Suzuki GSR 750 2017 vs. Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

Loading...

Genel bakış - Suzuki GSR 750 2017 vs Suzuki GSX-R 1000 2015

The Suzuki GSR 750 2017 and the Suzuki GSX-R 1000 2015 are both impressive motorcycles, but they have distinct differences in terms of performance and features.

Starting with the Suzuki GSR 750 2017, it boasts an attractive overall appearance with a stable handling. The suspension elements have been successfully tuned, providing a comfortable ride. The instruments are easy to read, enhancing the overall user experience. The engine is an in-line type with a displacement of 749cc, producing 106 horsepower and 80 Nm of torque. It has a compression ratio of 12.3 and features a DOHC valve system. The bike's frame is made of steel, with a twin tube frame type. The front brakes are double disk with double piston, while the front tire has a width of 120mm and a diameter of 17 inches. The rear tire has a width of 180mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1450mm, and the seat height is 815mm. The fuel tank capacity is 17.5 liters.

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

On the other hand, the Suzuki GSX-R 1000 2015 is a supersport motorcycle that offers sophisticated technology and benefits from years of successful racing experience. It has a wide range of accessories available for customization. The engine is also an in-line type, but with a larger displacement of 999cc. It produces an impressive 185 horsepower and 116.7 Nm of torque. The compression ratio is slightly higher at 12.8, and it also features a DOHC valve system. The frame of the GSX-R 1000 is made of aluminum, with a twin-spar frame type. The front brakes are double disk with four pistons, providing excellent stopping power. The front tire has a width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire is wider at 190mm. The wheelbase is slightly shorter at 1405mm, and the seat height is 810mm. The fuel tank capacity is the same as the GSR 750 at 17.5 liters.

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

In terms of weaknesses, the GSR 750 2017 has a brake system that requires a lot of manual force, which can be tiring for the rider. Additionally, some may find the box swingarm design to be unattractive. On the other hand, the GSX-R 1000 2015 is considered a bit outdated in terms of electronics, which may not meet the expectations of riders looking for the latest technology. Furthermore, the model itself has a more subdued appearance compared to its competitors.

In conclusion, the Suzuki GSR 750 2017 and the Suzuki GSX-R 1000 2015 offer different strengths and weaknesses. The GSR 750 excels in its overall appearance, handling, and comfort, while the GSX-R 1000 boasts sophisticated technology and a wealth of racing experience. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Suzuki GSR 750 2017 ile karşılaştırıldığında Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSR 750 2017
Suzuki GSX-R 1000 2015

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap72 mmÇap74.5 mm
StrokStrok46 mmStrok57.3 mm
Motor gücüMotor gücü106 HPMotor gücü185 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10,200 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak12,000 dev/dak.
TorkTork80 NmTork116.7 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,000 dev/dak.Torkta dev/dak10,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.3 Sıkıştırma Oranı12.8
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
A2 lisansı için kısıtlı olabilirA2 lisansı için kısıtlı olabilirEvetA2 lisansı için kısıtlı olabilirEvet
HacimHacim749 ccmHacim999 ccm

Şasi

KasaKasaÇelikKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüÇift Direk

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonÇift pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği50 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,115 mmBoy2,045 mm
GenişlikGenişlik785 mmGenişlik705 mm
YükseklikYükseklik1,125 mmYükseklik1,130 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,450 mmAks mesafesi1,405 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği815 mmKoltuk yüksekliği810 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17.5 lYakıt Deposu Kapasitesi17.5 l
Azami hızAzami hız220 km/saatAzami hız295 km/saat
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Agresif bir ön ve dar bir arka kisma sahip keskin bir tasarim - tam da hizli yol akincilarinin her zaman istedigi gibi. Arka salincak kolunun ihmal edilmis olmasi utanç verici (resmi olarak agirlik nedenleriyle, gayri resmi olarak maliyet nedenleriyle) ve ön çift pistonlu fren sistemi biraz zayif görünüyor. Bununla birlikte, hem yüksek hizlarda hem de dar virajlarda hareket halindeki performans kesinlikle iyi.

çekici genel görünüm

dengeli yol tutus

iyi ayarlanmis süspansiyon elemanlari

yeterli konfor

okunmasi kolay göstergeler

Fren sistemi çok fazla manuel güç gerektirir

kutu salincak özellikle çekici degildir

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

Uluslararasi motosiklet yarislarinda zaferle geçen yillar GSX-R1000 superbike'i bir efsaneye ve biraz da gri bir modele dönüstürdü. Bunun nedeni, gerçek yeniliklerin ve hatta devrimlerin sonsuzluk gibi görünmesidir; son güncellemeler, son MotoGP replika boyasi gibi görsel yükseltmelerle sinirliydi. Taze ve hizli görünebilir, ancak artik teknolojik olarak gelismis ve buna bagli olarak pahali hiper spor motosikletler haline gelen yarisçilar segmentinde GSX-R artik biraz grilesmis orijinal bir model gibi görünüyor. Hâlâ iyi, hizli ve uyumlu bir sürüse sahip, sadece olgunlastigini söyleyebilirsiniz - ve bu olumlu bir sekilde ifade edilmistir. Bununla birlikte, simdiden yeni nesli bekliyoruz.

Gelismis teknoloji

yillarca süren basarili yarislardan elde edilen zengin deneyim

genis aksesuar yelpazesi

Grilesmis model

modasi geçmis elektronik aksam

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Suzuki GSR 750 vs Suzuki GSX-R 1000

There are a few key differences between a Suzuki GSR 750 2017 and a Suzuki GSX-R 1000 2015. It takes less time to sell a Suzuki GSX-R 1000 with 83 days compared to 117 days for the Suzuki GSR 750. Since model year 2011 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Suzuki GSR 750 and 71 reviews for the Suzuki GSX-R 1000 since model year 2005. The first review for the Suzuki GSR 750 was published on 10/5/2010 and now has more than 5,400 views. This compares to more than 7,100 views for the first review on Suzuki GSX-R 1000 published on 3/3/2004.

Fiyat Suzuki GSR 750

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Suzuki GSX-R 1000

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH