Ducati Monster SP 2023 vs. Yamaha MT-10 SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Loading...

Genel bakış - Ducati Monster SP 2023 vs Yamaha MT-10 SP 2023

The Ducati Monster SP 2023 and the Yamaha MT-10 SP 2023 are both powerful naked bikes with impressive technical specifications. However, they have some key differences that set them apart.

Starting with the engine, the Ducati Monster SP 2023 features a V-twin engine with 111 HP and 93 Nm of torque, while the Yamaha MT-10 SP 2023 is equipped with an inline-four engine that delivers 166 HP and 112 Nm of torque. This gives the Yamaha a significant advantage in terms of power output.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. However, the Ducati Monster SP 2023 is equipped with Öhlins suspension on both ends, while the Yamaha MT-10 SP 2023 features Kayaba front suspension and Öhlins rear suspension. Both bikes offer adjustable compression, preload, and rebound settings for a customizable riding experience.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

When it comes to braking, both bikes are equipped with double disk brakes at the front, with a diameter of 320 mm and four-piston calipers. The Ducati Monster SP 2023 features Brembo Monoblock radial brakes, while the Yamaha MT-10 SP 2023 features Brembo radial brakes. Both bikes offer excellent stopping power and control.

In terms of rider assistance systems, both bikes offer advanced features such as ABS, riding modes, cornering ABS, and traction control. The Ducati Monster SP 2023 also includes launch control, ride by wire, quickshifter, and anti-wheelie control. The Yamaha MT-10 SP 2023 adds suspension electronically adjustable, shift assistant with blipper, cruise control, and anti-wheelie control to its list of features.

In terms of dimensions and weights, the Ducati Monster SP 2023 has a slightly longer wheelbase at 1472 mm compared to the Yamaha MT-10 SP 2023's 1405 mm. The Ducati also has a lower seat height at 810 mm compared to the Yamaha's 835 mm. However, the Yamaha has a larger fuel tank capacity at 17 liters compared to the Ducati's 14 liters.

In terms of equipment, both bikes feature LED headlights and TFT displays. The Ducati Monster SP 2023 also includes LED daytime running lights, while the Yamaha MT-10 SP 2023 does not.

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

In terms of strengths, the Ducati Monster SP 2023 offers a lively, high-torque engine, finely responsive Öhlins suspension, powerful Brembo brakes, and a sporty ergonomics. The Yamaha MT-10 SP 2023 excels in ride comfort, engine response, chassis performance, and seating position.

However, the Ducati Monster SP 2023 has some weaknesses, including jerking in the low rev range, a high price, and a sluggish clutch. The Yamaha MT-10 SP 2023, on the other hand, is criticized for its slightly too comfortable seating position on a racetrack, the appearance of the front end, and the undersized brakes for a top model.

In conclusion, both the Ducati Monster SP 2023 and the Yamaha MT-10 SP 2023 are impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Ducati offers a sportier and more aggressive riding experience, while the Yamaha provides a balance between sportiness and practicality. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Ducati Monster SP 2023 ile karşılaştırıldığında Yamaha MT-10 SP 2023

Ducati Monster SP 2023
Yamaha MT-10 SP 2023

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiUygun
ÇapÇap94 mmÇap79 mm
StrokStrok67.5 mmStrok50.9 mm
Motor gücüMotor gücü111 HPMotor gücü166 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,250 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak11,500 dev/dak.
TorkTork93 NmTork112 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak9,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.3 Sıkıştırma Oranı12
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDesmodromikSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim937 ccmHacim998 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaÖhlinsMarkaKayaba
ÇapÇap43 mmÇap43 mm
SürüşSürüş140 mmSürüş120 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaÖhlinsMarkaÖhlins
SürüşSürüş150 mmSürüş120 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türütaṣıyıcı eleman motoruKasa türüDelta kutusu
EğimEğim67 dereceEğim66 derece
KasterKaster87 mmKaster102 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYarı yüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap245 mmÇap220 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriSürüş modları, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,472 mmAks mesafesi1,405 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği810 mmKoltuk yüksekliği835 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)186 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)214 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi17 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
AralıkAralık269 kmAralık248 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları120 g/kmKombine CO2 emisyonları159 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi5.2 l/100kmKombine yakıt tüketimi6.83 l/100km

Donanım

DonanımDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekranDonanımLED-Farlar, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

SP versiyonu açikça daha pahali ama ayni zamanda açikça daha iyi bir Ducati Monster. Her sey birbirine mükemmel bir sekilde uyuyor, çünkü tipik Ducati sportifligi. Tamamen ayarlanabilir Öhlins süspansiyon (Isveç altin rengindeki çatal dahil!) amacini mükemmel bir sekilde yerine getirir, Brembo Stylema fren sistemi güçlüdür ancak rahatsiz edici degildir ve oturma pozisyonu sportiftir ancak biraz daha öne dogru egilmesiyle yine de rahattir. Motor bile çok sportif orta sinif naked motosiklet konseptine çok iyi uyuyor - devirlenmek istiyor ve en üst uçta en fazla gücü sunuyor. Monster SP'de bir kusur ariyorsaniz, bu büyük olasilikla V2'nin düsük devirlerde sarsilmasidir, ancak 90° V2 motorun gerçek hayranlari bundan rahatsiz olmayacaktir. Fiyat da bir sorun degil, çünkü Italyanlar SP versiyonunun performansi için çok para ödüyorlar.

canli, yüksek torklu motor

iyi tepki veren Öhlins süspansiyon

çok iyi kontrol edilebilen, güçlü Brembo Stylema frenler

Termignoni egzozdan güzel ses

sportif ergonomi

iyi hizli vites degistirici

Düsük devirlerde sarsinti

çok yüksek fiyat

sert debriyaj

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

MT-10SP harika yapilmis bir naked motosiklettir. Dogru yerlerde tam olarak dogru bilesenlere sahiptir. Konforlu bir sürüse sahip ve gerektiginde gerçekten hizlaniyor. Temelde bir köy yolu motosikleti olarak tasarlanmistir, ancak bireysel pist günlerinde hala eglencelidir.

Gerçekten harika sürüs konforu

Sportiflik, pratiklik ve sürüs konforu arasinda mükemmel denge

Harika motor tepkisi

Hassas ve pratik süspansiyon

Muhtesem salincak kollu yüksek kaliteli sasi

Harika rahat sürüs pozisyonu

Havali ama rahatsiz edici olmayan ses

Gerçek bir çiplak motosiklet

Bir yaris pisti gezisinde, motosiklet nihayetinde biraz fazla rahat hissettiriyor - bunun nedeni hareketsiz ve rahat oturma pozisyonu

ön kisim biraz engebeli görünüyor

frenler iyi, ancak yine de böyle bir üst model için yetersiz görünüyor - daha fazlasi için yer var

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Ducati Monster SP vs Yamaha MT-10 SP

There are a few key differences between a Ducati Monster SP 2023 and a Yamaha MT-10 SP 2023. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-10 SP 2023 is about 28% higher. Compared to Yamaha MT-10 SP 2023 there are less Ducati Monster SP 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 18 compared to 23. It takes less time to sell a Yamaha MT-10 SP with 72 days compared to 110 days for the Ducati Monster SP. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Ducati Monster SP and 18 reviews for the Yamaha MT-10 SP since model year 2017. The first review for the Ducati Monster SP was published on 9/15/2022 and now has more than 44,700 views. This compares to more than 28,600 views for the first review on Yamaha MT-10 SP published on 10/4/2016.

Fiyat Ducati Monster SP

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha MT-10 SP

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH