BMW R 1250 GS Adventure 2023 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Loading...

Genel bakış - BMW R 1250 GS Adventure 2023 vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

The BMW R 1250 GS Adventure 2023 is equipped with a Boxer engine, which provides a high-torque power delivery that allows for strong acceleration from low revs. This, combined with its low center of gravity, ensures surprisingly accessible maneuverability for such a large and powerful motorcycle. The bike also features practical details that are useful for frequent riders, such as a gigantic range of 600 km and amazingly low fuel consumption of 4.75 l/100km. Additionally, the BMW R 1250 GS Adventure offers good wind and weather protection, great ride comfort, and a powerful engine.

In terms of electronics and technology, the BMW R 1250 GS Adventure is well-equipped. It features advanced rider assistance systems such as ABS, anti-slipping control, hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, and ride by wire. The bike also comes with cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, a heated seat, a TFT display, and an adjustable windscreen.

The Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023, on the other hand, is powered by a V-twin engine that delivers sporty performance. It offers a comfortable seating position, making it suitable for long rides. The bike is also equipped with comprehensive electronics, including ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, ride by wire, cruise control, and traction control.

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

In terms of design, the Harley-Davidson Pan America 1250 Special has a distinctive look that sets it apart from other adventure motorcycles. It features a double cradle aluminum frame, which contributes to its unique appearance. The bike also comes with a range of equipment, including Bluetooth connectivity, heated grips, cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, a TFT display, and an adjustable windscreen.

However, the Harley-Davidson Pan America 1250 Special does have some weaknesses. The workmanship and haptics of the bike are reported to be below average in some areas. Additionally, the quickshifter is an optional extra and is not perfect. The windshield is also considered to be too high for off-road use.

In terms of specifications, the BMW R 1250 GS Adventure has a higher engine power of 136 HP compared to the Pan America 1250 Special's 151.98 HP. However, the Pan America has a higher torque of 128 Nm compared to the BMW's 143 Nm. The BMW has a larger fuel tank capacity of 30 liters, providing a range of 631 km, while the Pan America has a smaller fuel tank capacity of 21.2 liters, providing a range of 432 km. The BMW also has a higher combined fuel consumption of 4.75 l/100km compared to the Pan America's 4.9 l/100km.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

In terms of suspension, the BMW R 1250 GS Adventure features a Telelever front suspension with a diameter of 37 mm and a travel of 210 mm. The rear suspension is a single swing arm with a monoshock and a travel of 220 mm. The Pan America 1250 Special features an upside-down telescopic fork front suspension with a diameter of 47 mm and a travel of 191 mm. The rear suspension is a swing arm with a monoshock and a travel of 191 mm.

In terms of weight, the BMW R 1250 GS Adventure has a kerb weight of 268 kg, while the Pan America 1250 Special has a kerb weight of 258 kg. The BMW has a slightly longer wheelbase of 1504 mm compared to the Pan America's 1585 mm. The seat height of the BMW is 890 mm, while the Pan America has a lower seat height of 850 mm.

Overall, both the BMW R 1250 GS Adventure 2023 and the Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 have their own strengths and weaknesses. The BMW offers a high-torque engine, practical details, and a great range, while the Pan America provides a sporty power unit, comfortable seating position, and distinctive look. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler BMW R 1250 GS Adventure 2023 ile karşılaştırıldığında Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiBoksör motorMotor tipiV
ÇapÇap102.5 mmÇap105 mm
StrokStrok76 mmStrok72 mm
Motor gücüMotor gücü136 HPMotor gücü151.98 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,750 dev/dak.
TorkTork143 NmTork128 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,250 dev/dak.Torkta dev/dak6,750 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.5 Sıkıştırma Oranı13
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiZıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvı-havaSoğutmasıvı
HacimHacim1,254 ccmHacim1,252 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTelelever sistemiÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap37 mmÇap47 mm
SürüşSürüş210 mmSürüş191 mm
AyarAyarÖn yükAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş220 mmSürüş191 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türütaṣıyıcı eleman motoruKasa türüÇift motor şasisi
EğimEğim65.1 dereceEğim65 derece
KasterKaster95.4 mmKaster157 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap305 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Monoblok

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap276 mmÇap280 mm
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kaymayı Önleyici Düzenleme, Yokuşta başlatma yardımı, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu SürüşGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği170 mmArka lastik genişliği170 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,270 mmBoy2,270 mm
GenişlikGenişlik980 mmGenişlik965 mm
YükseklikYükseklik1,460 mmYükseklik1,510 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,504 mmAks mesafesi1,585 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği890 mmKoltuk yüksekliği850 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)268 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)258 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi30 lYakıt Deposu Kapasitesi21.2 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
AralıkAralık631 kmAralık432 km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi4.75 l/100kmKombine yakıt tüketimi4.9 l/100km

Donanım

DonanımDonanımViraj ışıkları, LED gündüz farları, LED-Farlar, Isıtmalı koltuk, TFT ekran, ayarlanabilir ön camDonanımBluetooth, Bağlanabilirlik, Isıtmalı kollar, Viraj ışıkları, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön cam

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Büyük GS Adventure, dar virajlar da dahil olmak üzere her türlü arazi için harika bir motosiklettir ve öyle olmaya devam etmektedir. Boxer motorun alçak agirlik merkezi, uzunlamasina monte edilmis krank mili, dik oturma pozisyonu ve asagidan gelen güçlü ama kolayca kontrol edilebilen tork, hesaba katilmasi gereken bir güçtür. Adventure versiyonunun daha yüksek bir koltuga ve daha fazla agirliga sahip olmasi, özellikle dönüslerde veya manevralarda belirleyici bir zorluk olsa da, motor büyük GS Adventure'da performans açisindan o kadar büyük bir güce sahiptir ki, gerçekten onu serbest birakabilirsiniz. BMW'nin fren sistemi dengeli ve mükemmel bir modülasyona sahip ve siparis listesindeki kutulari isaretlediginiz sürece ekipman ve elektronik önemli ölçüde yükseltilebilir. Elbette bu durum fiyati artiriyor, ancak sisman GS Adventure'in pek çok hayrani buna aldiris etmiyor.

Düsük devirlerden itibaren güçlü bir sekilde hizlanan yüksek torklu motor

düsük agirlik merkezi sasirtici derecede erisilebilir manevra kabiliyeti saglar

sik binenler için pratik ayrintilar

600 km'lik devasa menzil

sasirtici derecede düsük yakit tüketimi

iyi rüzgar ve hava korumasi

mükemmel sürüs konforu

güçlü motor

mükemmel elektronik

okunmasi kolay ekran

selede güven hissi

pratik sürüs yardimcilari

uzun boylu insanlar için mükemmel ergonomi

Agir agirlik

düsük devirlerde vites geçisleri biraz dalgali

çok az zarafete sahip pürüzlü görünüm

tam donanimli oldugunda yüksek fiyat

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Pan America 1250, Harley-Davidson'in büyük touring enduro segmentindeki ilk denemesidir - ve oldukça basarilidir! Birkaç, aslinda ihmal edilebilir kusur disinda Pan America 1250 Special her yönüyle iyi bir macera motosikletidir. Sportif karakterini asfalt yollarda gösteriyor ve bu siniftaki olagan süphelilere oldukça iyi uyum sagliyor. Adaptif Sürüs Yüksekligi Sistemi gibi yenilikçi özelliklerle Amerikalilar, olagan süphelilerin hepsinin çok yüksek oldugu daha fazla sayida yeni müsteri edinmeyi bile basarabilir. Düsük sele yüksekligi ile birlikte kisa bacakli sürücüler için caziptir.

Sportif motor

Rahat oturma pozisyonu

kapsamli elektronik aksam

benzersiz görünüm

Viraj ABS standart, viraj TC standart

hareketsizken istege bagli koltuk alçaltma

Isçilik ve his kismen ortalamanin altinda

Hizli vites degistirici ekstra maliyetli ve mükemmel degil

Ön cam arazi kullanimi için çok yüksek

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW R 1250 GS Adventure vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS Adventure 2023 and a Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. Compared to Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 there are more BMW R 1250 GS Adventure 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 47 compared to 7. It takes less time to sell a Harley-Davidson Pan America 1250 Special with 11 days compared to 64 days for the BMW R 1250 GS Adventure. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 30 reviews for the BMW R 1250 GS Adventure and 18 reviews for the Harley-Davidson Pan America 1250 Special since model year 2021. The first review for the BMW R 1250 GS Adventure was published on 11/6/2018 and now has more than 43,300 views. This compares to more than 61,800 views for the first review on Harley-Davidson Pan America 1250 Special published on 2/22/2021.

Fiyat BMW R 1250 GS Adventure

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH