Triumph Daytona 675 R 2011 vs. Yamaha XSR900 2020

Triumph Daytona 675 R 2011

Triumph Daytona 675 R 2011

Yamaha XSR900 2020

Yamaha XSR900 2020

Loading...

Genel bakış - Triumph Daytona 675 R 2011 vs Yamaha XSR900 2020

Triumph Daytona 675 R 2011

Triumph Daytona 675 R 2011

Yamaha XSR900 2020

Yamaha XSR900 2020

Teknik Özellikler Triumph Daytona 675 R 2011 ile karşılaştırıldığında Yamaha XSR900 2020

Triumph Daytona 675 R 2011
Yamaha XSR900 2020

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap74 mmÇap78 mm
StrokStrok52.3 mmStrok59.1 mm
Motor gücüMotor gücü125 HPMotor gücü115 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak12,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.
TorkTork72 NmTork87.5 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak11,750 dev/dak.Torkta dev/dak8,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.65 Sıkıştırma Oranı11.5
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler3
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim675 ccmHacim847 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal

Şasi

Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüÇift Boru

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,020 mmBoy2,075 mm
GenişlikGenişlik710 mmGenişlik815 mm
YükseklikYükseklik1,120 mmYükseklik1,135 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,395 mmAks mesafesi1,440 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği830 mmKoltuk yüksekliği815 mm
Boş AğırlıkBoş Ağırlık185 kgBoş Ağırlık188 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17.4 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Triumph Daytona 675 R 2011

Triumph Daytona 675 R 2011

Tasarimci geçmiste hiz trenleri gelistirmis olmali ve hava zamani, sifir yerçekimi ve benzeri konularda çok sey biliyor olmali. Tipki Triumph'un motosiklet yapimi ve Öhlins'in süspansiyon hakkinda bir iki sey bilmesi gibi. Katma deger? Paha biçilemez!

Yüksek kaliteli sasi

nispeten düsük agirlik

iyi sanziman.

Tasarim çok sofistike degil

pahali.

Yamaha XSR900 2020

Yamaha XSR900 2020

Yamaha XSR900 klasik bir optik illüzyondur - yuvarlak fari, köseli deposu ve ekli arka lambasiyla açikça retro bir motosiklet olarak geçer. Bununla birlikte, performansinin güçlü orta sinif naked motosiklet Yamaha MT-09'u animsatmasi tesadüf degildir, çünkü bu XSR900 için son derece sportif bir temeldir. Bu nedenle motor hesaba katilmasi gereken bir güçtür ve frenler de çok güçlüdür. Neyse ki mühendisler sasi konusunda asiriya kaçmamislar, XSR900 yeterli konfor sunuyor ve dik sürüs pozisyonu da güçlü motorun önerdiginden daha rahat. Bununla birlikte, XSR900 retro motosiklet yelpazesindeki en sportif modellerden biridir.

Son derece sportif ve torklu motor

mükemmel frenler

naked bike seviyesinde sürüs

rahat oturma pozisyonu

yüksek kaliteli isçilik

fiyat-performans orani

Neredeyse fazla dogrudan tepki davranisi

retro tarzi en ince ayrintisina kadar düsünülmemis

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Triumph Daytona 675 R vs Yamaha XSR900

Fiyat Triumph Daytona 675 R

Ne yazık ki, elimizdeki veriler bu modelde anlamlı fiyat bilgisi sağlamak için yeterli değildir.

Fiyat Yamaha XSR900

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH