Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 vs. Ducati Multistrada V4 S 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Ducati Multistrada V4 S 2023

Teknik Özellikler – Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 ve Ducati Multistrada V4 S 2023 karşılaştırması

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Ducati Multistrada V4 S 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Ducati Multistrada V4 S 2023

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipi	Motor tipi	V	Motor tipi	V
Çap	Çap	105 mm	Çap	83 mm
Strok	Strok	72 mm	Strok	53,5 mm
Motor gücü	Motor gücü	151,98 HP	Motor gücü	170 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	8.750 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	10.500 dev/dak.
Tork	Tork	128 Nm	Tork	125 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	6.750 dev/dak.	Torkta dev/dak	8.750 dev/dak.
Sıkıştırma Oranı	Sıkıştırma Oranı	13	Sıkıştırma Oranı	14
Yakıt sistemi	Yakıt sistemi	Enjeksiyon	Yakıt sistemi	Enjeksiyon
Marş motoru	Marş motoru	Elektrikli	Marş motoru	Elektrikli
Kavrama Tipi	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın	Kavrama Tipi	Yağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
Şanzıman	Şanzıman	Zincir	Şanzıman	Zincir
Şanzıman Tipi	Şanzıman Tipi	Vites kolu	Şanzıman Tipi	Vites kolu
Dişli sayısı	Dişli sayısı	6	Dişli sayısı	6
Silindirler	Silindirler	2	Silindirler	4
Stroklar	Stroklar	4 Zamanlı	Stroklar	4 Zamanlı
Silindir başına supap	Silindir başına supap	4	Silindir başına supap	4
Soğutma	Soğutma	sıvı	Soğutma	sıvı
Hacim	Hacim	1.252 ccm	Hacim	1.158 ccm

Arka Frenler

Tipi	Tipi	Disk	Tipi	Disk
Çap	Çap	280 mm	Çap	265 mm
Piston	Piston	Tek piston	Piston	Çift piston
Şok bağlantı	Şok bağlantı	Yüzer kaliper	Şok bağlantı	Yüzer kaliper

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyon	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal	Ön süspansiyon	Baş aşağı teleskopik çatal
Çap	Çap	47 mm	Çap	50 mm
Süspansiyon mesafesi	Süspansiyon mesafesi	191 mm	Süspansiyon mesafesi	170 mm
Ayar	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

Süspansiyon	Süspansiyon	Salıncak kolu	Süspansiyon	Salıncak kolu
Darbe emici	Darbe emici	Tek şok	Darbe emici	Tek şok
Süspansiyon mesafesi	Süspansiyon mesafesi	191 mm	Süspansiyon mesafesi	180 mm
Ayar	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme	Ayar	Sıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
Malzeme	Malzeme	Alüminyum	Malzeme	Alüminyum

Şasi

Kasa	Kasa	Alüminyum	Kasa	Çelik
Kasa türü	Kasa türü	Çift motor şasisi	Kasa türü	Monokok
Eğim	Eğim	65 derece	Eğim	65,5 derece
Kaster	Kaster	157 mm	Kaster	102,5 mm

Frenler Ön

Tipi	Tipi	Çift disk	Tipi	Çift disk
Çap	Çap	320 mm	Çap	330 mm
Piston	Piston	Dört piston	Piston	Dört piston
Teknoloji	Teknoloji	radyal, Monoblok	Teknoloji	radyal, Monoblok
Marka	Marka	Brembo	Marka	Brembo

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	Yokuşta başlatma yardımı, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	120 mm	Ön lastik genişliği	120 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	70 %	Ön lastik yüksekliği	70 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	19 inç	Ön lastik çapı	19 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	170 mm	Arka lastik genişliği	170 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	60 %	Arka lastik yüksekliği	60 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	17 inç	Arka lastik çapı	17 inç
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1.585 mm	Aks mesafesi	1.567 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	850 mm	Koltuk yüksekliği	840 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)	Kuru Ağırlık (ABS'li)	242 kg	Kuru Ağırlık (ABS'li)	218 kg
Boş Ağırlık (ABS dahil)	Boş Ağırlık (ABS dahil)	258 kg	Boş Ağırlık (ABS dahil)	243 kg
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	21,2 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	22 l
Lisansa uygunluk	Lisansa uygunluk	A	Lisansa uygunluk	A
Menzil	Menzil	432 km	Menzil	338 km
Kombine yakıt tüketimi	Kombine yakıt tüketimi	4,9 l/100km	Kombine yakıt tüketimi	6,5 l/100km

Donanım

Donanım	Donanım	Bluetooth, Bağlanabilirlik, Isıtmalı kollar, Viraj ışıkları, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön cam	Donanım	Viraj ışıkları, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön cam

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Bir ralli motosikleti olmadigi açik olsa da, Harley Davidson Pan America 1250 güçlü motoru ve iyi dengesiyle etkilemeyi bilir. Çakillarda bol miktarda çekis gücüne sahiptir ve büyük kayalarin üzerinde çok dengeli bir sekilde yuvarlanir. Bununla birlikte, 19 inçlik ön tekerlek ve yüksek agirlik nedeniyle Harley Harley, teknik geçislerde kisa sürede sinirlarina ulasir. Düz yolda, hassas alüminyum döküm jantlarin çukurlar tarafindan köselere çarpmamasina da dikkat etmelisiniz. Ancak sonuç olarak Harley, boyutlarina göre sasirtici derecede arazi kabiliyetli ve saglam.

Güçlü, duyarli motor

genis, modern elektronik aksam

yari aktif sasi

genis depoya ragmen iyi ergonomi

standart olarak viraj ABS'si, standart olarak viraj TC'si

dururken istege bagli koltuk alçaltma

19 inçlik ön tekerlek arazi kullaniminda sikinti yaratiyor

isçilik ve his kismen ortalamanin altinda

hizli vites degistirici ekstra maliyetli ve mükemmel degil

Ducati Multistrada V4 S 2023

Multistrada, çok çesitli arazilerde yapilan sayisiz testte birçok rakibine karsi üstünlük saglamis ve genellikle en hizli ve genel olarak en iyi motosiklet olmustur. Basarinin tarifi: sayisiz konfor özelligi ile seyahat için uygunluk ve rakipsiz bir sportiflik ve sürüs performansi. Ducati mühendisleri, paranin satin alabilecegi tüm yüksek kaliteli malzemeleri motosikletin içine döktüler. Bunlar, inanilmaz derecede iyi sürüs saglayan uyumlu bir genel paket olusturmak için bir araya getirilmistir. Gurur verici bir fiyata çesitli karsilastirmali testlerin degerli bir galibi.

Inanilmaz derecede harika sürüs davranisi - nötr, uyumlu, kullanimi kolay ama yine de dengeli

Selede gerçek seyahat enduro hissi

Harika frenler

Büyüleyici, etkileyici derecede güçlü motor

Mükemmel tepki davranisi sayesinde motor gücü harika bir sekilde kontrol edilebilir

Konforlu sürüs pozisyonu

Ayakta dururken bile iyi ergonomi

Otoyolda kullanmasi bir zevk olan büyüleyici radar sistemi

Mükemmel rüzgar korumasi

Yüksek hizlarda bile yüksek denge

Enerji tasarrufu ve sürüs kolayligi

ortalamanin üzerinde yakit tüketimi