KTM 690 Duke 2014 vs. Yamaha YZF-R6 2014

KTM 690 Duke 2014

KTM 690 Duke 2014

Yamaha YZF-R6 2014

Yamaha YZF-R6 2014

Loading...

Overview - KTM 690 Duke 2014 vs Yamaha YZF-R6 2014

KTM 690 Duke 2014

KTM 690 Duke 2014

Yamaha YZF-R6 2014

Yamaha YZF-R6 2014

Technical Specifications KTM 690 Duke 2014 compared to Yamaha YZF-R6 2014

KTM 690 Duke 2014
Yamaha YZF-R6 2014

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap102 mmÇap67 mm
StrokStrok84.5 mmStrok42.5 mm
Motor gücüMotor gücü68 HPMotor gücü124 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak14,500 dev/dak.
TorkTork70 NmTork65.7 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak5,500 dev/dak.Torkta dev/dak10,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.6 Sıkıştırma Oranı13
Kavrama TipiKavrama TipiZıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
SilindirlerSilindirler1Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarKülbütör kolu, OHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim690 ccmHacim599 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüDelta kutusu

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği160 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,466 mmAks mesafesi1,375 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği835 mmKoltuk yüksekliği850 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi17 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 690 Duke 2014

KTM 690 Duke 2014

Piyasaya sürülmesinin üzerinden on yildan fazla zaman geçen KTM 690 Duke, kendine özgü karakteriyle büyüleyici bir motosiklet olmaya devam ediyor. Asi Duke'u kitlelere daha uygun bir motosiklete dönüstürme girisiminin basarili bir strateji oldugu kanitlanmistir. Olaganüstü LC4 motoru, dogrudan yol tutusu ve parasinin karsiligini vermesi, özel bir seyler arayan sürücüler için cazip bir seçenek olmaya devam ediyor. Yeni çift silindirli modeller sorunsuz çalisma ve konfor açisindan daha üstün olsa da 690 Duke, yalnizca büyük bir tek silindirin sunabilecegi bir yakinlik ve karakter sunuyor. Ikinci el bir motosiklet olarak, düzenli bakima dikkat etmeniz kosuluyla sasirtici derecede istikrarli bir degere ve dayanikliliga sahip oldugu kanitlanmistir.

Benzersiz bir karaktere sahip olaganüstü LC4 tek silindirli motor

Olaganüstü güç/agirlik orani (2,29 kg/hp)

Tüm sürüs kosullarinda dogrudan, hassas yol tutusu

Iyi deger stabilitesi ve sasirtici uzun ömürlülük

ABS kapatilabilir ve etkili atlama önleyici debriyaj

Düsük yakit tüketimi (3,5-4 litre/100 km)

Sinirli rezervlere sahip ayar seçenekleri olmayan süspansiyon

Özellikle yüksek kilometrelerde ortalama vites degistirme hassasiyeti

Yüksek kilometrelerde potansiyel bir zayif nokta olarak alternatör

Debriyaj boslugunun daha sik ayarlanmasi gerekir

Kismi yük araliginda çok düsük hizlarda "kamçilayan" zincir

Yüksek hizlarda hafif titresimler (özellikle 2016'dan önce)

Yamaha YZF-R6 2014

Yamaha YZF-R6 2014

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price KTM 690 Duke vs Yamaha YZF-R6

Price KTM 690 Duke

Model year
Current average market prices

Price Yamaha YZF-R6

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH