BMW S 1000 RR 2023 vs. Ducati SuperSport 950 S 2021

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Loading...

Genel bakış - BMW S 1000 RR 2023 vs Ducati SuperSport 950 S 2021

The BMW S 1000 RR 2023 and the Ducati SuperSport 950 S 2021 are both high-performance motorcycles in the supersport category. While they share some similarities in terms of their technical specifications, they also have distinct differences that set them apart.

Starting with the engine and drivetrain, the BMW S 1000 RR 2023 is equipped with an inline four-cylinder engine with a displacement of 999cc. It produces an impressive 210 horsepower and 113 Nm of torque. On the other hand, the Ducati SuperSport 950 S 2021 features a V-twin engine with a displacement of 937cc, delivering 110 horsepower and 93 Nm of torque. While the BMW offers more power, the Ducati provides a more compact and efficient engine design.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front. The BMW has a 45mm diameter fork, while the Ducati has a slightly larger 48mm diameter fork. Both suspensions offer adjustable compression, preload, and rebound settings, allowing riders to fine-tune their riding experience. The rear suspension on both bikes consists of a monoshock, also with adjustable settings. However, the Ducati features a single swingarm, while the BMW has a swingarm made of aluminum.

When it comes to the chassis, the BMW S 1000 RR 2023 utilizes an aluminum twin-tube frame with a rake of 66.4 degrees and a trail of 99.8mm. This design provides excellent stability and handling characteristics. On the other hand, the Ducati SuperSport 950 S 2021 features a steel tubular frame with a slightly steeper rake of 66 degrees and a trail of 91mm. While the BMW's frame offers a more rigid and lightweight construction, the Ducati's frame provides a balance between rigidity and comfort.

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

In terms of braking, both motorcycles are equipped with double disc brakes at the front, with a diameter of 320mm. The BMW utilizes a hydraulic braking system with radial technology, while the Ducati features a radial monoblock system. Both bikes offer excellent stopping power and precise control.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles come equipped with ABS, riding modes, ride-by-wire, quickshifter, and traction control. However, the Ducati SuperSport 950 S 2021 also offers cornering ABS, providing additional safety and control during cornering maneuvers.

In terms of dimensions and weights, the BMW S 1000 RR 2023 has a wheelbase of 1457mm and a seat height of 824mm. It has a dry weight of 175kg and a curb weight of 197kg, with a fuel tank capacity of 16.5 liters. On the other hand, the Ducati SuperSport 950 S 2021 has a slightly longer wheelbase of 1478mm and a lower seat height of 810mm. It has a dry weight of 184kg and a curb weight of 210kg, with a fuel tank capacity of 16 liters.

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

In terms of equipment, both motorcycles feature LED headlights and TFT displays. The Ducati SuperSport 950 S 2021 also offers LED daytime running lights, enhancing visibility during the day.

In terms of strengths, the BMW S 1000 RR 2023 stands out for its very good electronics or control systems, providing riders with advanced features and precise control. It also offers good feedback and stability, ensuring a confident and enjoyable riding experience. On the other hand, the Ducati SuperSport 950 S 2021 boasts a powerful engine, high-quality chassis components, and a comprehensive electronics package. Its sporty design and suitability for everyday use make it a versatile option for riders. Additionally, it has a stationary noise level of less than 95 dB(A), meeting noise regulations in many areas.

However, the BMW S 1000 RR 2023 does have a weakness in the form of engine vibrations, which may affect the overall riding experience. On the other hand, the Ducati SuperSport 950 S 2021 is reported to have load vibrations in the lower speed range, which may be a minor inconvenience for some riders.

In conclusion, both the BMW S 1000 RR 2023 and the Ducati SuperSport 950 S 2021 offer impressive performance and advanced features. The BMW excels in terms of power and control systems, while the Ducati offers a balance between performance and everyday usability. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler BMW S 1000 RR 2023 ile karşılaştırıldığında Ducati SuperSport 950 S 2021

BMW S 1000 RR 2023
Ducati SuperSport 950 S 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiV
ÇapÇap80 mmÇap94 mm
StrokStrok49.7 mmStrok67.5 mm
Motor gücüMotor gücü210 HPMotor gücü110 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak13,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.
TorkTork113 NmTork93 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak11,000 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.3 Sıkıştırma Oranı12.6
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası48 mmGaz Kelebeği Yuvası53 mm
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDesmodromik
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim999 ccmHacim937 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap45 mmÇap48 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş130 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş117 mmSürüş144 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift Boru, taṣıyıcı eleman motoruKasa türüBorulu
EğimEğim66.4 dereceEğim66 derece
KasterKaster99.8 mmKaster91 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Monoblok

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap220 mmÇap245 mm
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,457 mmAks mesafesi1,478 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği824 mmKoltuk yüksekliği810 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)175 kgKuru Ağırlık (ABS'li)184 kg
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)197 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)210 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi16.5 lYakıt Deposu Kapasitesi16 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
AralıkAralık257 kmAralık285 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları149 g/kmKombine CO2 emisyonları134 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi6.4 l/100kmKombine yakıt tüketimi5.6 l/100km
Sabit gürültüSabit gürültü98 dBSabit gürültü93 dB

Donanım

DonanımDonanımLED-Farlar, TFT ekranDonanımLED gündüz farları, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

Benim için tüm yeni özellikler arasinda en dikkat çekici olanlari elektronik aksam ve direksiyon geometrisi oldu. Yeni direksiyon açisi sensöründen gelen ek bilgiler ve revize edilmis sürüs yardimcilari sayesinde, yeni S1000RR artik sadece güvenli bir sekilde degil, ayni zamanda hizli bir sekilde sürmenizi saglayan ve özellikle daha hizli sürücüleri memnun edecek bir elektronik pakete sahip. Ancak ortalama bir sürücü bile, sürüs fotograflarinda iyi bir figür olusturmak için Slide Control gibi bazi ek özelliklerle profesyonellerin sürüs stilini güvenle deneme firsatina sahip. Ve bunun disinda, eglenceli de. Yeni direksiyon geometrisi ön tarafa biraz daha sogukkanlilik getiriyor ve geri bildirimi iyilestiriyor, bu da özellikle limitte paha biçilmez bir avantaj. Böylece en iyi superbike avinda bir sonraki tur basladi.

Çok iyi elektronik ve kontrol sistemleri

iyi geri bildirim

iyi stabilite

Motor titresimleri

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Sportifligine ragmen, Ducati'nin yeniden tasarlanan Supersport 950 /S'si iyi bir günlük kullanilabilirlik seviyesi ve kirsal yol veya ara sira pist günü için yeterli güç sunar. Kalan son eksiklik olan, yük degisimleriyle karakterize edilen alt devir araligindaki gaz tepkisini de gidermek istiyorsaniz, ikincil disli oranini 15/43'ten 14/43'e degistirmeyi düsünebilirsiniz. Bir dis daha küçük tahrik pinyonu sadece birkaç avroya mal olur, düsük motor hizlarinda gaz tepkisini iyilestirir ve ayrica gidon ve ayna titresimlerini kabul edilebilir sinirlar içinde tutar.

Güçlü motor

yüksek kaliteli sasi bilesenleri

elektronik paket

sportif tasarim

günlük kullanim için uygun

95 dB(A)'dan daha az sabit gürültü

Düsük hiz araliginda yük titresimleri

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW S 1000 RR vs Ducati SuperSport 950 S

There are a few key differences between a BMW S 1000 RR 2023 and a Ducati SuperSport 950 S 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 24. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 61 days compared to 93 days for a Ducati SuperSport 950 S. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 135 reviews for the BMW S 1000 RR and 5 reviews for the Ducati SuperSport 950 S since model year 2021. The first review for the BMW S 1000 RR was published on 4/16/2008 and now has more than 4,000 views. This compares to more than 45,900 views for the first review on Ducati SuperSport 950 S published on 11/13/2020.

Fiyat BMW S 1000 RR

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati SuperSport 950 S

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH