KTM 690 Enduro R 2019 vs. KTM 790 Adventure 2020

KTM 690 Enduro R 2019

KTM 690 Enduro R 2019

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Loading...

Genel bakış - KTM 690 Enduro R 2019 vs KTM 790 Adventure 2020

The KTM 690 Enduro R 2019 and the KTM 790 Adventure 2020 are both powerful enduro motorcycles with their own unique features and capabilities.

Starting with the engine and drive train, the KTM 690 Enduro R 2019 has a larger bore and stroke of 105mm and 80mm respectively, compared to the 88mm bore and 65.7mm stroke of the KTM 790 Adventure 2020. This results in the KTM 790 Adventure having a higher engine power of 95 HP, compared to the 75 HP of the KTM 690 Enduro R. The torque is also higher in the KTM 790 Adventure at 88 Nm, compared to 73.5 Nm in the KTM 690 Enduro R. Both motorcycles have an electric starter and chain transmission, but the KTM 690 Enduro R has a single cylinder engine with a displacement of 690 ccm, while the KTM 790 Adventure has a twin-cylinder engine with a displacement of 799 ccm.

In terms of suspension, both motorcycles have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension with monoshock at the rear. However, the KTM 690 Enduro R has a front suspension with a larger diameter of 48mm, compared to 43mm in the KTM 790 Adventure. The travel distance is also greater in the KTM 690 Enduro R at 250mm, compared to 200mm in the KTM 790 Adventure.

KTM 690 Enduro R 2019

KTM 690 Enduro R 2019

In terms of chassis, both motorcycles have a chromium-molybdenum frame, but the KTM 790 Adventure has a tubular frame that is load-bearing for the engine, providing greater stability. The rake and trail measurements are also different, with the KTM 690 Enduro R having a rake of 62.3 degrees and a trail of 117.3mm, while the KTM 790 Adventure has a rake of 64.1 degrees and a trail of 107.8mm.

Both motorcycles have advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and ride by wire. However, the KTM 790 Adventure also has traction control, providing additional safety and control.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tire diameter of 21 inches and a rear tire diameter of 18 inches. The KTM 690 Enduro R has a rear tire width of 140mm, while the KTM 790 Adventure has a rear tire width of 150mm. The wheelbase is slightly longer in the KTM 790 Adventure at 1509mm, compared to 1502mm in the KTM 690 Enduro R. The seat height is lower in the KTM 790 Adventure at 830mm, compared to 910mm in the KTM 690 Enduro R. The dry weight is significantly higher in the KTM 790 Adventure at 189kg, compared to 146kg in the KTM 690 Enduro R. The fuel tank capacity is also larger in the KTM 790 Adventure at 20 liters, compared to 13.5 liters in the KTM 690 Enduro R.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

In terms of strengths, the KTM 690 Enduro R 2019 is praised for its superb engine performance, enduro ABS, easy-to-use traction control, well-tuned gearbox and transmission, and fully adjustable chassis. On the other hand, the KTM 790 Adventure 2020 is praised for its engine with both manners and character, high chassis stability, excellent brakes, tremendous off-road capabilities, and low average consumption.

In terms of weaknesses, the KTM 690 Enduro R is criticized for its relatively high weight for an enduro and its suspension response not being at the top level. The KTM 790 Adventure is criticized for its unattractive surcharge policy and the original seat not being optimally shaped.

Overall, both the KTM 690 Enduro R 2019 and the KTM 790 Adventure 2020 are powerful and capable enduro motorcycles, each with its own strengths and weaknesses. The choice between the two would depend on the rider's specific preferences and requirements.

Teknik Özellikler KTM 690 Enduro R 2019 ile karşılaştırıldığında KTM 790 Adventure 2020

KTM 690 Enduro R 2019
KTM 790 Adventure 2020

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap105 mmÇap88 mm
StrokStrok80 mmStrok65.7 mm
Motor gücüMotor gücü75 HPMotor gücü95 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.
TorkTork73.5 NmTork88 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak5,600 dev/dak.Torkta dev/dak6,600 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.7 Sıkıştırma Oranı12.7
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası50 mmGaz Kelebeği Yuvası46 mm
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiZıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler1Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarKülbütör kolu, OHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
YağlamaYağlamabasınç sirkülasyonuYağlamabasınç sirkülasyonu
HacimHacim690 ccmHacim799 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaWPMarkaWP
ÇapÇap48 mmÇap43 mm
SürüşSürüş250 mmSürüş200 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıBağlantıŞok bağlantıBağlantı
MarkaMarkaWPMarkaWP
SürüşSürüş250 mmSürüş200 mm

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu, taṣıyıcı eleman motoru
EğimEğim62.3 dereceEğim64.1 derece
KasterKaster117.3 mmKaster107.8 mm

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiÇift disk
ÇapÇap300 mmÇap320 mm
PistonPistonÇift pistonPistonDört piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap260 mm
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu SürüşGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği140 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği80 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı18 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,502 mmAks mesafesi1,509 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği910 mmKoltuk yüksekliği830 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)146 kgKuru Ağırlık (ABS'li)189 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi13.5 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 690 Enduro R 2019

KTM 690 Enduro R 2019

KTM 690 Enduro R, bir touring enduroyu çok agir ve sert bir enduroyu çok rahatsiz ve bakim gerektiren bulan sürücüler için mükemmel bir motosiklettir. Yeni elektronik özellikler, motosikleti deneyimsiz sürücüler için bile çok erisilebilir kiliyor. Sorunsuz çalisan, gelistirilmis motor, mükemmel sekilde ayarlanmis sanziman ve genel olarak hosa giden düsük titresim seviyesi ile birlikte uzun turlari sorunsuz bir sekilde mümkün kilar.

mükemmel motor

Enduro ABS

kullanimi kolay çekis kontrolü

basarili vites kutusu ve sanziman kurulumu

blipper dahil iyi ayarlanmis otomatik vites degistirme

tamamen ayarlanabilir süspansiyon

Bir enduro motosikleti için nispeten yüksek agirlik

süspansiyon elemanlarinin tepki davranisi üst düzeyde degil

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Benim gözümde KTM, tüm orta sinif touring endurolarin en sportif olanidir. Yolda ve arazide acimasizca hizli bir touring makinesi ariyorsaniz, onu burada bulacaksiniz. Ayni zamanda, sasi ve motor, uzun baglanti etaplarinda bile sürücüyü çildirtmamak için yeterli konfor ve iyi davranislar sunar.

Huylu VE karakterli motor

Son derece yüksek sasi dengesi

Kusursuz frenler

Muazzam arazi yetenekleri

Düsük ortalama yakit tüketimi

Çekici olmayan ek ücret politikasi

orijinal koltuk sirasi en iyi sekilde sekillendirilmemis

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 690 Enduro R vs KTM 790 Adventure

There are a few key differences between a KTM 690 Enduro R 2019 and a KTM 790 Adventure 2020. In terms of price, the actual average price of a KTM 790 Adventure 2020 is about 6% higher. A KTM 690 Enduro R 2019 experiences a loss of 580 USD in one year and 390 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 710 USD and 760 USD for a KTM 790 Adventure 2020. Compared to KTM 790 Adventure 2020 there are less KTM 690 Enduro R 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 18. It takes less time to sell a KTM 690 Enduro R with 93 days compared to 101 days for a KTM 790 Adventure. Since model year 2009 1000PS.de editors have written 13 reviews for the KTM 690 Enduro R and 20 reviews for the KTM 790 Adventure since model year 2019. The first review for the KTM 690 Enduro R was published on 3/27/2015 and now has more than 27,500 views. This compares to more than 53,600 views for the first review on KTM 790 Adventure published on 10/6/2018.

Fiyat KTM 690 Enduro R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 790 Adventure

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH