Peugeot Tweet 125 GT 2022 vs. Peugeot Tweet 125 GT 2023

Peugeot Tweet 125 GT 2022

Peugeot Tweet 125 GT 2023
Loading...
Technical Specifications Peugeot Tweet 125 GT 2022 compared to Peugeot Tweet 125 GT 2023
Peugeot Tweet 125 GT 2022
Peugeot Tweet 125 GT 2023
Motor ve Aktarma Organı
Çap | Çap | 52.4 mm | Çap | 52.4 mm |
---|---|---|---|---|
Strok | Strok | 57.8 mm | Strok | 57.8 mm |
Motor gücü | Motor gücü | 11.4 HP | Motor gücü | 11.4 HP |
Maks. Güçte dev/dak | Maks. Güçte dev/dak | 8,500 dev/dak. | Maks. Güçte dev/dak | 8,500 dev/dak. |
Tork | Tork | 10.3 Nm | Tork | 10.3 Nm |
Torkta dev/dak | Torkta dev/dak | 6,500 dev/dak. | Torkta dev/dak | 6,500 dev/dak. |
Yakıt sistemi | Yakıt sistemi | Enjeksiyon | Yakıt sistemi | Enjeksiyon |
Şanzıman | Şanzıman | Kayış | Şanzıman | Kayış |
Silindirler | Silindirler | 1 | Silindirler | 1 |
Stroklar | Stroklar | 4 Zamanlı | Stroklar | 4 Zamanlı |
Silindir başına supap | Silindir başına supap | 4 | Silindir başına supap | 4 |
Soğutma | Soğutma | Hava | Soğutma | Hava |
Yağlama | Yağlama | Taze yağ | Yağlama | Taze yağ |
Hacim | Hacim | 125 ccm | Hacim | 125 ccm |
Ön Süspansiyon
Ön süspansiyon | Ön süspansiyon | Baş aşağı teleskopik çatal | Ön süspansiyon | Baş aşağı teleskopik çatal |
---|---|---|---|---|
Çap | Çap | 30 mm | Çap | 30 mm |
Sürüş | Sürüş | 100 mm | Sürüş | 100 mm |
Arka Süspansiyon
Sürüş | Sürüş | 75 mm | Sürüş | 75 mm |
---|
Frenler Ön
Tipi | Tipi | Tekli disk | Tipi | Tekli disk |
---|---|---|---|---|
Çap | Çap | 226 mm | Çap | 226 mm |
Arka Frenler
Tipi | Tipi | Disk | Tipi | Disk |
---|---|---|---|---|
Çap | Çap | 226 mm | Çap | 226 mm |
Boyutlar ve ağırlıklar
Ön lastik genişliği | Ön lastik genişliği | 110 mm | Ön lastik genişliği | 110 mm |
---|---|---|---|---|
Ön lastik yüksekliği | Ön lastik yüksekliği | 70 % | Ön lastik yüksekliği | 70 % |
Ön lastik çapı | Ön lastik çapı | 16 inç | Ön lastik çapı | 16 inç |
Arka lastik genişliği | Arka lastik genişliği | 110 mm | Arka lastik genişliği | 110 mm |
Arka lastik yüksekliği | Arka lastik yüksekliği | 70 % | Arka lastik yüksekliği | 70 % |
Arka lastik çapı | Arka lastik çapı | 16 inç | Arka lastik çapı | 16 inç |
Boy | Boy | 2,000 mm | Boy | 2,000 mm |
Genişlik | Genişlik | 690 mm | Genişlik | 690 mm |
Yükseklik | Yükseklik | 1,125 mm | Yükseklik | 1,125 mm |
Aks mesafesi | Aks mesafesi | 1,330 mm | Aks mesafesi | 1,330 mm |
Koltuk yüksekliği | Koltuk yüksekliği | 770 mm | Koltuk yüksekliği | 770 mm |
Kuru Ağırlık | Kuru Ağırlık | 114 kg | Kuru Ağırlık | 114 kg |
Yakıt Deposu Kapasitesi | Yakıt Deposu Kapasitesi | 5.5 l | Yakıt Deposu Kapasitesi | 5.5 l |
Azami hız | Azami hız | 99 km/saat | Azami hız | 99 km/saat |
Aralık | Aralık | 229 km | Aralık | 229 km |
Kombine CO2 emisyonları | Kombine CO2 emisyonları | 56 g/km | Kombine CO2 emisyonları | 56 g/km |
Kombine yakıt tüketimi | Kombine yakıt tüketimi | 2.4 l/100km | Kombine yakıt tüketimi | 2.4 l/100km |
Sabit gürültü | Sabit gürültü | 74 dB | Sabit gürültü | 74 dB |
Price Comparison Avarage Market Price Peugeot Tweet 125 GT vs Peugeot Tweet 125 GT
Price Peugeot Tweet 125 GT
Model year
Current average market prices
Price Peugeot Tweet 125 GT
Model year
Current average market prices