Kawasaki Z900 SE 2022 vs. Yamaha MT-09 SP 2018

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Loading...

Genel bakış - Kawasaki Z900 SE 2022 vs Yamaha MT-09 SP 2018

The Kawasaki Z900 SE 2022 and the Yamaha MT-09 SP 2018 are both naked bikes that offer high performance and advanced features.

Starting with the engine, the Kawasaki Z900 SE 2022 is equipped with an inline four-cylinder engine that delivers 125.4 HP of power and 98.6 Nm of torque. On the other hand, the Yamaha MT-09 SP 2018 features an inline three-cylinder engine with 115 HP of power and 87.5 Nm of torque. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling for optimal performance.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspensions at the rear. The Kawasaki Z900 SE 2022 features an Öhlins shock absorber at the rear, while the Yamaha MT-09 SP 2018 also utilizes an Öhlins shock absorber for enhanced stability and control. Both bikes offer adjustable suspension settings for compression, preload, and rebound.

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

When it comes to the chassis, the Kawasaki Z900 SE 2022 has a steel frame with a double cradle design, providing a strong and rigid structure. On the other hand, the Yamaha MT-09 SP 2018 features an aluminum frame with a twin tube design, offering a balance between strength and lightweight construction.

In terms of braking, both bikes are equipped with double disc brakes at the front. The Kawasaki Z900 SE 2022 has 300 mm diameter discs, while the Yamaha MT-09 SP 2018 has slightly smaller 298 mm diameter discs. Both bikes offer ABS for enhanced safety and control.

In terms of dimensions and weights, the Kawasaki Z900 SE 2022 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, with both tires having a diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1450 mm and a seat height of 795 mm. The bike weighs 210 kg with ABS. On the other hand, the Yamaha MT-09 SP 2018 has the same tire dimensions and wheelbase, but a slightly higher seat height of 820 mm. It weighs slightly less at 193 kg with ABS.

In terms of equipment, the Kawasaki Z900 SE 2022 comes with LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display, providing a modern and stylish look. The Yamaha MT-09 SP 2018 features LED headlights for improved visibility.

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 SE 2022 stands out with its powerful engine, high-quality chassis components, strong brakes, good ergonomics, and easy handling on the racetrack. On the other hand, the Yamaha MT-09 SP 2018 impresses with its incredibly powerful three-cylinder engine, good brakes, sporty and comfortable seating position, ABS, traction control, and shift assistant.

However, the Kawasaki Z900 SE 2022 does have a weakness in that it lacks a quickshifter, which can be a disadvantage for riders who prefer seamless gear shifting. On the other hand, the Yamaha MT-09 SP 2018 has a high saddle, which may not be suitable for riders with shorter legs. Additionally, the shift assistant on the Yamaha MT-09 SP 2018 is only available for upshifting, limiting its functionality. Lastly, the instruments on the Yamaha MT-09 SP 2018 do not stand out strongly from the basic version, potentially lacking some visual appeal.

In conclusion, both the Kawasaki Z900 SE 2022 and the Yamaha MT-09 SP 2018 are powerful and capable naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. Riders should consider their preferences and priorities to choose the bike that best suits their needs.

Teknik Özellikler Kawasaki Z900 SE 2022 ile karşılaştırıldığında Yamaha MT-09 SP 2018

Kawasaki Z900 SE 2022
Yamaha MT-09 SP 2018

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap73.4 mmÇap78 mm
StrokStrok56 mmStrok59.1 mm
Motor gücüMotor gücü125.4 HPMotor gücü115 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.
TorkTork98.6 NmTork87.5 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,700 dev/dak.Torkta dev/dak8,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.8 Sıkıştırma Oranı11.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)DijitalAteşleme (Kontak)Transistör
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim948 ccmHacim847 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
SürüşSürüş120 mmSürüş137 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıBağlantıŞok bağlantıBağlantı
MarkaMarkaÖhlinsMarkaÖhlins
SürüşSürüş140 mmSürüş142 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaÇelikKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift motor şasisiKasa türüÇift Boru
EğimEğim65 dereceEğim66 derece

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap300 mmÇap298 mm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap250 mmÇap245 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,070 mmBoy2,160 mm
GenişlikGenişlik820 mmGenişlik850 mm
YükseklikYükseklik1,065 mmYükseklik1,375 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,450 mmAks mesafesi1,500 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği795 mmKoltuk yüksekliği820 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)210 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)193 kg
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekranDonanımLED-Farlar

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

SE, zaten çok sportif ve iyi huylu olan Kawasaki Z900'ün degerli bir sekilde daha da gelistirilmis halidir. Ancak artik sportif, hirsli sahipleri de pist günlerinde büyük ödünler vermeden hizli turlar atabilirler. Öhlins ve Brembo bilesenleri gerçek katma deger saglar, böylece eksik olan tek sey hizli vites degistiricidir.

güçlü motor

yüksek kaliteli sasi bilesenleri

güçlü frenler

iyi ergonomi

yaris pistinde kolay kullanim

Kayip hizli vites degistirici

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP, zaten çok iyi olan orta sinif naked motosikletin gelistirilmis halidir. Öhlins ve Kayaba'nin daha iyi süspansiyon bilesenleri, daha güzel boyasi ve hakli olarak daha yüksek fiyati ile SP versiyonu Yamaha MT-09 serisindeki en sportif seçimdir. Motorun sert ivmelenmesi MT-09 SP'nin rahat bir sekilde sürülmesine izin vermiyor, ancak "Special" üzerinde buna gerek yok - eglence açikça ön planda! Wilbers süspansiyonlu Yamaha MT-09 EVO da artik "savas boyasi" olmadan çok gizli bir görünüme sahip ilginç bir alternatif olarak mevcuttur. Ama ne yazik ki sadece Isviçre için...

Inanilmaz güçlü üç silindirli motor

iyi frenler

sportif ve rahat oturma pozisyonu

ABS

çekis kontrolü

vites degistirme asistani

Yüksek sele

sadece vites büyütme için vites degistirme asistani

gösterge paneli temel versiyondan çok farkli degil

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki Z900 SE vs Yamaha MT-09 SP

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 SE 2022 and a Yamaha MT-09 SP 2018. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 SE 2022 is about 40% higher. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 SP with 72 days compared to 89 days for the Kawasaki Z900 SE. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Kawasaki Z900 SE and 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP since model year 2018. The first review for the Kawasaki Z900 SE was published on 9/16/2021 and now has more than 37,200 views. This compares to more than 49,000 views for the first review on Yamaha MT-09 SP published on 11/6/2017.

Fiyat Kawasaki Z900 SE

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha MT-09 SP

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH