Honda CRF1000L Africa Twin 2015 vs. Aprilia Tuareg 660 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Loading...

Genel bakış - Honda CRF1000L Africa Twin 2015 vs Aprilia Tuareg 660 2022

The Honda CRF1000L Africa Twin 2015 and the Aprilia Tuareg 660 2022 are both enduro motorcycles with similar features but also some notable differences.

In terms of engine specifications, the Honda CRF1000L Africa Twin 2015 has a larger engine displacement of 998cc compared to the Aprilia Tuareg 660 2022's 659cc. The Honda Africa Twin also has a higher engine power of 95 HP compared to the Tuareg's 80 HP. However, the Tuareg has a slightly higher torque of 70 Nm compared to the Africa Twin's 98 Nm. Both motorcycles have a 2-cylinder engine configuration and use a chain transmission.

When it comes to suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks in the front and swing arm suspension in the rear. The Africa Twin uses Showa suspension components, while the Tuareg utilizes Kayaba components. Both suspensions offer adjustment options for compression, preload, and rebound.

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

In terms of chassis, both motorcycles have a steel frame construction, providing stability and durability. The braking system on the front wheel consists of double discs for both motorcycles.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles are equipped with ABS and traction control. However, the Aprilia Tuareg 660 2022 offers additional features such as riding modes, launch control, ride by wire, quickshifter, and anti-wheelie control. The Honda Africa Twin does not have these additional features.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a 21-inch front tire diameter and an 18-inch rear tire diameter. The rear tire width is 150mm for both motorcycles. The wheelbase of the Honda Africa Twin is slightly longer at 1575mm compared to the Tuareg's 1525mm. The seat height of the Tuareg is slightly higher at 860mm compared to the Africa Twin's 850mm. The Tuareg also has a lower kerb weight of 204kg compared to the Africa Twin's 228kg.

Both motorcycles have a fuel tank capacity of around 18 liters, providing a decent range for long rides.

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

In terms of strengths, the Honda CRF1000L Africa Twin 2015 is praised for its stable handling, indestructible overall impression, excellent traction control on both off-road and asphalt, high level of travel comfort, and low fuel consumption. On the other hand, the Aprilia Tuareg 660 2022 is praised for its handling and ergonomics, good chassis components with decent suspension travel, well-tuned driving modes, easily adjustable traction control, and the inclusion of cruise control as standard.

However, both motorcycles also have their weaknesses. The Honda Africa Twin's weaknesses include difficulty in performing wheelies with the DCT version and the lack of a power connection in the series. The Aprilia Tuareg's weaknesses include the absence of a standard quickshifter, the additional cost for the "Indigo Tagelmust" color variant, and the potential for improved wind protection.

In summary, the Honda CRF1000L Africa Twin 2015 and the Aprilia Tuareg 660 2022 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Africa Twin offers a larger engine displacement and higher engine power, while the Tuareg provides additional advanced rider assistance systems and a slightly lighter weight. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler – Honda CRF1000L Africa Twin 2015 ve Aprilia Tuareg 660 2022 karşılaştırması

Honda CRF1000L Africa Twin 2015
Aprilia Tuareg 660 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipi270° krank doğrultusunda
ÇapÇap92 mmÇap81 mm
StrokStrok75,1 mmStrok63,93 mm
Motor gücüMotor gücü95 HPMotor gücü80 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7.500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9.250 dev/dak.
TorkTork98 NmTork70 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6.000 dev/dak.Torkta dev/dak6.500 dev/dak.
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiÇift kavramalıŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
A2 lisansı için kısıtlı olabilirA2 lisansı için kısıtlı olabilirEvetA2 lisansı için kısıtlı olabilirEvet
HacimHacim998 ccmHacim659 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaShowaMarkaKayaba
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıPro-LinkŞok bağlantıBağlantı
MarkaMarkaShowaMarkaKayaba
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap300 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap256 mmÇap260 mm
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı18 inç
BoyBoy2.335 mmBoy2.220 mm
GenişlikGenişlik875 mmGenişlik965 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1.575 mmAks mesafesi1.525 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği850 mmKoltuk yüksekliği860 mm
Boş AğırlıkBoş Ağırlık228 kgBoş Ağırlık204 kg
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)212 kgKuru Ağırlık (ABS'li)187 kg
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)232 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)204 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi18,8 lYakıt Deposu Kapasitesi18 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA2, A

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Hâlâ sansasyonel. Honda'nin bilindik erdemlerine sahip ama yine de asla sikici degil. Iyi günde kötü günde yaninizda olan ve ekstra uzun turlarda bile asla yorulmayan bir motosiklet. Arazide çok saglamdir ve gerçekten zorlu geçitlerin üstesinden bile sorunsuzca gelebilir. 2017'de hala enduro turlari için bir ölçüt.

Rahat ama sikici degil

hos ve mükemmel boyutlandirilmis motor

koltuk yüksekligi KTM'den biraz daha alçak - 175 cm yükseklikten itibaren ise yarayabilir

Süspansiyon elemanlari arazi kosullarinda her seyin üstesinden geliyor, ancak yüksek hizlarda fazla rahat ayarlanmis

çekis kontrolü arazi kosullarinda can sikici - her kisa moladan sonra yeniden ayarlanmasi gerekiyor.

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 son derece akici çalisan bir touring endurodur. Bu, dogrusal devirli motor, hassas debriyaj ve Italyan'in düsük agirligi için geçerlidir. Özellikle arazide çok basarili. Bosna Rallisi'nde neredeyse her seyin üstesinden gelebildi ve zorlu arazilerde bile ikna ediciydi. Çok çabuk ölen bir motor ve vites kolundaki kirilma tehlikesi olan bir vida gibi küçük zayif noktalar, bu aracin keyfini kaçiramaz. Güçlü süspansiyon hareket mesafesi ile bu hafif motosiklet, off-road tutkusu olan ancak saf Yamaha Tenere'den daha fazla elektronik aksam isteyen tüm touring enduro sürücüleri için ilgi çekicidir.

Dogrusal, hassas kontrol edilebilen güç dagitimi

Hassas kontrol edilebilen debriyaj

Hem otururken hem de ayakta basarili ergonomi

Kapsamli, iyi isleyen elektronik paketi

Uzun süspansiyon hareketine sahip iyi sasi

Motorun volan kütlesi azdir, çabuk sönme egilimindedir

arka fren gevsek yüzeyler için biraz fazla serttir

düsme/kaza durumunda zayif nokta olarak vites kolundaki daha az saglam alüminyum döküm vida

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda CRF1000L Africa Twin vs Aprilia Tuareg 660

There are a few key differences between a Honda CRF1000L Africa Twin 2015 and a Aprilia Tuareg 660 2022. It takes less time to sell a Aprilia Tuareg 660 with 103 days compared to 104 days for the Honda CRF1000L Africa Twin. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 47 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin and 15 reviews for the Aprilia Tuareg 660 since model year 2022. The first review for the Honda CRF1000L Africa Twin was published on 5/12/2015 and now has more than 13,600 views. This compares to more than 38,900 views for the first review on Aprilia Tuareg 660 published on 11/13/2019.

Fiyat Honda CRF1000L Africa Twin

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Aprilia Tuareg 660

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar