ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH

Honda NT1100 DCT 2022 vs. Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT 2023

Loading...

Genel bakış - Honda NT1100 DCT 2022 vs Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT 2023

Teknik Özellikler Honda NT1100 DCT 2022 ile karşılaştırıldığında Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT 2022
Honda NT1100 DCT 2023
Honda NT1100 DCT 2022
Honda NT1100 DCT 2022
Honda NT1100 DCT 2023
Honda NT1100 DCT 2023

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap92 mmÇap92 mm
StrokStrok81.5 mmStrok81.5 mm
Motor gücüMotor gücü102 HPMotor gücü102 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.
TorkTork104 NmTork104 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,250 dev/dak.Torkta dev/dak6,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10.1 Sıkıştırma Oranı10.1
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)TransistörAteşleme (Kontak)Transistör
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiÇift kavramalıŞanzıman TipiÇift kavramalı
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarOHCSubaplarOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
A2 lisansı için kısıtlı olabilirA2 lisansı için kısıtlı olabilirA2 lisansı için kısıtlı olabilir
HacimHacim1,084 ccmHacim1,084 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaShowaMarkaShowa
ÇapÇap45 mmÇap45 mm
SürüşSürüş150 mmSürüş150 mm
AyarAyarÖn yükAyarÖn yük

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıPro-LinkŞok bağlantıPro-Link
MarkaMarkaShowaMarkaShowa
SürüşSürüş150 mmSürüş150 mm
AyarAyarÖn yükAyarÖn yük
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift motor şasisiKasa türüÇift motor şasisi
EğimEğim63.5 dereceEğim63.5 derece
KasterKaster108 mmKaster108 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap256 mmÇap256 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,240 mmBoy2,240 mm
GenişlikGenişlik865 mmGenişlik865 mm
YükseklikYükseklik1,360 mmYükseklik1,360 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,535 mmAks mesafesi1,535 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği820 mmKoltuk yüksekliği820 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)248 kgKuru Ağırlık (ABS'li)248 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20.4 lYakıt Deposu Kapasitesi20.4 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
AralıkAralık408 kmAralık408 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları116 g/kmKombine CO2 emisyonları116 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi5 l/100kmKombine yakıt tüketimi5 l/100km
95dB üzerinde sabit gürültü95dB üzerinde sabit gürültü95dB üzerinde sabit gürültü

Donanım

DonanımDonanımBluetooth, Bağlanabilirlik, LED-Farlar, TFT ekranDonanımBluetooth, Bağlanabilirlik, LED-Farlar, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

NT1100, touring segmentinde büyük bir hit olma potansiyeline sahip. Honda ev ödevini birçok alanda basariyla yerine getirmis. Güvenlik özellikleri açisindan nihai sonuç, tourer'in daha iyi degerlendirilmesini engelliyor. Yine de, simdiye kadar bindigim en iyi tur motosikletlerinden biri. Ek donanim seçenekleri ve daha fazla renk sunmak için biraz cesaret NT 2023'ü zirveye tasiyabilir.

Kapsamli standart donanim

mükemmel rüzgar ve hava korumasi

harika motor

uzun yolculuklar için uygun

konforlu

Apple Carplay ve Android Auto entegrasyonu

uyumlu süspansiyon ayari

IMU yok

donuk renk varyantlari

e-süspansiyon seçenegi yok

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT kendisini gerçekten iyi bir tur motosikleti olarak sunar. Sürüs konforu, DCT sanziman ve harika Apple Carplay entegrasyonu, bu motosikletle uzaklara seyahat etmenin keyfini çikarmanizi saglar.

Kapsamli standart donanim

gerçekten iyi rüzgar ve hava korumasi

üstün görünümlü motor

çok uzun mesafe yetenekli ve konforlu

Apple Carplay ve Android Auto entegrasyonu

süspansiyon kurulumu motosikletin karakterine iyi uyuyor.

IMU yok

sinirli süspansiyon ayar seçenekleri, makinenin kullanim alanini biraz daraltiyor

ön camin ayarlanmasi çok çaba gerektiriyor

motor ve DCT'nin birlikte tepki verme davranisina alismak hala biraz zaman aliyor ve bazen ilk bakista kaba görünüyor.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda NT1100 DCT vs Honda NT1100 DCT

Fiyat Honda NT1100 DCT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Honda NT1100 DCT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

Honda NT1100 DCT 2022
VS.
Kawasaki Versys 1000 2020

Honda NT1100 DCT 2022 vs
Kawasaki Versys 1000 2020

Honda NT1100 DCT 2022
VS.
Suzuki GSX-S1000 GT 2022

Honda NT1100 DCT 2022 vs
Suzuki GSX-S1000 GT 2022

Honda NT1100 DCT 2022
VS.
BMW S 1000 XR 2022

Honda NT1100 DCT 2022 vs
BMW S 1000 XR 2022

Honda NT1100 DCT 2022
VS.
Honda VFR1200X Crosstourer 2020

Honda NT1100 DCT 2022 vs
Honda VFR1200X Crosstourer 2020

Honda NT1100 DCT 2022
VS.
Honda XL 1000 V Varadero 2005

Honda NT1100 DCT 2022 vs
Honda XL 1000 V Varadero 2005

Honda NT1100 DCT 2022
VS.
BMW R 1200 RT 2016

Honda NT1100 DCT 2022 vs
BMW R 1200 RT 2016

Honda NT1100 DCT 2023
VS.
Ducati Multistrada V2 S 2024

Honda NT1100 DCT 2023 vs
Ducati Multistrada V2 S 2024

Honda NT1100 DCT 2022
VS.
KTM 1290 Super Duke GT 2021

Honda NT1100 DCT 2022 vs
KTM 1290 Super Duke GT 2021

Honda NT1100 DCT 2022
VS.
Honda XL 1000 V Varadero 2020

Honda NT1100 DCT 2022 vs
Honda XL 1000 V Varadero 2020

CFMOTO 800 MT 2022
VS.
Honda NT1100 DCT 2022

CFMOTO 800 MT 2022 vs
Honda NT1100 DCT 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022
VS.
Honda NT1100 DCT 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022 vs
Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2023
VS.
Kawasaki Versys 1000 SE 2023

Honda NT1100 DCT 2023 vs
Kawasaki Versys 1000 SE 2023

Honda NT1100 DCT 2022
VS.
BMW F 900 XR 2023

Honda NT1100 DCT 2022 vs
BMW F 900 XR 2023

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH