KTM 1290 Super Duke GT 2020 vs. KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

Loading...

Overview - KTM 1290 Super Duke GT 2020 vs KTM 1290 Super Duke R 2022

The KTM 1290 Super Duke GT 2020 and the KTM 1290 Super Duke R 2022 are both powerful motorcycles with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine performance, the KTM 1290 Super Duke GT 2020 has a slightly lower engine power of 175 HP compared to the KTM 1290 Super Duke R 2022, which has 180 HP. Both models have the same torque of 140 Nm. Both motorcycles have a V-type engine, 4-stroke, and liquid cooling system.

In terms of suspension, both models have upside-down telescopic forks at the front and a single swing arm with a monoshock at the rear. The KTM 1290 Super Duke R 2022 has a slightly shorter rear suspension travel of 140 mm compared to the 156 mm of the KTM 1290 Super Duke GT 2020. Both models have adjustable suspension settings for compression, preload, and rebound.

Both motorcycles have a chromium-molybdenum frame and tubular frame type. They also have the same braking system with double disk brakes at the front, four pistons, radial, and monoblock technology. The front brakes are provided by Brembo.

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

In terms of advanced rider assistance systems, the KTM 1290 Super Duke R 2022 has more features compared to the KTM 1290 Super Duke GT 2020. The KTM 1290 Super Duke R 2022 includes riding modes, cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, traction control, and anti-wheelie. The KTM 1290 Super Duke GT 2020 only includes ABS and traction control.

Both motorcycles have the same front and rear tire dimensions, with a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 17 inches. However, the KTM 1290 Super Duke R 2022 has a slightly wider rear tire of 200 mm compared to the 190 mm of the KTM 1290 Super Duke GT 2020. The wheelbase of the KTM 1290 Super Duke R 2022 is also slightly longer at 1497 mm compared to the 1482 mm of the KTM 1290 Super Duke GT 2020.

In terms of seat height, both motorcycles have the same measurement of 835 mm. However, there is a difference in fuel tank capacity, with the KTM 1290 Super Duke GT 2020 having a larger capacity of 23 liters compared to the 16 liters of the KTM 1290 Super Duke R 2022.

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

In terms of equipment, the KTM 1290 Super Duke GT 2020 has a windscreen that is adjustable, while the KTM 1290 Super Duke R 2022 includes LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

The KTM 1290 Super Duke GT 2020 is praised for its powerful engine, agility, and lavish standard equipment. It also has a practical pannier system. However, it has relatively high fuel consumption and polarizing aesthetics that may not appeal to everyone.

On the other hand, the KTM 1290 Super Duke R 2022 is known for its brutal performance, accessible handling, and fully adjustable and stable chassis. It also has high-quality standard tires and a comfortable seating position. However, the full equipment of the KTM 1290 Super Duke R 2022 comes at an additional cost, and the indicator operation can be fiddly.

Overall, both motorcycles offer impressive performance and features, but the KTM 1290 Super Duke R 2022 has some additional advanced rider assistance systems and updated equipment compared to the KTM 1290 Super Duke GT 2020.

Technical Specifications KTM 1290 Super Duke GT 2020 compared to KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke GT 2020
KTM 1290 Super Duke R 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiV
ÇapÇap108 mmÇap108 mm
StrokStrok71 mmStrok71 mm
Motor gücüMotor gücü175 HPMotor gücü180 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,870 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.
TorkTork141 NmTork140 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak8,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.2 Sıkıştırma Oranı13.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
DerecelerDereceler75 Dereceler75
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiZıplama önleyiciKavrama TipiZıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,301 ccmHacim1,301 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaWPMarkaWP
ÇapÇap48 mmÇap48 mm
SürüşSürüş125 mmSürüş125 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaWPMarkaWP
SürüşSürüş156 mmSürüş140 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu
EğimEğim65.1 dereceEğim64.8 derece

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıSabit kaliper
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıSabit kaliper
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriSürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği200 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,482 mmAks mesafesi1,497 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği835 mmKoltuk yüksekliği835 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi23 lYakıt Deposu Kapasitesi16 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımayarlanabilir ön camDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

Bir tur motosikletinde 175 hp'ye veya hatta kalkis kontrolüne ihtiyaciniz var mi? Tabii ki hayir. Eglenceli mi? Kesinlikle eglenceli! Super Duke GT genlerini gizleyemese de ve 209 kg kuru agirligina ragmen çeviklik ve viraj alma becerisi açisindan inkar edilemez bir Duke olsa da, elbette bu tür performans verileriyle belirli bir "olgunluk" varsayildiginda, yine de rahat bir cruiser. Çünkü Super Duke R ve hatta 890 Duke R'in aksine, sürekli olarak dislerimin arasindaki biçagi düsündürmüyor, aksine "yapabilirim, ama yapmak zorunda degilim" mottosuna sadik bir egemenlik hissi veriyor. Ve tüm bunlar, Avusturya'da 22.499 avroya veya Almanya'da 19.053 avroya mal olan bir motosikletten bekleyeceginiz gibi, en lüks ekipmanlarla standart olarak geliyor.

Yüksek torklu, üstün motor

örnek çeviklik

6,5 inç renkli TFT ekran

kapsamli standart donanim

hassas yari aktif sasi

harika Quickshifter Plus

pratik pannier sistemi

Nispeten yüksek tüketim

polarize optikler herkesin hosuna gitmez

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R, canavari boynuzlarindan tuttugunuzda 2022 için kaba karakterini korur. Ancak Mattighofen'in hiper naked'i günlük kullanimda da ikna edici ve kendisini çok yönlü olgun bir yol arkadasi olarak sunuyor. Küçük ayrintilara biraz sevgi gösterilebilir, ancak 1290 Super Duke R'in olumlu genel izlenimini bozacak hiçbir sey yok.

acimasiz performans

erisilebilir kullanim

tamamen ayarlanabilir ve dengeli sasi

yüksek kaliteli standart lastikler

rahat oturma pozisyonu

kabul edilebilir yakit tüketimi

Tam ekipman için ödeme yapilmasi gerekiyor

karmasik gösterge kontrolleri

Price Comparison Avarage Market Price KTM 1290 Super Duke GT vs KTM 1290 Super Duke R

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke GT 2020 and a KTM 1290 Super Duke R 2022. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke R 2022 is about 34% higher. A KTM 1290 Super Duke GT 2020 experiences a loss of 1,320 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 570 USD for a KTM 1290 Super Duke R 2022. Compared to KTM 1290 Super Duke R 2022 there are less KTM 1290 Super Duke GT 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 16. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke GT with 104 days compared to 116 days for a KTM 1290 Super Duke R. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 22 reviews for the KTM 1290 Super Duke GT and 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R since model year 2013. The first review for the KTM 1290 Super Duke GT was published on 11/17/2015 and now has more than 23,600 views. This compares to more than 4,900 views for the first review on KTM 1290 Super Duke R published on 11/8/2012.

Price KTM 1290 Super Duke GT

Model year
Current average market prices

Price KTM 1290 Super Duke R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH