Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 vs. BMW R 1250 GS 2020

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

Loading...

Genel bakış - Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 vs BMW R 1250 GS 2020

The Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 and the BMW R 1250 GS 2020 are both enduro motorcycles that offer a range of features and capabilities for riders.

Starting with the engine and drive train, the Tiger 1200 Rally PRO has an in-line engine with a displacement of 1160cc, producing 150 HP of power and 130 Nm of torque. It has a 3-cylinder configuration and uses a prop shaft for transmission. On the other hand, the R 1250 GS has a boxer engine with a displacement of 1254cc, producing 136 HP of power and 143 Nm of torque. It has a 2-cylinder configuration and also uses a prop shaft for transmission. The Tiger 1200 Rally PRO has a slightly higher power output compared to the R 1250 GS.

In terms of suspension, the Tiger 1200 Rally PRO features an upside-down telescopic fork with a diameter of 49mm and a travel of 220mm in the front, and a swing arm with a monoshock and a travel of 220mm in the rear. The suspension can be adjusted for compression, preload, and rebound. On the other hand, the R 1250 GS has a telelever front suspension with a diameter of 37mm and a travel of 190mm, and a single swing arm with a monoshock and a travel of 200mm in the rear. The suspension can be adjusted for preload and rebound. The Tiger 1200 Rally PRO offers slightly more travel in both the front and rear suspension, providing better off-road capabilities.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

In terms of chassis, both motorcycles have a steel frame. The Tiger 1200 Rally PRO has a tubular frame type with a rake of 66.3 degrees and a trail of 112mm. The R 1250 GS has a load-bearing engine frame type with a rake of 62.9 degrees and a trail of 109mm. Both motorcycles offer stability and durability with their respective frame designs.

For braking, both motorcycles feature double disk brakes in the front. The Tiger 1200 Rally PRO has advanced rider assistance systems such as hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, and traction control. The R 1250 GS also has advanced rider assistance systems including ABS, anti-slipping control, riding modes, and ride by wire. Both motorcycles offer a range of features to enhance safety and control while riding.

In terms of dimensions and weights, the Tiger 1200 Rally PRO has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire diameter of 18 inches, with a wheelbase of 1560mm. The seat height is adjustable from 875mm to 895mm, and the kerb weight with ABS is 249kg. The fuel tank capacity is 20 liters. On the other hand, the R 1250 GS has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches, with a wheelbase of 1525mm. The seat height is adjustable from 850mm to 870mm, and the kerb weight with ABS is also 249kg. The fuel tank capacity is 20 liters. Both motorcycles offer similar dimensions and weights, providing stability and maneuverability.

In terms of equipment, both motorcycles offer LED headlights and an adjustable windscreen. The Tiger 1200 Rally PRO also features Bluetooth connectivity, heated grips, a keyless system, cornering lights, LED daytime running lights, and a TFT display. The R 1250 GS features a color TFT display as standard. Both motorcycles offer a range of features to enhance comfort and convenience while riding.

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

In terms of strengths, the Tiger 1200 Rally PRO offers pleasant and relaxed ergonomics, good wind protection, state-of-the-art electronics, extensive equipment, very powerful brakes, a finely responsive semi-active chassis, a decent range, and a quick-shifting quickshifter. The R 1250 GS offers an extremely high-torque boxer engine with a good sound, a comfortable seating position suitable for long distances, stable braking performance, good weather protection, a color TFT display as standard, and LED headlights.

In terms of weaknesses, the Tiger 1200 Rally PRO has an engine that does not run quite cleanly below 3000 revs, a large TFT display that could be better utilized, load change reactions at low revs, and a high seat height for short-legged riders. The R 1250 GS has manageable standard equipment with a long surcharge list and a jagged appearance with little elegance.

In conclusion, both the Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 and the BMW R 1250 GS 2020 offer a range of features and capabilities for enduro motorcycle enthusiasts. The Tiger 1200 Rally PRO has a more powerful engine and slightly better off-road capabilities with its suspension travel, while the R 1250 GS offers a comfortable seating position and a range of advanced rider assistance systems. Riders should consider their specific preferences and requirements to choose the motorcycle that best suits their needs.

Teknik Özellikler Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 ile karşılaştırıldığında BMW R 1250 GS 2020

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022
BMW R 1250 GS 2020

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiBoksör motor
ÇapÇap90 mmÇap102.5 mm
StrokStrok60.7 mmStrok76 mm
Motor gücüMotor gücü150 HPMotor gücü136 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.
TorkTork130 NmTork143 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,000 dev/dak.Torkta dev/dak6,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.2 Sıkıştırma Oranı12.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiZıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımankardan
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı-hava
HacimHacim1,160 ccmHacim1,254 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTelelever sistemi
ÇapÇap49 mmÇap37 mm
SürüşSürüş220 mmSürüş190 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş220 mmSürüş200 mm
AyarAyarÖn yükAyarÖn yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türütaṣıyıcı eleman motoru
EğimEğim66.3 dereceEğim62.9 derece
KasterKaster112 mmKaster109 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap305 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap282 mmÇap276 mm
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriYokuşta başlatma yardımı, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kaymayı Önleyici Düzenleme, Sürüş modları, Kablolu Sürüş

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği170 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,270 mmBoy2,207 mm
GenişlikGenişlik982 mmGenişlik952.5 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,560 mmAks mesafesi1,525 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği875 mmKoltuk yüksekliği850 mm
Maksimum Koltuk YüksekliğiMaksimum Koltuk Yüksekliği895 mmMaksimum Koltuk Yüksekliği870 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)249 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)249 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımBluetooth, Bağlanabilirlik, Isıtmalı kollar, Anahtarsız Sistem, Viraj ışıkları, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön camDonanımLED-Farlar, ayarlanabilir ön cam

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Pro gerçek bir touring endurodur ve sunabilecegi çok sey vardir. Konforlu, rahat bir sürüs pozisyonu, iyi bir rüzgar korumasi, lüks donanim ve seyahat için gerçek bir uygunluk. Ancak macera motosikletlerinin üst sinifindaki rakiplerinin aksine, ne yazik ki BMW GS, Ducati Multistrada V4 veya KTM Super Adventure'in sahip oldugu o benzersiz satis noktasi olan "vay canina faktöründen" yoksundur. Tiger 1200 Rally Pro son derece akici bir sürüse, son derece çevik bir yol tutusa veya güçlü bir motora sahip degildir, ancak iyi dengelenmistir. Bununla birlikte, özellikle düsük devirlerde pürüzsüzlük açisindan bazi alanlarda hala iyilestirme için yer var. Bununla birlikte, temel iyi ve dengeli ve umarim ince ayar sonraki model yillarinda gelecektir.

Hos, rahat ergonomi

Iyi rüzgar korumasi

Son teknoloji elektronik

Genis donanim

Çok güçlü frenler

Ince duyarli, yari aktif sasi

Tamam araligi

Hizli vites degistirici

Motor 3000 d/d'nin altinda pek temiz çalismiyor

Büyük TFT ekran daha iyi kullanilabilirdi

Düsük devirlerde yük degisimi tepkileri

Kisa bacakli sürücüler için çok yüksek

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS, R 1200 GS'nin mantikli bir sekilde daha da gelistirilmesidir - her seyden önce mantiklidir çünkü bu kadar popüler bir motosikletin kökten degistirilmesini bekleyemezsiniz. Buna göre, tasarim dikkatli bir sekilde degistirildi ve sasi ve elektronik için tanidik seçenekler de korundu. Bununla birlikte, yeni R 1250 GS adi yeni bir motor vaat ediyor - ve bu motor gerçekten de çok güçlü! 7750 d/d'de 136 hp güç ve 6250 d/d'de 143 Newton metre maksimum tork mutlak bir afet! BMW böylece büyük GS'yi neredeyse mükemmel bir sekilde yeniledi: açikça taninabilir, standart olarak biraz daha fazla elektronik donanima sahip, hala uzun bir ek ücret listesi (müsterilerin A'dan Z'ye isaretlemekten mutlu olduklari) ve simdi daha da iyi ve daha üstün bir güç santrali - daha ne isteyebilirsiniz?

Son derece yüksek torklu boxer motor

iyi ses

rahat oturma pozisyonu, uzun mesafeler için uygun

dengeli fren performansi

iyi hava korumasi

standart olarak renkli TFT ekran

LED farlar

Sinirli standart donanim, uzun ek ücret listesi

çok az zarafete sahip pürüzlü görünüm

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Triumph Tiger 1200 Rally PRO vs BMW R 1250 GS

There are a few key differences between a Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 and a BMW R 1250 GS 2020. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. A Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 experiences a loss of 990 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 590 USD for a BMW R 1250 GS 2020. Compared to BMW R 1250 GS 2020 there are less Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 71. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 43 days compared to 145 days for the Triumph Tiger 1200 Rally PRO. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 9 reviews for the Triumph Tiger 1200 Rally PRO and 50 reviews for the BMW R 1250 GS since model year 2019. The first review for the Triumph Tiger 1200 Rally PRO was published on 12/7/2021 and now has more than 62,100 views. This compares to more than 305,600 views for the first review on BMW R 1250 GS published on 9/19/2018.

Fiyat Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW R 1250 GS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH