Aprilia Tuono 660 Factory 2023 vs. Triumph Street Triple 765 R 2023

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Loading...

Genel bakış - Aprilia Tuono 660 Factory 2023 vs Triumph Street Triple 765 R 2023

The Aprilia Tuono 660 Factory 2023 and the Triumph Street Triple 765 R 2023 are both naked bikes with powerful engines and high-quality features. However, there are some key differences between the two models.

In terms of engine performance, the Triumph Street Triple 765 R takes the lead with its 120 HP engine, compared to the Aprilia Tuono 660 Factory's 100 HP engine. The Triumph also has a higher torque of 80 Nm, while the Aprilia has 67 Nm. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspensions at the rear. The Aprilia Tuono 660 Factory has Kayaba suspension components, while the Triumph Street Triple 765 R has Showa components. Both suspensions offer adjustments for compression, preload, and rebound. The rear shock absorbers on both bikes are made of aluminum.

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

Both bikes have aluminum frames, but the Aprilia Tuono 660 Factory has a load-bearing engine frame, while the Triumph Street Triple 765 R has a twin-tube frame. Both bikes have double disk brakes at the front, with Brembo calipers. However, the Triumph Street Triple 765 R has slightly smaller front brake disks with a diameter of 310 mm, compared to the Aprilia's 320 mm disks. The Triumph also has monoblock technology in its front brake system.

In terms of rider assistance systems, both bikes offer ABS, riding modes, and traction control. The Aprilia Tuono 660 Factory also includes launch control, ride by wire, quickshifter, and anti-wheelie features. The Triumph Street Triple 765 R offers cornering ABS and a shift assistant with blipper.

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

In terms of dimensions and weights, the Aprilia Tuono 660 Factory has a slightly shorter wheelbase of 1370 mm, compared to the Triumph Street Triple 765 R's 1402 mm. The seat height on the Aprilia is 820 mm, while the Triumph has a slightly higher seat height of 826 mm. The Aprilia also has a lower kerb weight of 181 kg, compared to the Triumph's 189 kg. Both bikes have a fuel tank capacity of 15 liters.

In terms of equipment, both bikes feature LED headlights and TFT displays. The Aprilia Tuono 660 Factory also includes Bluetooth connectivity, cornering lights, and LED daytime running lights. The Triumph Street Triple 765 R has a more minimalist display unit and the fittings on the handlebars may appear less premium compared to the rest of the bike.

Overall, the Aprilia Tuono 660 Factory 2023 offers a sportier riding experience with its adjustable chassis and great handling. It has high-quality electronics and a wide handlebar for a comfortable riding position. However, it has a comparatively higher price and may require a more aggressive riding style. The Triumph Street Triple 765 R 2023, on the other hand, has a high-end engine, balanced ergonomics, and a well-tuned chassis. It offers extensive standard equipment and an excellent price-performance ratio. However, it has a more minimalist display unit and the handlebar fittings may not match the overall premium feel of the bike.

Teknik Özellikler Aprilia Tuono 660 Factory 2023 ile karşılaştırıldığında Triumph Street Triple 765 R 2023

Aprilia Tuono 660 Factory 2023
Triumph Street Triple 765 R 2023
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
Aprilia Tuono 660 Factory 2023
Aprilia Tuono 660 Factory 2023
Triumph Street Triple 765 R 2023
Triumph Street Triple 765 R 2023

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipi270° krank doğrultusundaMotor tipiUygun
ÇapÇap81 mmÇap78 mm
StrokStrok63.93 mmStrok53.4 mm
Motor gücüMotor gücü100 HPMotor gücü120 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak11,500 dev/dak.
TorkTork67 NmTork80 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8,500 dev/dak.Torkta dev/dak9,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.5 Sıkıştırma Oranı13.25
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim659 ccmHacim765 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaKayabaMarkaShowa
ÇapÇap41 mmÇap41 mm
SürüşSürüş110 mmSürüş115 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş130 mmSürüş133.5 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türütaṣıyıcı eleman motoruKasa türüÇift Boru
EğimEğim65.9 dereceEğim66.3 derece
KasterKaster104.7 mmKaster97.8 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap220 mmÇap220 mm
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
GenişlikGenişlik805 mmGenişlik792 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,370 mmAks mesafesi1,402 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği820 mmKoltuk yüksekliği826 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)181 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)189 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi15 lYakıt Deposu Kapasitesi15 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
AralıkAralık306 kmAralık277 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları116 g/kmKombine CO2 emisyonları120 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi4.9 l/100kmKombine yakıt tüketimi5.4 l/100km

Donanım

DonanımDonanımBluetooth, Bağlanabilirlik, Viraj ışıkları, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekranDonanımLED-Farlar, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

Aprilia Tuono 660 Factory büyüleyici bir genel paket sunar. Genis gidon ve dik sürüs pozisyonu çiplak motosiklet hissi verir. Entegre oturma pozisyonu bir supersport hissi verir. Araca mükemmel bir sekilde entegre olursunuz. Bu siniftaki diger motosikletlerle karsilastirildiginda, birçok kisi yüksek fiyattan çekinecektir.

Ayarlanabilir süspansiyon

Çok iyi sportif oturma pozisyonu

Yüksek kaliteli elektronikler

Genis direksiyon açisi

Genis, harika çiplak bisiklet gidonlari

Çok dengeli kullanim

Ön tekerlek için iyi his

Nispeten yüksek fiyat

motosiklet oldukça sportif bir sürüs tarzi gerektiriyor

test sirasinda frenler sürtündü

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Street Triple ailesinin 2023 için revizyonu basarili olmaktan çok daha fazlasi. Test ettigimiz R, giris seviyesi bir model - ancak buna dair çok az isaret var, çünkü kapsamli standart donanim, temiz sasi ve yüksek kaliteli isçilik sayesinde arzulanan neredeyse hiçbir sey kalmadi. 765 metreküplük üç silindirli motor zaten gerçek bir güzellik ve sadece pürüzsüz çalismasi ve devir keyfiyle etkilemekle kalmiyor, tepkisi ve modülasyonu da birinci sinif. Yeni Street Triple 765 R gerçekten adil bir teklif.

Üst düzey motorizasyon harika kosu kültürü yüksek kaliteli elektronikler iyi dengelenmis ergonomi iyi ayarlanmis sasi Sportif fren sistemi kapsamli standart donanim Mükemmel fiyat-performans orani

Teshir ünitesi çok minimalist Gidon kontrolleri motosikletin geri kalanindan daha elverisli görünüyor

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Aprilia Tuono 660 Factory vs Triumph Street Triple 765 R

There are a few key differences between a Aprilia Tuono 660 Factory 2023 and a Triumph Street Triple 765 R 2023. In terms of price, the actual average price of a Triumph Street Triple 765 R 2023 is about 7% higher. Compared to Triumph Street Triple 765 R 2023 there are less Aprilia Tuono 660 Factory 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 28 compared to 31. It takes less time to sell a Aprilia Tuono 660 Factory with 77 days compared to 116 days for a Triumph Street Triple 765 R. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 7 reviews for the Aprilia Tuono 660 Factory and 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R since model year 2017. The first review for the Aprilia Tuono 660 Factory was published on 11/23/2021 and now has more than 22,300 views. This compares to more than 58,400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 R published on 1/10/2017.

Fiyat Aprilia Tuono 660 Factory

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Triumph Street Triple 765 R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen