yamaha Tenere 700 2023 has a more robust and reliable appearance with a sporty and sleek look. The V-Strom has limited off-road capability compared to the very capable off-road capabilities of the Tenere 700. However, the Tenere 700 may have some weaknesses, such as little seating comfort on longer tours, a brake that seems a bit lax with meagre braking power, and a fuel filler cap that is impractical. The Tenere 700 also has a shorter equipment list in terms of electronics, and the throttle has a lot of play with a slightly rough response. Additionally, the operating concept with the fiddly wheel did not go down well in the test.

Teknik Özellikler – Suzuki V-Strom 650 XT 2023 ve Yamaha Tenere 700 2023 karşılaştırması

Suzuki V-Strom 650 XT 2023
Yamaha Tenere 700 2023

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap81 mmÇap80 mm
StrokStrok62,6 mmStrok65,6 mm
Motor gücüMotor gücü71 HPMotor gücü73 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8.800 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9.000 dev/dak.
TorkTork62 NmTork68 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6.300 dev/dak.Torkta dev/dak6.500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11,2 Sıkıştırma Oranı11,5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim645 ccmHacim689 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
Süspansiyon mesafesiSüspansiyon mesafesi150 mmSüspansiyon mesafesi210 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Süspansiyon mesafesiSüspansiyon mesafesi159 mmSüspansiyon mesafesi200 mm

Şasi

Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüÇift motor şasisi

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap282 mm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap260 mmÇap245 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği80 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı18 inç
BoyBoy2.275 mmBoy2.365 mm
GenişlikGenişlik910 mmGenişlik915 mm
YükseklikYükseklik1.484 mmYükseklik1.455 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1.560 mmAks mesafesi1.590 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği815 mmKoltuk yüksekliği880 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)216 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)204 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi16 l
MenzilMenzil476 kmMenzil372 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları100 g/kmKombine CO2 emisyonları100 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi4,2 l/100kmKombine yakıt tüketimi4,3 l/100km

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

V-Strom 650 XT biraz eskimis olabilir, ancak yine de iyi bir motosiklettir. Özellikle de renkli bir ekrana ihtiyaciniz yoksa ve asfalttan ayrilmak niyetinde degilseniz. 650, hiçbir durumda fazla zorlanmayan, sürüsü kolay bir motosiklettir. Dahasi, bu model kendini binlerce kez kanitlamistir, bu da dayanikliligini ve uzun ömürlülügünü vurgular.

Basit, karmasik olmayan motosiklet

kanitlanmis teknoloji

iyi fiyat/performans orani

Tasarim ve ekipman zaten biraz eskimis

arazi kabiliyeti çok sinirli

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

Tenere 700'ün artik rakipleri var ve es zamanli fiyat artisi nedeniyle artik birkaç yil önceki kadar büyük bir sansasyon degil. Ancak motosiklet off-road'a döner dönmez, selede heyecanlaniyorsunuz. Motosiklet saglamdir ve zorlu geçislerin bile üstesinden çok güvenilir bir sekilde gelir. Gerçekten iyi bir macera motosikleti. Ancak, bir maceraci gibi davraniyor ve sadece asfaltta sürüyorsaniz, farkli bir motosikletle hayatinizi kolaylastirabilirsiniz.

çok saglam ve güvenilir görünüm

sportif ve sik görünüm

eglenceli sürüs davranisi

inanilmaz sportif ve eglenceli motor

iyi isçilik

pratik bir ayar araligina sahip iyi bir sasi

Diger touring endurolara kiyasla nispeten düsük agirlik

çok saglam

ABS kapatilabilir

çok off-road yetenekli

çok iyi ergonomi

Uzun turlarda çok rahat degil

Frenler asfaltta biraz gevsek hissettiriyor

Elektronik açisindan çok kisa ekipman listesi

Düsük devirlerde yük degisiklikleri

Zahmetli tekerlek ile çalisma konsepti test sirasinda iyi karsilanmadi

Debriyaj modülasyonu pratikte rakipleriyle ayni seviyede degil

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Suzuki V-Strom 650 XT vs Yamaha Tenere 700

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 650 XT 2023 and a Yamaha Tenere 700 2023. In terms of price, the actual average price of a Yamaha Tenere 700 2023 is about 23% higher. Compared to Yamaha Tenere 700 2023 there are less Suzuki V-Strom 650 XT 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 73 compared to 74. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 with 55 days compared to 189 days for the Suzuki V-Strom 650 XT. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Suzuki V-Strom 650 XT and 41 reviews for the Yamaha Tenere 700 since model year 2019. The first review for the Suzuki V-Strom 650 XT was published on 4/9/2015 and now has more than 45,700 views. This compares to more than 50,600 views for the first review on Yamaha Tenere 700 published on 10/1/2018.

Fiyat Suzuki V-Strom 650 XT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha Tenere 700

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar