KTM 1190 Adventure 2013 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2021

KTM 1190 Adventure 2013

KTM 1190 Adventure 2013

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Loading...

Genel bakış - KTM 1190 Adventure 2013 vs BMW R 1250 GS Adventure 2021

The KTM 1190 Adventure model year 2013 and the BMW R 1250 GS Adventure model year 2021 are both popular choices in the enduro motorcycle segment. While they share some similarities, there are also notable differences between the two.

In terms of engine specifications, the KTM 1190 Adventure is equipped with a 1195cc engine that produces 150 horsepower and 125 Nm of torque. On the other hand, the BMW R 1250 GS Adventure features a slightly smaller 1254cc engine with 136 horsepower and 143 Nm of torque. Both motorcycles have a 2-cylinder configuration and electric starters.

When it comes to transmission, the KTM 1190 Adventure uses a chain drive system, while the BMW R 1250 GS Adventure utilizes a prop shaft drive. This difference in transmission systems can affect the overall riding experience and maintenance requirements.

KTM 1190 Adventure 2013

KTM 1190 Adventure 2013

In terms of suspension, the KTM 1190 Adventure is equipped with an upside-down telescopic fork at the front, while the BMW R 1250 GS Adventure features a telelever suspension system. Both suspension setups provide excellent performance and stability, but the choice between the two may come down to personal preference.

In terms of chassis, the KTM 1190 Adventure features a chromium-molybdenum frame, while the BMW R 1250 GS Adventure has a steel frame. The KTM's frame is of the tubular type, whereas the BMW's frame is load-bearing engine type. These differences in frame construction can affect the overall weight and handling characteristics of the motorcycles.

When it comes to advanced rider assistance systems, the KTM 1190 Adventure is equipped with ride by wire technology, which provides precise throttle control. The BMW R 1250 GS Adventure, on the other hand, offers a comprehensive range of advanced rider assistance systems, including ABS, anti-slipping control, hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, and ride by wire.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a 19-inch front tire diameter and a 170mm rear tire width. The KTM 1190 Adventure has a 17-inch rear tire diameter, while the BMW R 1250 GS Adventure has a slightly smaller 1504mm wheelbase compared to the KTM's 1560mm. The seat height of the KTM is 860mm, while the BMW has a higher seat height of 890mm. The BMW also has a larger fuel tank capacity of 30 liters compared to the KTM's 23 liters.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

In terms of strengths, the KTM 1190 Adventure is praised for its ABS/MSC control, top chassis, and lively engine. On the other hand, the BMW R 1250 GS Adventure is commended for its practical details for frequent riders, gigantic range, low fuel consumption, good wind and weather protection, great ride comfort, powerful engine, great connectivity app, easy-to-read display, confident feeling in the saddle, pleasant seating position for pillion passengers, practical riding aids, great headlights, great ergonomics for tall people, and ease of riding.

However, the KTM 1190 Adventure does have some weaknesses, including higher fuel consumption and a less effective windbreak. The BMW R 1250 GS Adventure, on the other hand, is criticized for its high weight, somewhat stiff gearshifts at low revs, and jagged appearance with little elegance.

In conclusion, the KTM 1190 Adventure model year 2013 and the BMW R 1250 GS Adventure model year 2021 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and priorities, whether it be performance, comfort, advanced rider assistance systems, or overall aesthetics.

Teknik Özellikler KTM 1190 Adventure 2013 ile karşılaştırıldığında BMW R 1250 GS Adventure 2021

KTM 1190 Adventure 2013
BMW R 1250 GS Adventure 2021

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap105 mmÇap102.5 mm
StrokStrok69 mmStrok76 mm
Motor gücüMotor gücü150 HPMotor gücü136 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.
TorkTork125 NmTork143 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,500 dev/dak.Torkta dev/dak6,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.5 Sıkıştırma Oranı12.5
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiZıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımankardan
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
HacimHacim1,195 ccmHacim1,254 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTelelever sistemi

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türütaṣıyıcı eleman motoru

Frenler Ön

PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriKablolu SürüşGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kaymayı Önleyici Düzenleme, Yokuşta başlatma yardımı, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği170 mmArka lastik genişliği170 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,560 mmAks mesafesi1,504 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği860 mmKoltuk yüksekliği890 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi23 lYakıt Deposu Kapasitesi30 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 1190 Adventure 2013

KTM 1190 Adventure 2013

Hiçbir KTM Adventure MSC olmadan satilmamalidir. ABS / MSC'nin pratikte tek bir dezavantaji yoktur.

ABS / MSC kontrolü çok iyi

üst düzey sasi

canli motor

Tüketim

rüzgar korumasi

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Adventure en üst düzey tur makinesidir. Yüksek koltuk yüksekligi, yüksek fiyat kadar hedef kitleyi de kisitliyor. Ancak bu iki engeli asanlar muhtesem bir kilometre yiyici ile ödüllendirilecekler. Motor, çok sayida sürüs eglencesini kolayca kollarindan çikarir. Devasa 30 litrelik depo ile birlikte düsük yakit tüketimi inanilmaz uzun bir menzil sagliyor.

Sik binenler için pratik ayrintilar

Devasa menzil

Inanilmaz derecede düsük yakit tüketimi

Iyi rüzgar ve hava korumasi

Mükemmel sürüs konforu

Güçlü motor

Mükemmel baglanti uygulamasi

Okunmasi kolay ekran

Mükemmel sürüs konforu

Selede güven hissi

Yanci sürücü için rahat oturma pozisyonu

Pratik sürüs yardimcilari

Harika farlar

Uzun boylu insanlar için harika ergonomi

Sürmesi kolay

Agir agirlik manevrayi zorlastiriyor

düsük devirlerde vites geçisleri biraz dalgali

çok az zarafete sahip pürüzlü görünüm

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 1190 Adventure vs BMW R 1250 GS Adventure

There are a few key differences between a KTM 1190 Adventure 2013 and a BMW R 1250 GS Adventure 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS Adventure 2021 is about 144% higher. A KTM 1190 Adventure 2013 experiences a loss of 320 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 660 USD for a BMW R 1250 GS Adventure 2021. Compared to BMW R 1250 GS Adventure 2021 there are less KTM 1190 Adventure 2013 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 17. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 51 days compared to 84 days for the KTM 1190 Adventure. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 21 reviews for the KTM 1190 Adventure and 30 reviews for the BMW R 1250 GS Adventure since model year 2019. The first review for the KTM 1190 Adventure was published on 9/18/2012 and now has more than 10,600 views. This compares to more than 43,300 views for the first review on BMW R 1250 GS Adventure published on 11/6/2018.

Fiyat KTM 1190 Adventure

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW R 1250 GS Adventure

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH