Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 vs. Suzuki GSX-S1000 2018

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

Loading...

Overview - Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 vs Suzuki GSX-S1000 2018

The Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 and the Suzuki GSX-S1000 2018 are both naked bikes with powerful engines and similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

Starting with the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016, it boasts a V engine type with a power output of 175 HP and a torque of 120 Nm. The bike is equipped with a liquid cooling system and has a displacement of 1077 ccm. It features a high-quality aluminum frame and comes with upside-down telescopic fork front suspension and a monoshock rear shock absorber. The front brakes are double disk with radial technology. The bike has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm, both with a diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1445 mm, a seat height of 825 mm, and a fuel tank capacity of 18.5 liters.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

On the other hand, the Suzuki GSX-S1000 2018 has an in-line engine type with a power output of 149 HP and a torque of 106 Nm. Like the Aprilia, it also has a liquid cooling system and a displacement of 999 ccm. The bike features an aluminum frame, upside-down telescopic fork front suspension, and a monoshock rear shock absorber. The front brakes are double disk with radial technology. It has the same tire dimensions as the Aprilia, with a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm, both with a diameter of 17 inches. The Suzuki has a slightly longer wheelbase of 1460 mm, a lower seat height of 815 mm, and a slightly smaller fuel tank capacity of 17 liters.

In terms of strengths, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 stands out for its incredibly powerful and easy-to-control engine, classy Öhlins suspension, comfortable seating position, good aerodynamics, transparent brakes, independent look, high-quality components, and top exhaust sound. On the other hand, the Suzuki GSX-S1000 2018 impresses with its stable handling that inspires confidence, wonderfully sporty engine, sexy look and sound, pleasant riding comfort, and dynamic yet calm and serene riding experience.

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

However, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 has a significant weakness, which is its very high price. On the other hand, the Suzuki GSX-S1000 2018 is reported to be a little jerky when changing from push to load, and some riders feel that a quickshifter with blipper would greatly enhance its performance.

In conclusion, both the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 and the Suzuki GSX-S1000 2018 are powerful naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Aprilia offers incredible performance and high-quality components but comes at a higher price, while the Suzuki provides a sporty yet comfortable ride but could benefit from some additional features. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences, budget, and priorities.

Technical Specifications Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 compared to Suzuki GSX-S1000 2018

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016
Suzuki GSX-S1000 2018

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiUygun
ÇapÇap81 mmÇap73.4 mm
StrokStrok52.3 mmStrok59 mm
Motor gücüMotor gücü175 HPMotor gücü149 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak11,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.
TorkTork120 NmTork106 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,000 dev/dak.Torkta dev/dak9,500 dev/dak.
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,077 ccmHacim999 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal

Arka Süspansiyon

Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği50 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,065 mmBoy2,115 mm
GenişlikGenişlik800 mmGenişlik795 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,445 mmAks mesafesi1,460 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği825 mmKoltuk yüksekliği815 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi18.5 lYakıt Deposu Kapasitesi17 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Inanilmaz derecede güçlü motorlariyla yaris pistinde mükemmel bir figür çizen bazi güçlü naked motosikletler zaten olabilir. Ancak, Öhlins süspansiyonu, birçok superbike bileseni ve bu inanilmaz performansiyla Aprilia Tuono V4 1100 Factory su anda yaris pistindeki en iyi naked motosiklettir. En sasirtici sey ise, saygi uyandiran 175 hp ve 120 Newton metre torkun yolda ve hatta virajli Alplerde bile çok karmasik olmayan ve kolayca kontrol edilebilen bir sekilde davranmasidir - Tuono Factory sadece hizli degil, ayni zamanda inanilmaz derecede eglencelidir!

Inanilmaz güçlü ve kontrolü kolay motor

zarif Öhlins süspansiyon

konforlu sürüs pozisyonu

iyi aerodinamik

seffaf frenler

benzersiz görünüm

yüksek kaliteli bilesenler

harika egzoz sesi

Çok yüksek fiyat

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki'nin GSX-S 1000'i seksi görünüyor, güçlü bir ses ve gerçekten sik bir donanim sunuyor. Stabil, sürüsü kolay ve turlarda da eglenceli. Gerektiginde motor güçlü bir sekilde tütüyor. Ancak nazikçe de hareket ettirilebilir. En iyi Powernaked'lerle karsilastirildiginda, bazi özelliklerden yoksundur, ancak fiyat etiketine bakarsaniz, hizli bir sekilde fark edeceksiniz: Harika bir seçim!

Dengeli sürüs davranisi güven verir

Harika sportif motor

Seksi görünüm ve seksi ses

Selede keyifli sürüs konforu

Dinamik ama ayni zamanda sakin ve sogukkanli sürüs - istediginiz gibi

Vites degistirmeden yükleme moduna geçerken biraz sarsintili

blipperli bir hizli vites degistirici onun için inanilmaz derecede iyi olurdu.

Price Comparison Avarage Market Price Aprilia Tuono V4 1100 Factory vs Suzuki GSX-S1000

There are a few key differences between a Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 and a Suzuki GSX-S1000 2018. It takes less time to sell a Aprilia Tuono V4 1100 Factory with 126 days compared to 177 days for a Suzuki GSX-S1000. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory and 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 since model year 2015. The first review for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory was published on 11/27/2014 and now has more than 84,200 views. This compares to more than 17,100 views for the first review on Suzuki GSX-S1000 published on 9/27/2014.

Price Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Model year
Current average market prices

Price Suzuki GSX-S1000

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH