Triumph Tiger 800 XCA 2018 vs. KTM 790 Adventure R 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

Loading...

Genel bakış - Triumph Tiger 800 XCA 2018 vs KTM 790 Adventure R 2019

The Triumph Tiger 800 XCA 2018 and the KTM 790 Adventure R 2019 are both enduro motorcycles that offer a range of features and capabilities for off-road and on-road riding.

Starting with the engine and drive train, both bikes have in-line engines with similar displacements of 799cc. The Tiger 800 XCA has a 3-cylinder engine, while the 790 Adventure R has a 2-cylinder engine. Both bikes have similar power outputs of 95 HP, but the Tiger 800 XCA has slightly higher torque at 79 Nm compared to the 790 Adventure R's 88 Nm. Both bikes have chain transmissions.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspensions at the rear. The Tiger 800 XCA has WP suspension with a 43mm diameter front fork and 220mm of travel at the front, and 215mm of travel at the rear. The 790 Adventure R has WP suspension with a larger 48mm diameter front fork and 240mm of travel at both the front and rear. Both bikes have preload adjustment for the rear suspension.

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

The chassis of the Tiger 800 XCA is made of steel and has a tubular frame, while the 790 Adventure R has a chromium-molybdenum frame that is also tubular but load-bearing. The rake and trail measurements are different, with the Tiger 800 XCA having a rake of 66.6 degrees and a trail of 93.5mm, and the 790 Adventure R having a rake of 63.7 degrees and a trail of 110.4mm.

Both bikes have double disk brakes at the front, and both offer advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control. The 790 Adventure R also has ride by wire technology, which allows for more precise throttle control.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a 21-inch front tire diameter and a 150mm rear tire width. However, the Tiger 800 XCA has a 17-inch rear tire diameter, while the 790 Adventure R has an 18-inch rear tire diameter. The wheelbase of the Tiger 800 XCA is 1545mm, while the 790 Adventure R has a slightly shorter wheelbase of 1528mm. The seat height of the Tiger 800 XCA is 840mm, while the 790 Adventure R has a higher seat height of 880mm. The dry weight of the Tiger 800 XCA with ABS is 208kg, while the 790 Adventure R is slightly lighter at 189kg. Both bikes have fuel tank capacities of around 19-20 liters.

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

In terms of strengths, the Tiger 800 XCA offers an agile engine, easy handling, and full comfort features. It has six different riding modes, including an Offroad Pro mode for off-road riding. The bike also has a great standing position off-road and the traction control and ABS can be deactivated for more control. On the other hand, the KTM 790 Adventure R has a high-quality chassis that allows for a wide range of use. Its engine offers great running culture, rich torque, and perfectly dimensioned power. The bike also has an easy-to-read display and a practical rally electronics package. Despite its radical chassis, it is stable, maneuverable, and suitable for everyday use on the road.

In terms of weaknesses, the Tiger 800 XCA has a color TFT display that is not optimally anti-reflective, and it also has a high price. The KTM 790 Adventure R does not come standard with a quickshifter, and some riders find the indicator switch to be a little fiddly. Additionally, the seat on the 790 Adventure R is slightly more uncomfortable on long tours compared to the standard model.

Overall, both the Triumph Tiger 800 XCA 2018 and the KTM 790 Adventure R 2019 offer a range of features and capabilities for enduro riding. The Tiger 800 XCA excels in terms of comfort and versatility, while the 790 Adventure R offers a high-quality chassis and a powerful engine.

Teknik Özellikler Triumph Tiger 800 XCA 2018 ile karşılaştırıldığında KTM 790 Adventure R 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2018
KTM 790 Adventure R 2019

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap74 mmÇap88 mm
StrokStrok61.9 mmStrok65.7 mm
Motor gücüMotor gücü95 HPMotor gücü95 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.
TorkTork79 NmTork88 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8,050 dev/dak.Torkta dev/dak6,600 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.3 Sıkıştırma Oranı12.7
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim799 ccmHacim799 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaWPMarkaWP
ÇapÇap43 mmÇap48 mm
SürüşSürüş220 mmSürüş240 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaWPMarkaWP
SürüşSürüş215 mmSürüş240 mm
AyarAyarÖn yükAyarÖn yük
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu, taṣıyıcı eleman motoru
EğimEğim66.6 dereceEğim63.7 derece
KasterKaster93.5 mmKaster110.4 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap305 mmÇap320 mm
PistonPistonÇift pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap255 mmÇap260 mm
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı18 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,545 mmAks mesafesi1,528 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği840 mmKoltuk yüksekliği880 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)208 kgKuru Ağırlık (ABS'li)189 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi19 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Simdiye kadarki en iyi Tiger 800 - çünkü yeni Tiger 800 XCa özel bir Offroad Pro modu ve harika bir arazi durus pozisyonuna sahip olsa da, asfalt yollarda da bir adim bile yanlis atmaz: harika bir sürüs pozisyonu, daha genis gidonlar sayesinde daha yol odakli Tiger 800 XRt ile ayni manevra kabiliyeti ve daha uzun süspansiyon hareketi sayesinde daha da fazla egim açisi açikligi. Ciddi arazi yeteneklerine ve sportif sürüs kabiliyetine ragmen konfordan ödün vermeye gerek yoktur; renkli TFT ekran, yüksekligi ayarlanabilir ön cam, elcik ve sele isitmasi ve tam LED aydinlatma, orta sinif touring enduro sinifindaki diger üreticilerde ekstra maliyetle bile mevcut degildir, ancak Triumph'un en üst modelinde standarttir.

Çevik motor

kolay kullanim

tam konfor donanimi

alti farkli sürüs modu

Offroad Pro modu

arazide mükemmel durus pozisyonu

çekis kontrolü ve ABS devre disi birakilabilir

Renkli TFT ekran optimum parlama önleyici degil

yüksek fiyat

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

Adventure R, standart modelden bir adim daha ileri gidiyor. Burada, WP elemanlari nihayet tüm potansiyellerini kullanabildiler ve neler yapabileceklerini gösterdiler. Daha yüksek kaliteli süspansiyon, yolda uzun süspansiyon hareketinin dezavantajlarini telafi ediyor, ancak arazide büyük rezervlerle puan kazaniyor. Ek ücret fazlasiyla hakli. Koltuk yüksekligi muhtemelen müsteri kitlesini biraz sinirlayacaktir.

Yüksek sasi kalitesi genis bir kullanim yelpazesi saglar

Motor mükemmel çalisma kültürü, zengin tork ve mükemmel boyutta güç sunar

Okunmasi kolay ekran

Pratik ralli elektronik paketi

Radikal sasiye ragmen kararli, manevra kabiliyeti yüksek ve yolda günlük kullanima uygundur

Hizli vites standart degil

gösterge dügmesi biraz karisik

koltuk uzun turlarda standart modele göre biraz daha rahatsiz

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Triumph Tiger 800 XCA vs KTM 790 Adventure R

There are a few key differences between a Triumph Tiger 800 XCA 2018 and a KTM 790 Adventure R 2019. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 800 XCA 2018 is about 15% higher. A Triumph Tiger 800 XCA 2018 experiences a loss of 580 USD in one year and 1,640 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 1,540 USD and 2,210 USD for a KTM 790 Adventure R 2019. Compared to KTM 790 Adventure R 2019 there are less Triumph Tiger 800 XCA 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 8. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure R with 73 days compared to 82 days for the Triumph Tiger 800 XCA. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Triumph Tiger 800 XCA and 9 reviews for the KTM 790 Adventure R since model year 2019. The first review for the Triumph Tiger 800 XCA was published on 5/5/2015 and now has more than 18,900 views. This compares to more than 53,600 views for the first review on KTM 790 Adventure R published on 10/6/2018.

Fiyat Triumph Tiger 800 XCA

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 790 Adventure R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH