Yamaha MT-10 2016 vs. Yamaha R1 2020

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

Loading...

Genel bakış - Yamaha MT-10 2016 vs Yamaha R1 2020

The Yamaha MT-10 2016 and the Yamaha R1 2020 are both high-performance motorcycles from Yamaha, but they have some notable differences.

Starting with the technical specifications, both bikes have the same bore and stroke measurements of 79mm and 50.9mm respectively. They also have the same engine displacement of 998cc and feature a liquid-cooled DOHC engine with four cylinders and four valves per cylinder. However, there are some differences in power and torque. The MT-10 2016 has an engine power of 160 HP and torque of 111 Nm, while the R1 2020 boasts a more powerful engine with 200 HP and torque of 112.4 Nm.

In terms of the compression ratio, the MT-10 2016 has a ratio of 12, while the R1 2020 has a slightly higher ratio of 13. Both bikes have an upside-down telescopic fork front suspension and an aluminum Deltabox frame, providing stability and agility. They also have double disk brakes at the front.

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

When it comes to advanced rider assistance systems, both bikes feature ABS and traction control. However, the R1 2020 has an additional feature of launch control, which enhances its performance on the race track.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire width and diameter. They also have a similar wheelbase of 1400mm for the MT-10 2016 and 1405mm for the R1 2020. The seat height is slightly higher in the R1 2020, measuring 855mm compared to 825mm in the MT-10 2016. The R1 2020 is also slightly lighter, with a kerb weight of 199kg compared to 210kg for the MT-10 2016. Both bikes have a fuel tank capacity of 17 liters.

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The Yamaha MT-10 2016 is known for its CP4 engine, which provides a strong character and an unmistakable sound. It is also highly agile and offers high-speed stability. The brakes on the MT-10 2016 are strong and reliable.

On the other hand, the Yamaha R1 2020 is praised for its powerful engine and clean response. It also has a great sound without being intrusive. The chassis of the R1 2020 is stable, and it features high-quality electronics. The overall impression of the R1 2020 is described as wonderfully noble.

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

However, the MT-10 2016 has some weaknesses. It is criticized for its poor comfort, limited wind protection, and hard fit.

The R1 2020, on the other hand, has a minor weakness in its brakes, which are not considered 100 percent satisfactory on the race track.

In conclusion, both the Yamaha MT-10 2016 and the Yamaha R1 2020 are impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The MT-10 2016 offers a strong character and agility, while the R1 2020 boasts a more powerful engine and high-quality electronics. Riders should consider their preferences and priorities when choosing between these two models.

Teknik Özellikler Yamaha MT-10 2016 ile karşılaştırıldığında Yamaha R1 2020

Yamaha MT-10 2016
Yamaha R1 2020

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap79 mmÇap79 mm
StrokStrok50.9 mmStrok50.9 mm
Motor gücüMotor gücü160 HPMotor gücü200 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak11,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak13,500 dev/dak.
TorkTork111 NmTork112.4 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,000 dev/dak.Torkta dev/dak11,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12 Sıkıştırma Oranı13
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim998 ccmHacim998 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüDelta kutusuKasa türüDelta kutusu

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriKalkış Kontrolü, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,095 mmBoy2,055 mm
GenişlikGenişlik800 mmGenişlik690 mm
YükseklikYükseklik1,110 mmYükseklik1,150 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,400 mmAks mesafesi1,405 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği825 mmKoltuk yüksekliği855 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)210 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)199 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17 lYakıt Deposu Kapasitesi17 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

Kisa ve tiknaz MT-10, hem görünüm hem de sasi açisindan R1 superbike'dan hala en uzak olanidir, ancak MT-10'un kalbi dogrudan yaris pisti silahindan türetilmistir ve bu benzersiz karakteri modifiye edilmis bir atesleme sirasi ile saglayan tipik strok muylusu ofseti sayesinde alttan gelen benzersiz bir ham ses ve güçle büyülemektedir. Bu nedenle ortaya çikan 160 hp, R1'in 200 hp'den fazla gücüne kiyasla kagit üzerinde biraz zayif görünse de gerçekte MT-10 inanilmaz bir havai fisek gösterisini atesliyor. Süspansiyon muhtemelen yaris pisti için çok yumusak olacaktir, ancak bir köy yolu mücadelesi için dogru ve frenler de ayni seyi yapiyor - muhtemelen sadece pist için kabul edilebilir, ancak köy yolu için mükemmel.

CP4 motor

güçlü karakter

son derece çevik

yüksek hizda denge

güçlü frenler

kusursuz ses

Zayif konfor

sinirli rüzgar korumasi

sert uyum

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

Yamaha YZF-R1 tamamen gelistirilmistir ve sayisiz yaris pisti sürücüsünü mutlu etmektedir. Motor hafifligi ve çevikligi ile parliyor, sürüs pozisyonu sasirtici derecede olumlu ve yol tutusu radikal ama yine de "kitleler için uygun". Motosiklet görsel olarak ve iç açici sesiyle hemen öne çikiyor. Motosiklet, bilindik güçlü yönleriyle özellikle köy yollarinda iyi puan aliyor: harika motor, harika elektronik, harika paket! Gerçek bir sürüs keyfi!

Güçlü motor

temiz tepki davranisi

harika ama rahatsiz edici olmayan ses

dengeli sasi

yüksek kaliteli elektronik aksam

harika zarif genel izlenim

Frenler yaris pistinde yüzde 100 tatmin edici degil

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Yamaha MT-10 vs Yamaha R1

There are a few key differences between a Yamaha MT-10 2016 and a Yamaha R1 2020. In terms of price, the actual average price of a Yamaha R1 2020 is about 110% higher. A Yamaha MT-10 2016 experiences a loss of 800 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 1,240 USD for a Yamaha R1 2020. Compared to Yamaha R1 2020 there are less Yamaha MT-10 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 9. It takes less time to sell a Yamaha R1 with 86 days compared to 97 days for the Yamaha MT-10. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 32 reviews for the Yamaha MT-10 and 80 reviews for the Yamaha R1 since model year 2005. The first review for the Yamaha MT-10 was published on 11/17/2015 and now has more than 20,700 views. This compares to more than 3,900 views for the first review on Yamaha R1 published on 4/28/2003.

Fiyat Yamaha MT-10

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha R1

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH