Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2021

Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012

Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Loading...

Genel bakış - Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012 vs BMW R 1250 GS Adventure 2021

The Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012 and the BMW R 1250 GS Adventure 2021 are both powerful enduro motorcycles that offer a great riding experience.

In terms of engine power, the BMW R 1250 GS Adventure 2021 takes the lead with 136 HP compared to the Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012's 110 HP. The BMW also has a higher torque of 143 Nm compared to the Yamaha's 114.1 Nm. This means that the BMW has more power and acceleration, making it more suitable for off-road adventures and challenging terrains.

Both motorcycles have a prop shaft transmission, which provides smooth and reliable power delivery. This type of transmission is known for its durability and low maintenance requirements.

Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012

Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012

In terms of suspension, the Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012 features a telescopic fork front suspension, while the BMW R 1250 GS Adventure 2021 comes with a Telelever front suspension. Both suspensions offer good performance and absorb bumps and shocks effectively. The Yamaha has a monoshock rear shock absorber, while the BMW also features a monoshock rear suspension. This ensures stability and comfort during off-road rides.

In terms of chassis, the Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012 has a central tube frame type, while the BMW R 1250 GS Adventure 2021 features a load-bearing engine frame type. Both frame types provide stability and durability, but the load-bearing engine frame of the BMW offers better weight distribution and handling.

Both motorcycles have double disk front brakes, ensuring strong and reliable stopping power. The Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012 has a 19-inch front tire diameter, while the BMW R 1250 GS Adventure 2021 shares the same front tire diameter. The rear tire width of the Yamaha is 150 mm, while the BMW has a wider rear tire width of 170 mm. Both motorcycles have a 17-inch rear tire diameter.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012 has a wheelbase of 1540 mm, while the BMW R 1250 GS Adventure 2021 has a slightly shorter wheelbase of 1504 mm. The seat height of the Yamaha is 845 mm, while the BMW has a higher seat height of 890 mm. The Yamaha weighs 261 kg (with ABS), while the BMW weighs slightly more at 268 kg (with ABS). Both motorcycles have a fuel tank capacity that allows for long rides, with the Yamaha having a 23-liter capacity and the BMW having a larger 30-liter capacity.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

In terms of strengths, the Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012 is praised for its powerful engine, comfortable chassis, off-road resistance, and good design. On the other hand, the BMW R 1250 GS Adventure 2021 offers practical details for frequent riders, a gigantic range, low fuel consumption, good wind and weather protection, great ride comfort, powerful engine, great connectivity app, easy-to-read display, confident feeling in the saddle, pleasant seating position for pillion passengers, practical riding aids, great headlights, great ergonomics for tall people, and is easy to ride.

In terms of weaknesses, the Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012 is criticized for its unsporting brake system and relatively high weight. The BMW R 1250 GS Adventure 2021 is mentioned to have a high weight that strains when maneuvering, gearshifts that are somewhat stiff at low revs, and a jagged appearance with little elegance.

Overall, both the Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012 and the BMW R 1250 GS Adventure 2021 are excellent choices for enduro motorcycle enthusiasts. The Yamaha offers a powerful and comfortable ride, while the BMW provides practical features and advanced technology. The decision between the two ultimately comes down to personal preference and specific riding needs.

Teknik Özellikler Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012 ile karşılaştırıldığında BMW R 1250 GS Adventure 2021

Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012
BMW R 1250 GS Adventure 2021

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap98 mmÇap102.5 mm
StrokStrok79.5 mmStrok76 mm
Motor gücüMotor gücü110 HPMotor gücü136 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,250 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.
TorkTork114.1 NmTork143 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,000 dev/dak.Torkta dev/dak6,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11 Sıkıştırma Oranı12.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımankardan
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı-hava
HacimHacim1,199 ccmHacim1,254 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonTelelever sistemi

Arka Süspansiyon

Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok

Şasi

Kasa türüKasa türüMerkezi boruKasa türütaṣıyıcı eleman motoru

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
TeknolojiTeknolojiDalgaTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği80 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği170 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,255 mmBoy2,270 mm
GenişlikGenişlik980 mmGenişlik952 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,540 mmAks mesafesi1,504 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği845 mmKoltuk yüksekliği890 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)261 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)268 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi23 lYakıt Deposu Kapasitesi30 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012

Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012

Bir güç merkezi degil, ama her zaman kendinden emin, her zaman hizli. Ayrica, göze çarpan hiçbir olumsuz uç noktasi olmayan çok uyumlu bir genel paket. Her sey iyi çalisiyor. Ve bu çok iyi.

Güçlü motor

hos, konforlu sasi

araziye dayanikli

iyi tasarim.

Sportif olmayan fren sistemi

nispeten yüksek agirlik.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Adventure en üst düzey tur makinesidir. Yüksek koltuk yüksekligi, yüksek fiyat kadar hedef kitleyi de kisitliyor. Ancak bu iki engeli asanlar muhtesem bir kilometre yiyici ile ödüllendirilecekler. Motor, çok sayida sürüs eglencesini kolayca kollarindan çikarir. Devasa 30 litrelik depo ile birlikte düsük yakit tüketimi inanilmaz uzun bir menzil sagliyor.

Sik binenler için pratik ayrintilar

Devasa menzil

Inanilmaz derecede düsük yakit tüketimi

Iyi rüzgar ve hava korumasi

Mükemmel sürüs konforu

Güçlü motor

Mükemmel baglanti uygulamasi

Okunmasi kolay ekran

Mükemmel sürüs konforu

Selede güven hissi

Yanci sürücü için rahat oturma pozisyonu

Pratik sürüs yardimcilari

Harika farlar

Uzun boylu insanlar için harika ergonomi

Sürmesi kolay

Agir agirlik manevrayi zorlastiriyor

düsük devirlerde vites geçisleri biraz dalgali

çok az zarafete sahip pürüzlü görünüm

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser vs BMW R 1250 GS Adventure

There are a few key differences between a Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser 2012 and a BMW R 1250 GS Adventure 2021. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 51 days compared to 69 days for the Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser. Since model year 2012 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser and 30 reviews for the BMW R 1250 GS Adventure since model year 2019. The first review for the Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser was published on 5/31/2010 and now has more than 13,900 views. This compares to more than 43,300 views for the first review on BMW R 1250 GS Adventure published on 11/6/2018.

Fiyat Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré World Crosser

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW R 1250 GS Adventure

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH