Honda XL750 Transalp 2023 vs. Aprilia Tuareg 660 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Aprilia Tuareg 660 2023

Aprilia Tuareg 660 2023

Loading...

Genel bakış - Honda XL750 Transalp 2023 vs Aprilia Tuareg 660 2023

The Honda XL750 Transalp 2023 and the Aprilia Tuareg 660 2023 are both enduro motorcycles that offer unique features and capabilities.

Starting with the engine and drive train, the Honda XL750 Transalp is equipped with an in-line, 2-cylinder engine with a displacement of 755cc. It produces 92 horsepower and 75 Nm of torque, providing ample power for off-road adventures. The Aprilia Tuareg 660, on the other hand, features an in-line crankpin offset engine with a displacement of 659cc. It delivers slightly less power with 80 horsepower and 70 Nm of torque. Both motorcycles have electric starters and chain transmissions.

In terms of suspension, the Honda XL750 Transalp is equipped with a Showa upside-down telescopic fork in the front and a Showa monoshock in the rear. The front suspension has a diameter of 43mm and offers 200mm of travel, while the rear suspension provides 190mm of travel. The Aprilia Tuareg 660 features a Kayaba upside-down telescopic fork in the front and a Kayaba monoshock in the rear. The front suspension has a diameter of 43mm and offers an impressive 240mm of travel, matching the rear suspension travel. This gives the Tuareg 660 an advantage in terms of off-road capabilities and handling.

Both motorcycles have steel frames, with the Honda XL750 Transalp having a rake of 63 degrees and a trail of 111mm, while the Aprilia Tuareg 660 has a slightly steeper rake of 63.3 degrees and a trail of 113.3mm. The braking systems on both motorcycles consist of double disk brakes in the front.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles are equipped with ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. The Aprilia Tuareg 660 offers additional features such as launch control, a quickshifter, and anti-wheelie control. These features enhance the overall riding experience and provide added safety and control.

In terms of dimensions and weights, the Honda XL750 Transalp has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 150mm, and a rear tire diameter of 18 inches. It has a wheelbase of 1560mm and a seat height of 850mm. The kerb weight of the Transalp is 208kg, and it has a fuel tank capacity of 16.9 liters, providing a range of 393km. The combined fuel consumption is 4.3 liters per 100km. The Aprilia Tuareg 660 has the same tire dimensions, but a slightly shorter wheelbase of 1525mm and a higher seat height of 860mm. It has a kerb weight of 204kg and a larger fuel tank capacity of 18 liters, giving it a range of 450km. The combined fuel consumption is 4 liters per 100km.

In terms of equipment, the Honda XL750 Transalp features Bluetooth connectivity, LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display. The Aprilia Tuareg 660, on the other hand, only has LED headlights.

In terms of strengths, the Honda XL750 Transalp is praised for its accessible and fun engine, making it suitable for riders of all sizes. It is also commended for its good workmanship, value for money, low weight, and easy handling. Additionally, it has low fuel consumption, making it an economical choice.

Aprilia Tuareg 660 2023

Aprilia Tuareg 660 2023

The Aprilia Tuareg 660 is praised for its great chassis, which offers excellent handling and a great overall ride. The engine is cleanly tuned and provides a pleasant and stress-free ride, thanks to its linear torque curve. The electronic riding aids, including the quickshifter, are highly regarded, and the overall appearance of the motorcycle is lively and accessible. The ergonomics are great, and the motorcycle feels light. The 240mm suspension travel is also a standout feature.

In terms of weaknesses, the Honda XL750 Transalp lacks cruise control and has components that may reach their limits under tougher conditions. The top quickshifter is only optional, and the motorcycle has relatively little lean angle clearance. The electronics are also described as being very carefully tuned.

The Aprilia Tuareg 660 has been criticized for not having a strong low-end punch due to its 2-cylinder engine. The look of the front also polarizes opinions, and the wind and weather protection are considered mediocre. Additionally, the price level of the Tuareg 660 is above average.

In conclusion, both the Honda XL750 Transalp 2023 and the Aprilia Tuareg 660 2023 offer unique features and capabilities. The Transalp is praised for its accessible engine and value for money, while the Tuareg 660 excels in terms of handling, electronic riding aids, and overall ride quality. However, the Transalp lacks certain features like cruise control and has limitations in tougher conditions, while the Tuareg 660 has a weaker low-end punch and a higher price level. Ultimately, the choice between the two motorcycles will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Honda XL750 Transalp 2023 ile karşılaştırıldığında Aprilia Tuareg 660 2023

Honda XL750 Transalp 2023
Aprilia Tuareg 660 2023
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
Honda XL750 Transalp 2023
Honda XL750 Transalp 2023
Aprilia Tuareg 660 2023
Aprilia Tuareg 660 2023

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipi270° krank doğrultusunda
ÇapÇap87 mmÇap81 mm
StrokStrok63.5 mmStrok63.93 mm
Motor gücüMotor gücü92 HPMotor gücü80 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,250 dev/dak.
TorkTork75 NmTork70 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,250 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11 Sıkıştırma Oranı13.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiZıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim755 ccmHacim659 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaShowaMarkaKayaba
ÇapÇap43 mmÇap43 mm
SürüşSürüş200 mmSürüş240 mm
AyarAyarÖn yükAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıPro-LinkŞok bağlantıBağlantı
MarkaMarkaShowaMarkaKayaba
SürüşSürüş190 mmSürüş240 mm
AyarAyarÖn yükAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
EğimEğim63 dereceEğim63.3 derece
KasterKaster111 mmKaster113.3 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap300 mm
PistonPistonÇift pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap256 mmÇap260 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı18 inç
BoyBoy2,325 mmBoy2,220 mm
GenişlikGenişlik838 mmGenişlik965 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,560 mmAks mesafesi1,525 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği850 mmKoltuk yüksekliği860 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)208 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)204 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi16.9 lYakıt Deposu Kapasitesi18 l
AralıkAralık393 kmAralık450 km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi4.3 l/100kmKombine yakıt tüketimi4 l/100km

Donanım

DonanımDonanımBluetooth, Bağlanabilirlik, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekranDonanımLED-Farlar

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Transalp 2023'te 1000PS'de çesitli testlerde kendini kanitlamak zorunda kaldi. Sasirtici bir sekilde, Tenerife'de yapilan testte özellikle iyi puan aldi. Erisilebilir dogasi motosiklet sürmeyi kolaylastirir. Sürüsün ve manzaranin tadini çikarabilirsiniz. Makine, çok erisilebilir bir karakterle sasirtici miktarda sportiflik sunuyor. Sonuç olarak, Transalp harika bir çok yönlü araçtir.

Ayni zamanda çok erisilebilir olan sportif motor Tereyagi yumusakliginda debriyaja sahip, kullanimi son derece kolay motor

Motor çok torklu hissettiriyor

Hassas sanziman

mükemmel konfor ve yedek sürücü için genis alan

Sportif motor - yine de düsük yakit tüketimi

Anahtarlar ve gösterge paneli genel olarak saglam

Ekonomik motor

iyi fiyat/performans orani

mükemmel denge

güçlü pratiklik

Sürücü destek sistemleri IMU olmadan idare etmek zorunda - bu nedenle çok defansif kontrol

Süspansiyon çok az ayar araligi sunuyor

hiz sabitleyici yok

Aprilia Tuareg 660 2023

Aprilia Tuareg 660 2023

Aprilia Tuareg 660 harika bir sürüse sahiptir. Bu sadece off-road ve asfalt yetenekleri anlamina gelmez. Aprilia daha ziyade yeni baslayanlara çok iyi uyum saglamayi ve diger yandan deneyimli sürücülere ilham vermeyi basariyor. Sürmesi kolay ama ayni zamanda gerektiginde çok hizli. Öte yandan, 240 mm süspansiyon hareketi ile büyük rezervler sunar, ancak yine de asfaltta gerçekten iyi bir sürüs saglar. Çok yönlü bir motosiklet!

Mükemmel sasi, mükemmel yol tutusu ve genel olarak mükemmel sürüs davranisi saglar

temiz ayarlanmis motor

dogrusal tork egrisi hos ve stressiz bir sürüs saglar

elektronik için basit ve mantikli çalisma konsepti

iyi hizli vites degistirici ile harika elektronik sürüs yardimcilari

canli ve erisilebilir genel görünüm

sürüs yardimcilari sürüs sirasinda da hemen ayarlanabilir

mükemmel ergonomi

motosiklet hafif hissettirir

240 mm süspansiyon hareketi!

Düsük devirlerde 2 silindirli güç yok

kutuplastirici ön uç görünümü

vasat rüzgar ve hava korumasi

ortalamanin üzerinde fiyat seviyesi

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda XL750 Transalp vs Aprilia Tuareg 660

There are a few key differences between a Honda XL750 Transalp 2023 and a Aprilia Tuareg 660 2023. In terms of price, the actual average price of a Aprilia Tuareg 660 2023 is about 10% higher. Compared to Aprilia Tuareg 660 2023 there are more Honda XL750 Transalp 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 171 compared to 65. It takes less time to sell a Honda XL750 Transalp with 60 days compared to 129 days for a Aprilia Tuareg 660. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Honda XL750 Transalp and 15 reviews for the Aprilia Tuareg 660 since model year 2022. The first review for the Honda XL750 Transalp was published on 9/8/2022 and now has more than 57,900 views. This compares to more than 38,900 views for the first review on Aprilia Tuareg 660 published on 11/13/2019.

Fiyat Honda XL750 Transalp

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Aprilia Tuareg 660

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISSchuberthMotorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH