KTM 690 Duke 2012 vs. KTM 390 Adventure 2020

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

Loading...

Genel bakış - KTM 690 Duke 2012 vs KTM 390 Adventure 2020

The KTM 690 Duke 2012 and the KTM 390 Adventure 2020 are both motorcycles from the renowned Austrian manufacturer, KTM. While they belong to different categories, with the 690 Duke being a naked bike and the 390 Adventure being an enduro motorcycle, they have their own unique features and strengths.

Starting with the technical specifications, the KTM 690 Duke 2012 is equipped with a 690cc single-cylinder engine that delivers 70 horsepower and 70 Nm of torque. It features an electric starter and a chain transmission. The bike has a liquid cooling system and a displacement of 690cc. The suspension consists of an upside-down telescopic fork from WP at the front and a rear suspension also from WP. The frame is made of chromium-molybdenum and has a tubular design. The front brakes have four pistons and use radial technology. The bike also features advanced rider assistance systems such as Ride by Wire. The front tire has a width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 160mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1466mm, the seat height is 835mm, and the fuel tank capacity is 14 liters.

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

On the other hand, the KTM 390 Adventure 2020 is powered by a 373.2cc single-cylinder engine that produces 44 horsepower and 37 Nm of torque. It also has an electric starter and a chain transmission. The cooling system is liquid-based, and the displacement is 373.2cc. The suspension setup is similar to the 690 Duke, with an upside-down telescopic fork from WP at the front and a rear suspension also from WP. The frame is made of chromium-molybdenum and has a tubular design. The front brakes have four pistons and use radial technology. In terms of advanced rider assistance systems, the 390 Adventure offers ABS and Cornering ABS. The front tire has a width of 100mm and a diameter of 19 inches, while the rear tire has a width of 130mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is slightly shorter than the 690 Duke at 1430mm, the seat height is higher at 855mm, and the fuel tank capacity is slightly larger at 14.5 liters.

In terms of strengths, the KTM 690 Duke 2012 is known for its exceptional speed and smoothness. It offers precise and manageable handling, making it very agile on the road. On the other hand, the KTM 390 Adventure 2020 is praised for its powerful engine, making it a real fun machine on any surface. It also offers an optional quickshifter, adjustable suspension, and a high-quality electronics package.

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

However, the KTM 690 Duke 2012 does have a weakness when it comes to driving bends in the road, as it may take some getting used to. On the other hand, the KTM 390 Adventure 2020 may be somewhat compact for tall pilots, which could be a drawback for riders with a taller stature.

In conclusion, both the KTM 690 Duke 2012 and the KTM 390 Adventure 2020 have their own strengths and weaknesses. The 690 Duke excels in terms of speed, smoothness, and agility, while the 390 Adventure offers a powerful engine, adjustable suspension, and a high-quality electronics package. Riders should consider their preferences and intended use when choosing between these two models.

Teknik Özellikler KTM 690 Duke 2012 ile karşılaştırıldığında KTM 390 Adventure 2020

KTM 690 Duke 2012
KTM 390 Adventure 2020

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap102 mmÇap89 mm
StrokStrok84.5 mmStrok60 mm
Motor gücüMotor gücü70 HPMotor gücü44 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.
TorkTork70 NmTork37 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak5,500 dev/dak.Torkta dev/dak7,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.6 Sıkıştırma Oranı12.6
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiZıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
SilindirlerSilindirler1Silindirler1
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim690 ccmHacim373.2 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaWPMarkaWP

Arka Süspansiyon

MarkaMarkaWPMarkaWP

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu

Frenler Ön

PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriKablolu SürüşGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Viraj ABS’si

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği100 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği160 mmArka lastik genişliği130 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği80 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,466 mmAks mesafesi1,430 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği835 mmKoltuk yüksekliği855 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi14.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA2

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Piyasaya sürülmesinin üzerinden on yildan fazla zaman geçen KTM 690 Duke, kendine özgü karakteriyle büyüleyici bir motosiklet olmaya devam ediyor. Asi Duke'u kitlelere daha uygun bir motosiklete dönüstürme girisiminin basarili bir strateji oldugu kanitlanmistir. Olaganüstü LC4 motoru, dogrudan yol tutusu ve parasinin karsiligini vermesi, özel bir seyler arayan sürücüler için cazip bir seçenek olmaya devam ediyor. Yeni çift silindirli modeller sorunsuz çalisma ve konfor açisindan daha üstün olsa da 690 Duke, yalnizca büyük bir tek silindirin sunabilecegi bir yakinlik ve karakter sunuyor. Ikinci el bir motosiklet olarak, düzenli bakima dikkat etmeniz kosuluyla sasirtici derecede istikrarli bir degere ve dayanikliliga sahip oldugu kanitlanmistir.

Benzersiz bir karaktere sahip olaganüstü LC4 tek silindirli motor

Olaganüstü güç/agirlik orani (2,29 kg/hp)

Tüm sürüs kosullarinda dogrudan, hassas yol tutusu

Iyi deger stabilitesi ve sasirtici uzun ömürlülük

ABS kapatilabilir ve etkili atlama önleyici debriyaj

Düsük yakit tüketimi (3,5-4 litre/100 km)

Sinirli rezervlere sahip ayar seçenekleri olmayan süspansiyon

Özellikle yüksek kilometrelerde ortalama vites degistirme hassasiyeti

Yüksek kilometrelerde potansiyel bir zayif nokta olarak alternatör

Debriyaj boslugunun daha sik ayarlanmasi gerekir

Kismi yük araliginda çok düsük hizlarda "kamçilayan" zincir

Yüksek hizlarda hafif titresimler (özellikle 2016'dan önce)

Makalenin tamamını 1000PS.com'da okuyun

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure: Bu sinifta çok yönlü ve gerçek bir fiyat-performans kazanani. Yüksek kaliteli elektronik paketi, agresif sürüs pozisyonu ve güçlü tek silindiri, onu deneyimsiz off-road sürücülerinin elinden sikica tutan saf eglenceli bir makine haline getiriyor. Hangi zeminde sürerseniz sürün - 390 Adventure her zaman eglencelidir! Daha fazla KTM Adventure'a ihtiyaciniz olup olmadigi elbette bir sonraki soru... ancak bunu baska bir test raporunda açiklayacagiz.

güçlü motor

istege bagli hizli vites degistirici +

ayarlanabilir sasi

yüksek kaliteli elektronik paketi

her yüzeyde gerçek eglenceli makine

uzun boylu pilotlar için biraz kompakt

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 690 Duke vs KTM 390 Adventure

There are a few key differences between a KTM 690 Duke 2012 and a KTM 390 Adventure 2020. In terms of price, the actual average price of a KTM 390 Adventure 2020 is about 2% higher. Compared to KTM 390 Adventure 2020 there are less KTM 690 Duke 2012 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 24. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 50 days compared to 83 days for a KTM 390 Adventure. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 29 reviews for the KTM 690 Duke and 15 reviews for the KTM 390 Adventure since model year 2020. The first review for the KTM 690 Duke was published on 9/28/2007 and now has more than 14,800 views. This compares to more than 106,600 views for the first review on KTM 390 Adventure published on 11/5/2019.

Fiyat KTM 690 Duke

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 390 Adventure

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH