KTM 1090 Adventure 2017 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Loading...

Genel bakış - KTM 1090 Adventure 2017 vs KTM 1290 Super Duke GT 2016

The KTM 1090 Adventure 2017 and the KTM 1290 Super Duke GT 2016 are both powerful motorcycles with impressive technical specifications and features. However, they cater to different riding preferences and have their own strengths and weaknesses.

The KTM 1090 Adventure 2017 is an enduro motorcycle designed for adventure riding. It is equipped with a V-twin engine with a displacement of 1050cc, producing 125 horsepower and 109 Nm of torque. The engine is known for its wide rev range and smooth power delivery. It features performance modes, allowing riders to adjust the power and throttle response to suit their preferences. The 1090 Adventure also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, and riding modes, enhancing safety and control.

In terms of handling, the 1090 Adventure offers agile and safe performance. It has a chromium-molybdenum frame and a tubular frame type, providing stability and durability. The front suspension consists of an upside-down telescopic fork with a diameter of 43mm and a travel of 185mm, while the rear suspension features a swing arm and a monoshock with a travel of 190mm. The braking system includes double disk brakes with radial technology from Brembo, ensuring reliable stopping power.

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

The KTM 1290 Super Duke GT 2016, on the other hand, is a sport touring motorcycle designed for high-performance riding on the road. It is equipped with a V-twin engine with a displacement of 1301cc, producing a whopping 173 horsepower and 144 Nm of torque. The engine is known for its sensational power delivery and impressive acceleration. However, it does not offer performance modes like the 1090 Adventure.

In terms of handling, the Super Duke GT features a chromium-molybdenum frame and a tubular frame type, similar to the 1090 Adventure. The front suspension consists of an upside-down telescopic fork with a larger diameter of 48mm and a travel of 125mm, while the rear suspension features a single swing arm and a monoshock with a travel of 156mm. The braking system includes double disk brakes with radial and monoblock technology from Brembo, providing excellent stopping power.

In terms of equipment, both motorcycles come with adjustable windshields, allowing riders to customize their riding experience. However, the Super Duke GT offers more extensive standard equipment, making it more suitable for long-distance touring. It also features an uncomplicated pannier system, providing convenient storage options.

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

In terms of weaknesses, the KTM 1090 Adventure 2017 may appear outdated compared to the new 1290 Super Adventures in terms of aesthetics. Additionally, the suspension fork on the 1090 Adventure is not adjustable, limiting customization options for riders.

On the other hand, the KTM 1290 Super Duke GT 2016 has poor wind protection and manual windshield adjustment, which may affect comfort during long rides. It also has a relatively high fuel consumption, which may be a concern for riders looking for more fuel-efficient options.

In conclusion, the KTM 1090 Adventure 2017 and the KTM 1290 Super Duke GT 2016 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The 1090 Adventure is a versatile adventure bike with advanced rider assistance systems and adjustable ergonomics, while the Super Duke GT is a high-performance sport touring bike with extensive standard equipment. Riders should consider their riding preferences and priorities to choose the motorcycle that best suits their needs.

Teknik Özellikler KTM 1090 Adventure 2017 ile karşılaştırıldığında KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1090 Adventure 2017
KTM 1290 Super Duke GT 2016

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiV
ÇapÇap103 mmÇap108 mm
StrokStrok63 mmStrok71 mm
Motor gücüMotor gücü125 HPMotor gücü173 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,870 dev/dak.
TorkTork109 NmTork144 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,500 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13 Sıkıştırma Oranı13.2
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
DerecelerDereceler75 Dereceler75
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiZıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,050 ccmHacim1,301 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaWPMarkaWP
ÇapÇap43 mmÇap48 mm
SürüşSürüş185 mmSürüş125 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaWPMarkaWP
SürüşSürüş190 mmSürüş156 mm

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu
EğimEğim64 dereceEğim65.1 derece

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıSabit kaliper
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıSabit kaliperŞok bağlantıSabit kaliper
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği80 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,560 mmAks mesafesi1,482 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği850 mmKoltuk yüksekliği835 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi23 lYakıt Deposu Kapasitesi23 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımayarlanabilir ön camDonanımayarlanabilir ön cam

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure, selefi 1050 Adventure'dan büyük kiz kardeslerine dogru atilmis büyük bir adimdir. Ayarlanabilir sürüs modlari, çekis kontrolü ve ABS'ye sahip elektronik paketi zaten yüksek seviyede kalirken, motor artik 1050'den yaklasik üçte bir (!) daha fazla 125 hp güç üretiyor. Neredeyse daha da önemlisi, artik 10.000 dev/dak'nin üzerine serbestçe çikabiliyor ve bu nedenle daha kullanisli bir devir araligi sunuyor. Hala makul fiyatli büyük tur endurolari sinifinda daha dengeli bir motosiklet bulmaniz zor.

Genis devir araligina sahip çok güçlü, gelismis motor

güç modlari

ABS kapatilabilir

ayarlanabilir çekis kontrolü

çevik ve güvenli kullanim

ayarlanabilir ergonomi

yüksekligi ayarlanabilir ön cam

düsük agirlik

nispeten uygun fiyat

Yeni 1290 Super Adventures modasi geçmis görünüyor

süspansiyon çatali ayarlanamiyor

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Cömert standart donanim, yeni ayarlanmis motor ve hatasiz köseli KTM tasarimi ile 1290 Super Duke GT, Sport Touring segmentine girmeyi hedefliyor. Sürülebilir performans ve "yarisa hazir" inancinin ruhuna uygun çiplak motosikletin tam gücü ile sadece görsel olarak rakiplerinden siyrilmakla kalmiyor. Mattighofen'li spor fanatikleri, sik binenlere oturacak güzel bir yer sunmak için isitmali elcikler ve hiz sabitleyici bile takiyor. Her nasilsa, hala güvenilir kalmayi ve sürücüde cosku firtinalarini tetiklemeyi basariyorlar.

Kapsamli standart donanim

sansasyonel motor

benzersiz tasarim

karmasik olmayan pannier sistemi

Zayif rüzgar korumasi

manuel ön cam ayari

oldukça yüksek yakit tüketimi

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 1090 Adventure vs KTM 1290 Super Duke GT

There are a few key differences between a KTM 1090 Adventure 2017 and a KTM 1290 Super Duke GT 2016. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke GT 2016 is about 7% higher. Compared to KTM 1290 Super Duke GT 2016 there are less KTM 1090 Adventure 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 13. It takes less time to sell a KTM 1090 Adventure with 77 days compared to 106 days for a KTM 1290 Super Duke GT. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 7 reviews for the KTM 1090 Adventure and 22 reviews for the KTM 1290 Super Duke GT since model year 2016. The first review for the KTM 1090 Adventure was published on 10/12/2016 and now has more than 32,200 views. This compares to more than 23,600 views for the first review on KTM 1290 Super Duke GT published on 11/17/2015.

Fiyat KTM 1090 Adventure

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 1290 Super Duke GT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH