Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 vs. Triumph Tiger Explorer XRT 2016

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger Explorer XRT 2016

Triumph Tiger Explorer XRT 2016

Loading...

Genel bakış - Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 vs Triumph Tiger Explorer XRT 2016

The Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 and the Triumph Tiger Explorer XRT 2016 are both enduro motorcycles from Triumph, but they have some notable differences in their technical specifications and features.

Starting with the engine and drive train, both models have an inline three-cylinder engine, but the Tiger 1200 Rally Explorer has a larger displacement of 1160cc compared to the 1215cc of the Tiger Explorer XRT. The Tiger 1200 Rally Explorer also has a higher power output of 150 HP compared to the 139 HP of the Tiger Explorer XRT. Additionally, the Tiger 1200 Rally Explorer has a higher torque of 130 Nm compared to the 123 Nm of the Tiger Explorer XRT. Both models have an electric starter and use a prop shaft for transmission.

In terms of suspension, the Tiger 1200 Rally Explorer is equipped with an upside-down telescopic fork from Showa with a diameter of 49 mm and a travel of 220 mm. The rear suspension features a monoshock from Showa with a travel of 220 mm. On the other hand, the Tiger Explorer XRT has an upside-down telescopic fork from WP with a diameter of 48 mm and a travel of 190 mm. The rear suspension features a monoshock from WP with a travel of 193 mm. Both models offer adjustments for compression, rebound, and preload.

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

In terms of chassis, both models have a steel frame with a tubular design. The Tiger 1200 Rally Explorer has a slightly steeper rake of 66.3 degrees compared to the 66.9 degrees of the Tiger Explorer XRT. The trail is also different, with the Tiger 1200 Rally Explorer having a trail of 112 mm and the Tiger Explorer XRT having a trail of 99.2 mm.

Both models are equipped with double disk brakes at the front, with Brembo being the brand for both. The Tiger 1200 Rally Explorer comes with an extensive list of advanced rider assistance systems, including hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, collision warning, cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, blind spot assist, and traction control. The Tiger Explorer XRT, on the other hand, comes with ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, dynamic suspension, ride by wire, and traction control.

In terms of dimensions and weights, the Tiger 1200 Rally Explorer has a larger front tire diameter of 21 inches compared to the 19 inches of the Tiger Explorer XRT. The rear tire width is also different, with the Tiger 1200 Rally Explorer having a width of 150 mm and the Tiger Explorer XRT having a width of 170 mm. The rear tire diameter is 18 inches for the Tiger 1200 Rally Explorer and 17 inches for the Tiger Explorer XRT. The wheelbase of the Tiger 1200 Rally Explorer is 1560 mm, while the Tiger Explorer XRT has a wheelbase of 1520 mm. The seat height of the Tiger 1200 Rally Explorer is adjustable from 875 mm to 895 mm, while the Tiger Explorer XRT has a seat height of 837 mm, which is adjustable up to 857 mm. The Tiger 1200 Rally Explorer has a higher kerb weight of 261 kg compared to the 254 kg of the Tiger Explorer XRT. Finally, the fuel tank capacity of the Tiger 1200 Rally Explorer is 30 liters, while the Tiger Explorer XRT has a fuel tank capacity of 20 liters.

Triumph Tiger Explorer XRT 2016

Triumph Tiger Explorer XRT 2016

In terms of strengths, the Tiger 1200 Rally Explorer offers a powerful engine, high-quality electronics package, semi-active chassis regulation, extensive standard equipment, long-distance comfort, excellent wind and weather protection, agility, and a better model spread between on- and off-road compared to its predecessor. The Tiger Explorer XRT, on the other hand, has a three-cylinder engine with plenty of punch, a high level of comfort, an electrically height-adjustable windshield, changeable riding modes, traction control, and a sporty braking system.

In terms of weaknesses, the Tiger 1200 Rally Explorer has minor load change reactions on Explorer models and does not have Blind Spot Assist available on Pro models. The high pillion seat also restricts freedom of movement for sporty off-roading. The Tiger Explorer XRT, on the other hand, has a high weight and confusable optics.

Overall, the Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 and the Triumph Tiger Explorer XRT 2016 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Tiger 1200 Rally Explorer offers more power, advanced rider assistance systems, and a larger fuel tank capacity, while the Tiger Explorer XRT offers a high level of comfort and a sporty braking system.

Teknik Özellikler Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 ile karşılaştırıldığında Triumph Tiger Explorer XRT 2016

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022
Triumph Tiger Explorer XRT 2016

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap90 mmÇap85 mm
StrokStrok60.7 mmStrok71.4 mm
Motor gücüMotor gücü150 HPMotor gücü139 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,300 dev/dak.
TorkTork130 NmTork123 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,000 dev/dak.Torkta dev/dak6,200 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.2 Sıkıştırma Oranı11.04
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımankardan
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,160 ccmHacim1,215 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaShowaMarkaWP
ÇapÇap49 mmÇap48 mm
SürüşSürüş220 mmSürüş190 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaShowaMarkaWP
SürüşSürüş220 mmSürüş193 mm
AyarAyarÖn yükAyarÖn yük
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu
EğimEğim66.3 dereceEğim66.9 derece
KasterKaster112 mmKaster99.2 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap305 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap282 mmÇap282 mm
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper
MarkaMarkaBremboMarkaNissin

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriYokuşta başlatma yardımı, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Çarpışma uyarısı, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Kör Nokta Yardımı, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Dinamik süspansiyon, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği170 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,296 mmBoy2,230 mm
GenişlikGenişlik982 mmGenişlik830 mm
YükseklikYükseklik1,547 mmYükseklik1,400 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,560 mmAks mesafesi1,520 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği875 mmKoltuk yüksekliği837 mm
Maksimum Koltuk YüksekliğiMaksimum Koltuk Yüksekliği895 mmMaksimum Koltuk Yüksekliği857 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)261 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)254 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi30 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Daha ince Tiger 1200 ile Triumph, orta sinif modellerden sonra simdi de en üst enduro touring sinifinda en iyileri yakaladi. Rally modelleri gerçek off-road uzmanligi, GT modelleri ise örnek çevikligi ve karakter dolu üç silindirli motoru sayesinde her durumda güç ve güven ile pratikte de etkileyicidir. BMW R1250 GS en çok satan motosiklet tahtindan indirilmeyecek, ancak artik bu veya diger rakiplerinden saklanmak zorunda degil. Karsilastirma testlerimiz, 2022'de en iyi "büyük macera motosikleti" olmak için gerekenlere sahip olup olmadigini ortaya çikaracak, ancak ilk izlenimlere dayanarak bunun sansinin o kadar da kötü oldugunu düsünmüyorum. Özellikle de büyük kedi, bir touring enduronun her zaman ustalasmasi gereken uzun yol ve arazi uygunlugu arasindaki dengeyi, seçilen modele bagli olarak bir yönde veya digerinde daha fazla olmak üzere gerçekten iyi bir sekilde yönetiyor.

Yüksek torklu motor

yüksek kaliteli elektronik paketi

yari aktif sasi kontrolleri

lüks standart donanim

uzun mesafe konforu

mükemmel rüzgar ve hava korumasi

çeviklik

önceki modele göre yol ve yol disi arasinda daha iyi model dagilimi

Explorer modellerinde küçük yük degisim reaksiyonlari

Pro modellerinde Kör Nokta Yardimi mevcut degildir

Yüksek yedek koltuk sportif arazi sürüsü sirasinda hareket özgürlügünü kisitlar

Triumph Tiger Explorer XRT 2016

Triumph Tiger Explorer XRT 2016

Bu arada touring enduro segmenti motorizasyon açisindan çok daha yumusak hale geldi - tipik iki silindirli motorlara ek olarak, R ve V seklinde dört silindirli motorlar da var ve Triumph simdi sirali üç silindirli motorun benzersiz satis noktasini diger iki üreticiyle (MV Agusta Turismo Veloce ve Yamaha Tracer 900) paylasmak zorunda. Tiger Explorer XRt'de, 1215 metreküp deplasmana sahip büyük üç silindirli motor çok güçlüdür, ancak sürekli olarak rafine edilmistir. Sadece sesi bile farkli bir seylerin geldigini hissettiriyor ve 140 hp ile büyük Tiger hiçbir sekilde güçsüz degil. Ve iyi tepki davranisi sayesinde, etkileyici agirliga ragmen çok dar virajlar sorun degil. Konfor açisindan, mükemmel bir sekilde donatilmis XRt versiyonunda hata yapilamaz, hatta elektrikli yüksekligi ayarlanabilir bir ön cam bile mevcuttur.

Çok güçlü üç silindirli motor

yüksek konfor seviyesi

elektrikli yüksekligi ayarlanabilir ön cam

degistirilebilir sürüs modlari

çekis kontrolü

sportif fren sistemi

Yüksek agirlik

kafa karistirici görünüm

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Triumph Tiger 1200 Rally Explorer vs Triumph Tiger Explorer XRT

There are a few key differences between a Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 and a Triumph Tiger Explorer XRT 2016. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 is about 43% higher. Compared to Triumph Tiger Explorer XRT 2016 there are more Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 5. It takes less time to sell a Triumph Tiger Explorer XRT with 74 days compared to 172 days for the Triumph Tiger 1200 Rally Explorer. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Triumph Tiger 1200 Rally Explorer and 2 reviews for the Triumph Tiger Explorer XRT since model year 2016. The first review for the Triumph Tiger 1200 Rally Explorer was published on 12/7/2021 and now has more than 62,100 views. This compares to more than 18,900 views for the first review on Triumph Tiger Explorer XRT published on 9/10/2016.

Fiyat Triumph Tiger 1200 Rally Explorer

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Triumph Tiger Explorer XRT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH