MV Agusta Brutale 800 RR 2020 vs. Yamaha MT-09 2016

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Loading...

Genel bakış - MV Agusta Brutale 800 RR 2020 vs Yamaha MT-09 2016

The MV Agusta Brutale 800 RR 2020 and the Yamaha MT-09 2016 are both naked bikes with three-cylinder engines and similar tire sizes. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 takes the lead with 140 HP, compared to the Yamaha MT-09 2016's 115 HP. This makes the Brutale 800 RR the most powerful bike in its class up to 800 cubic centimeters. Both bikes have a torque of around 87 Nm, providing good acceleration and performance.

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

The suspension systems of the two bikes differ slightly. The MV Agusta Brutale 800 RR 2020 features an Upside-Down telescopic fork, while the Yamaha MT-09 2016 has a telescopic fork. Both bikes have double disk brakes at the front, ensuring reliable stopping power.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha MT-09 2016 has a slightly longer wheelbase of 1440 mm, compared to the Brutale 800 RR's 1400 mm. The seat height of the Yamaha is also slightly lower at 815 mm, while the Brutale 800 RR has a seat height of 830 mm. Both bikes have a similar fuel tank capacity, with the Brutale 800 RR holding 16.5 liters and the MT-09 holding 14 liters.

When it comes to strengths, the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 stands out for its powerful engine, unique look, and great chassis. It is also equipped with a quickshifter that provides smooth gear shifts and an electronics package that is well-integrated. On the other hand, the Yamaha MT-09 2016 is praised for its powerful three-cylinder engine, three power modes, and fully adjustable chassis. It also comes with a quickshifter as standard and offers a sporty upright seating position.

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

However, both bikes have their weaknesses. The MV Agusta Brutale 800 RR 2020 has a gear ratio that may be too long for country roads, an outdated and difficult-to-read display, and limited accessibility. The seat is also reported to be too hard for some riders. The Yamaha MT-09 2016, on the other hand, has a saddle that may be uncomfortable for long tours and a license plate holder on the swingarm that offers less splash protection compared to a conventional one.

In conclusion, both the MV Agusta Brutale 800 RR 2020 and the Yamaha MT-09 2016 have their own strengths and weaknesses. The Brutale 800 RR offers more power and a unique look, while the MT-09 provides a powerful engine and adjustable chassis. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler MV Agusta Brutale 800 RR 2020 ile karşılaştırıldığında Yamaha MT-09 2016

MV Agusta Brutale 800 RR 2020
Yamaha MT-09 2016

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap79 mmÇap78 mm
StrokStrok54.3 mmStrok59.1 mm
Motor gücüMotor gücü140 HPMotor gücü115 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak12,300 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.
TorkTork87 NmTork87.5 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak10,100 dev/dak.Torkta dev/dak8,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.3 Sıkıştırma Oranı11.5
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
HacimHacim798 ccmHacim847 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal

Şasi

KasaKasaÇelikKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüÇift Boru

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,045 mmBoy2,075 mm
GenişlikGenişlik875 mmGenişlik815 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,400 mmAks mesafesi1,440 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği830 mmKoltuk yüksekliği815 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi16.5 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800RR kesinlikle siradan bir motosiklet degil. Böyle bir seyin hala üretiliyor olmasi harika! Yüksek fiyati sizi rahatsiz etmiyorsa, dinamik açidan rakiplerinden hiçbir sekilde asagi kalmayan hassas bir naked motosiklete sahip olacaksiniz. Bu üç silindirin çikardigi büyüleyici ses, bu benzersiz genel paketin pastasinin üzerindeki krema. Kir yollarinda uzman ellerde MV Agusta'yi yenmek kesinlikle zordur. Elbette bu cennet kusunun bir ya da iki zayif noktasi da var, ancak benzersizligi göz önüne alindiginda bunlar kolayca affedilebilir.

Piyasadaki 800 cc'ye kadar en güçlü motosiklet

benzersiz görünüm

harika sasi

tereyagi kadar yumusak, ara gaz fisekleri ile hizli vites

uyumlu elektronik paket

Kirsal yollar için çok uzun vites orani

LC ekrani eski ve okunmasi zor

çok erisilebilir degil

koltuk çok sert

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09'un önümüzdeki sezon için yeniden icat edilmesine gerek yoktu - zaten neredeyse dört yil önce bu konuda son derece iyiydi. Japonlar bunun yerine ince ayar yapmaya ve çekis kontrolü ve otomatik vites degistirme gibi pratik, çagdas hileler eklemeye odaklandi. Euro4 standardi nedeniyle motor yönetimi bir kez daha degistirildi ve standart modda son derece güçlü ancak kolayca kontrol edilebilir bir güç dagitimi sunuyor; daha keskin A modu bile artik ilk neslin güç patlamasini sunmuyor. Ilk bakista fark edilebilen en büyük degisiklik, bence daha agresif ön ve yeniden tasarlanan arka kisim ile son derece basarili tasarim. Sonuç olarak, açikça motosiklet eglencesi için üretilmis daha da sik bir naked motosiklet.

Olaganüstü güçlü üç silindirli motor

üç güç modu

tamamen ayarlanabilir süspansiyon

standart olarak hizli vites degistirici

sportif dik oturma pozisyonu

iyi frenler

agresif görünüm

çekis kontrolü

Uzun turlar için sele biraz fazla sert

salincak kolundaki plaka tutucu, geleneksel bir plakadan daha az siçrama korumasi sunuyor

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı MV Agusta Brutale 800 RR vs Yamaha MT-09

There are a few key differences between a MV Agusta Brutale 800 RR 2020 and a Yamaha MT-09 2016. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 87 days compared to 335 days for the MV Agusta Brutale 800 RR. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 9 reviews for the MV Agusta Brutale 800 RR and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the MV Agusta Brutale 800 RR was published on 10/24/2014 and now has more than 21,400 views. This compares to more than 39,900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 6/10/2013.

Fiyat MV Agusta Brutale 800 RR

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha MT-09

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH