Honda CRF250R 2023 vs. Beta Xtrainer 300 2020

Honda CRF250R 2023

Honda CRF250R 2023

Beta Xtrainer 300 2020

Beta Xtrainer 300 2020

Loading...

Genel bakış - Honda CRF250R 2023 vs Beta Xtrainer 300 2020

Honda CRF250R 2023

Honda CRF250R 2023

Beta Xtrainer 300 2020

Beta Xtrainer 300 2020

Teknik Özellikler Honda CRF250R 2023 ile karşılaştırıldığında Beta Xtrainer 300 2020

Honda CRF250R 2023
Beta Xtrainer 300 2020

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap79 mmÇap72 mm
StrokStrok50.9 mmStrok72 mm
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.9 Sıkıştırma Oranı11.45
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiKarbüratör
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)Dijital, TransistörAteşleme (Kontak)CDI, Kokusan
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı5Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler1Silindirler1
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar2 Zamanlı
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim249.4 ccmHacim293.1 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap49 mmÇap43 mm

Arka Süspansiyon

Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift motor şasisiKasa türüÇift motor şasisi

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiTekli disk
ÇapÇap260 mmÇap260 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston
TeknolojiTeknolojiDalgaTeknolojiDalga

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap240 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Boyutlar ve ağırlıklar

BoyBoy2,183 mmBoy2,157 mm
GenişlikGenişlik827 mmGenişlik802 mm
YükseklikYükseklik1,274 mmYükseklik1,245 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,486 mmAks mesafesi1,467 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği957 mmKoltuk yüksekliği910 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi6.3 lYakıt Deposu Kapasitesi8.5 l

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda CRF250R 2023

Honda CRF250R 2023

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

Beta Xtrainer 300 2020

Beta Xtrainer 300 2020

Sonuç olarak: Az paraya çok enduro - 1000PS editör ekibi çok heyecanli. Xtrainer'in sele yüksekligi, rekabet odakli kardes modellerinden yaklasik 2 santimetre daha alçaktir, bu da selede çok fazla güvenlik saglar ve özellikle küçük sürücüler için ilginç hale getirir. Biraz daha ince sasi ve yaklasik 1,5 santimetre daha az dingil mesafesi ile çaliliklar arasinda çevik ve eglenceli bir sekilde manevra yapilabilir. Özellikle yavas ve teknik geçislerde bu manevra kabiliyeti ile puan toplayabilir ve ayni zamanda selede kendinden emin bir his saglar. Motor her durumda harika bir sekilde dogrusaldir ve her zaman mükemmel bir sekilde kontrol edilebilir. Açik versiyonda 36 hp ile asla güçsüzlük hissine kapilmiyorsunuz. Inceltilmis sasinin tek dezavantaji hizli bölümlerde veya ara sira motokros pistine yapilan yolculuklarda ortaya çikiyor. Burada artik kendi bölgesinde degil ve her zamanki sert enduro motosikletleri gözle görülür bir avantaja sahip. Kisacasi: nispeten az paraya çok motosiklet aliyorsunuz. Sunulanlar muhtemelen enduro sürücülerinin çogunu tatmin edecektir. Bu nedenle, satin alirken egonuza dikkat etmez ve gerçeklere ölçülü bir sekilde bakarsaniz, Xtrainer'i görmezden gelmek zordur.

Eglenceli kullanim

erisilebilir koltuk geometrisi

mükemmel kontrol edilebilir motor

sorunsuz çalisma ve tork odakli

uygun satin alma fiyati

elektronik kontrollü yag enjeksiyonu

uzun bakim araliklari

her yönüyle karmasik olmayan cihaz

Hizli bölümlerde sinirda süspansiyon

KTM ve Husqvarna'nin sert enduro motosikletlerine kiyasla daha az yerden yükseklik

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda CRF250R vs Beta Xtrainer 300

Fiyat Honda CRF250R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Beta Xtrainer 300

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH