Kawasaki Z1000SX 2017 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Kawasaki Z1000SX 2017

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Genel bakış - Kawasaki Z1000SX 2017 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Kawasaki Z1000SX 2017

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Teknik Özellikler Kawasaki Z1000SX 2017 ile karşılaştırıldığında Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Kawasaki Z1000SX 2017

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Kawasaki Z1000SX 2017

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipi	Motor tipi	Uygun	Motor tipi	Uygun
Çap	Çap	77 mm	Çap	92 mm
Strok	Strok	56 mm	Strok	81.5 mm
Motor gücü	Motor gücü	142 HP	Motor gücü	102 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	10,000 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	7,500 dev/dak.
Tork	Tork	111 Nm	Tork	105 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	7,300 dev/dak.	Torkta dev/dak	6,250 dev/dak.
Sıkıştırma Oranı	Sıkıştırma Oranı	11.8	Sıkıştırma Oranı	10.1
Yakıt sistemi	Yakıt sistemi	Enjeksiyon	Yakıt sistemi	Enjeksiyon
Marş motoru	Marş motoru	Elektrikli	Marş motoru	Elektrikli
Kavrama Tipi	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)	Ateşleme (Kontak)	Dijital	Ateşleme (Kontak)	Transistör
Şanzıman	Şanzıman	Zincir	Şanzıman	Zincir
Şanzıman Tipi	Şanzıman Tipi	Vites kolu	Şanzıman Tipi	Çift kavramalı
Dişli sayısı	Dişli sayısı	6	Dişli sayısı	6
Silindirler	Silindirler	4	Silindirler	2
Stroklar	Stroklar	4 Zamanlı	Stroklar	4 Zamanlı
Silindir başına supap	Silindir başına supap	4	Silindir başına supap	4
Subaplar	Subaplar	DOHC	Subaplar	OHC
Soğutma	Soğutma	sıvı	Soğutma	sıvı
Hacim	Hacim	1,043 ccm	Hacim	1,084 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyon	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal
Çap	Çap	41 mm	Çap	45 mm
Sürüş	Sürüş	120 mm	Sürüş	230 mm
Ayar	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

Süspansiyon	Süspansiyon	Salıncak kolu	Süspansiyon	Salıncak kolu
Darbe emici	Darbe emici	Tek şok	Darbe emici	Tek şok
Sürüş	Sürüş	144 mm	Sürüş	220 mm
Ayar	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

Kasa	Kasa	Alüminyum	Kasa	Çelik
Eğim	Eğim	65.5 derece	Eğim	62.5 derece
Kaster	Kaster	102 mm	Kaster	113 mm

Frenler Ön

Tipi	Tipi	Çift disk	Tipi	Çift disk
Çap	Çap	300 mm	Çap	310 mm
Piston	Piston	Dört piston	Piston	Dört piston
Çalıştırma	Çalıştırma	Hidrolik	Çalıştırma	Hidrolik
Teknoloji	Teknoloji	radyal, Monoblok, Pedal	Teknoloji	radyal, Dalga

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk
Çap	Çap	250 mm	Çap	256 mm
Piston	Piston	Tek piston	Piston	Tek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, Çekiş kontrolü	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	120 mm	Ön lastik genişliği	90 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	70 %	Ön lastik yüksekliği	90 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	17 inç	Ön lastik çapı	21 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	190 mm	Arka lastik genişliği	150 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	50 %	Arka lastik yüksekliği	70 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	17 inç	Arka lastik çapı	18 inç
Boy	Boy	2,100 mm	Boy	2,330 mm
Genişlik	Genişlik	790 mm	Genişlik	960 mm
Yükseklik	Yükseklik	1,185 mm	Yükseklik	1,395 mm
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1,440 mm	Aks mesafesi	1,574 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	815 mm	Koltuk yüksekliği	850 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)	Boş Ağırlık (ABS dahil)	235 kg	Boş Ağırlık (ABS dahil)	236 kg
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	19 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	18.8 l
Lisansa uygunluk	Lisansa uygunluk	A	Lisansa uygunluk	A

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki Z1000SX 2017

Kawasaki, Z1000SX ile ürün yelpazesinde uyumlu bir motosiklete sahip. Frenler, motor ve sasi iyi durumda. Görünüsü biraz agresif, ancak motosikletin sürüsü kolay ve anlasilir.

Harika ayarlanmis motor

güçlü frenler

yüksek performansla birlikte kolay kullanim

Lastik seçimine duyarli

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Benim için Africa Twin, bir touring enduronun olmasi gerektigi gibi bir touring enduro. Bu, önceki model için zaten geçerliydi ve hacim ve güçteki artisla degismedi. Çünkü bu 102 hp'de yönetilebilir kaldi ve Honda CRF1000L'ye kiyasla birkaç kilo vermeyi bile basardi. Böylece çok yönlülügünü korudu ve otoyolda oldugu kadar arazide de iyi çalisiyor. Sasi hemen hemen tüm darbeleri emiyor, motor her durumda kendinden emin ve ergonomi ve oturma konforu örnek teskil ediyor. Her gün için oldugu kadar uzun yolculuklar için de bir motosiklet - sizi nereye götürürse götürsün.

Yüksek torklu motor

sofistike elektronik sürüs yardimcilari

harika isleyen DCT

dokunmatik renkli ekran

iyi ergonomi

uzun mesafeler için uygun

arazi sürüsü için mükemmel ön cam

Standart el korumalari arazi kullanimi için çok saglam degildir

elektronik kullanim konsepti alismayi ve dikkatli düsünmeyi gerektirir - anahtar kelime: dügme seli

ön cam yönetilebilir koruma saglar

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki Z1000SX vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Fiyat Kawasaki Z1000SX

Model yılı

Ortalama piyasa fiyatı

Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Model yılı

Ortalama piyasa fiyatı

Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2019 vs
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

VS.

Suzuki GSX 1250 F 2014 vs
Kawasaki Z1000SX 2014

VS.

Kawasaki Ninja 1000SX 2022 vs
Kawasaki Z1000SX 2019

VS.

BMW R 1250 RS 2020 vs
Kawasaki Z1000SX 2019

VS.

Kawasaki ER-6f 2014 vs
Kawasaki Z1000SX 2016

VS.

Yamaha FZ1 Fazer 2015 vs
Kawasaki Z1000SX 2019

VS.

Honda NC750S 2018 vs
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

VS.

Kawasaki Z1000SX 2017 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Genel bakış - Kawasaki Z1000SX 2017 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022