Ducati Multistrada 1200 2015 vs. Ducati Multistrada 1200 S 2010

Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2010

Ducati Multistrada 1200 S 2010

Loading...

Genel bakış - Ducati Multistrada 1200 2015 vs Ducati Multistrada 1200 S 2010

The Ducati Multistrada 1200 model year 2015 and the Ducati Multistrada 1200 S model year 2010 are both enduro motorcycles with similar technical specifications. They both have a bore of 106 mm and a stroke of 67.9 mm. The engine power of the 2015 model is slightly higher at 160 HP compared to the 149 HP of the 2010 model. The torque of the 2015 model is also higher at 136 Nm compared to the 118.7 Nm of the 2010 model. Both motorcycles have 2 cylinders and a displacement of 1198.4 ccm.

In terms of brakes, both models have double disk brakes at the front. The dimensions and weights of the two motorcycles are also similar, with a 17-inch front tire diameter, a 190 mm rear tire width, a 17-inch rear tire diameter, a wheelbase of around 1529-1530 mm, a seat height of around 845-850 mm, and a fuel tank capacity of 20 liters.

Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada 1200 2015

The Ducati Multistrada 1200 2015 has several strengths. It has a well-drivable and powerful engine, providing a thrilling riding experience. The chassis is sensitive, allowing for precise handling. The Brembo braking system with ABS ensures excellent stopping power. The motorcycle also has tunable power modes, allowing the rider to adjust the performance to their preferences. Additionally, it features cruise control and offers optional equipment packages that can be combined to further enhance the riding experience.

On the other hand, the Ducati Multistrada 1200 S 2010 has its own strengths. It has electronically adjustable suspension, providing a comfortable and customizable ride. The motorcycle also features traction control and ABS, enhancing safety on different road conditions. It offers 4 adjustable modes, allowing the rider to adapt the performance to various riding situations. The engine and brakes are powerful, delivering an exhilarating and fun riding experience.

However, the Ducati Multistrada 1200 2015 has a few weaknesses. The windshield is rather narrow, which may not provide sufficient wind protection for some riders. Additionally, the motorcycle is not a cheap pleasure, as Ducati motorcycles are known for their premium price tags.

Ducati Multistrada 1200 S 2010

Ducati Multistrada 1200 S 2010

Similarly, the Ducati Multistrada 1200 S 2010 also has a weakness. The full equipment for this model is very expensive, which can be a deterrent for some potential buyers.

In summary, both the Ducati Multistrada 1200 2015 and the Ducati Multistrada 1200 S 2010 are impressive enduro motorcycles with powerful engines, advanced features, and excellent performance. The 2015 model offers additional features such as cruise control and optional equipment packages, while the 2010 model has electronically adjustable suspension and adjustable modes. However, both motorcycles have their weaknesses, such as the narrow windshield of the 2015 model and the expensive full equipment of the 2010 model. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and budget.

Teknik Özellikler Ducati Multistrada 1200 2015 ile karşılaştırıldığında Ducati Multistrada 1200 S 2010

Ducati Multistrada 1200 2015
Ducati Multistrada 1200 S 2010

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap106 mmÇap106 mm
StrokStrok67.9 mmStrok67.9 mm
Motor gücüMotor gücü160 HPMotor gücü149 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,250 dev/dak.
TorkTork136 NmTork118.7 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,500 dev/dak.Torkta dev/dak7,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.5 Sıkıştırma Oranı11.5
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarDesmodromik, DOHCSubaplarDesmodromik, DOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,198.4 ccmHacim1,198.4 ccm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,190 mmBoy2,150 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,529 mmAks mesafesi1,530 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği845 mmKoltuk yüksekliği850 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada 1200 2015

Bolonya'nin divasi artik bir diva degil - Ducati Mulitstrada 1200 tam olarak bir touring endurodan bekleyeceginiz gibi davraniyor. Selefi zaten çevikti, ancak mevcut Multi simdi tüm hiz araliklarinda yumusak tavirlariyla da etkiliyor. Eski Mulitstrada'nin gerçek hayranlari bunu neredeyse sikici bulabilir, ancak bu onu genel olarak daha kullanisli hale getiriyor. Dar virajlarda rakiplerinden biraz daha fazla baskiya ihtiyaç duyuyor, ancak ayni zamanda güzel bir çizgi çiziyor ve DVT sistemi sayesinde uzun bir yoldan sonra artik öngörülebilir hizlanmadan büyük fayda sagliyor. Virajlar genislediginde, Multistrada 1200 tüm potansiyelini ortaya koyuyor. 160 hp'lik gücü, sadece birkaç rakibin yetisebildigi üst devir araliginda güçlü bir hizlanma sagliyor. Sürüs pozisyonu da önceki modele kiyasla iyilestirilmistir ve sürücü artik genis gidonun önünde çok daha rahat oturmaktadir

Sürüsü kolay, güçlü motor

hassas sasi

ABS'li üstün Brembo fren sistemi

ayarlanabilir performans modlari

hiz sabitleyici

istege bagli donanim paketleri birlestirilebilir

Ön cam oldukça dar

hos bir zevk degil

Ducati Multistrada 1200 S 2010

Ducati Multistrada 1200 S 2010

Sonuç olarak, nasil baktiginiza bagli olarak, Multistrada ya Alpler'deki en konforlu superbike ya da en sportif touring enduro'dur - kabul edelim, fiyati buna degmez.

Elektronik olarak ayarlanabilir süspansiyon

çekis kontrolü

ABS

4 ayarlanabilir mod

güçlü motor ve frenler

sürüs keyfi.

Çok pahali tam ekipman.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Ducati Multistrada 1200 vs Ducati Multistrada 1200 S

There are a few key differences between a Ducati Multistrada 1200 2015 and a Ducati Multistrada 1200 S 2010. It takes less time to sell a Ducati Multistrada 1200 S with 66 days compared to 93 days for the Ducati Multistrada 1200. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Ducati Multistrada 1200 and 10 reviews for the Ducati Multistrada 1200 S since model year 2010. The first review for the Ducati Multistrada 1200 was published on 11/2/2009 and now has more than 3,700 views. This compares to more than 24,700 views for the first review on Ducati Multistrada 1200 S published on 9/14/2010.

Fiyat Ducati Multistrada 1200

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati Multistrada 1200 S

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH