Kawasaki Ninja H2 2016 vs. Suzuki GSX-S1000GT 2022

Kawasaki Ninja H2 2016

Kawasaki Ninja H2 2016

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Loading...

Genel bakış - Kawasaki Ninja H2 2016 vs Suzuki GSX-S1000GT 2022

Kawasaki Ninja H2 2016

Kawasaki Ninja H2 2016

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Teknik Özellikler Kawasaki Ninja H2 2016 ile karşılaştırıldığında Suzuki GSX-S1000GT 2022

Kawasaki Ninja H2 2016
Suzuki GSX-S1000GT 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap76 mmÇap73.4 mm
StrokStrok55 mmStrok59 mm
Motor gücüMotor gücü200 HPMotor gücü152 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak11,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak11,000 dev/dak.
TorkTork133.5 NmTork106 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak10,500 dev/dak.Torkta dev/dak9,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı8.5 Sıkıştırma Oranı12.2
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim998 ccmHacim999 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaÇelikKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüÇift Boru

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Monoblok

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği200 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği50 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,085 mmBoy2,140 mm
GenişlikGenişlik770 mmGenişlik825 mm
YükseklikYükseklik1,125 mmYükseklik1,215 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,455 mmAks mesafesi1,460 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği825 mmKoltuk yüksekliği810 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)238 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)226 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17 lYakıt Deposu Kapasitesi19 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki Ninja H2 2016

Kawasaki Ninja H2 2016

Ninja H2 motosiklet tarihinde bir kilometre tasini temsil etmektedir. Sadece elektronik yeniliklerle dolu olmakla kalmiyor, ayni zamanda motor yapisi ve mekanigi açisindan da tamamen yeni teknolojiler sunuyor. Bir Japon teknoloji sirketinin bu yüksek teknolojili arastirma nesnesi aslinda satin alinabilir ve sürülebilir. Temel olarak, normal bir motosiklet gibi sürüyor, ancak önemli ölçüde daha fazla güce sahip. Baslangiçta, motorun tepki davranisi bir meydan okumadir, ancak hiz düskünleri bu büyüleyici motosikleti sürmenin ve keyfini çikarmanin bir yolunu bulacaktir.

Olaganüstü yapi kalitesi

mekanik turbosarjli büyüleyici motor

tamamen yeni bir seviyede güç, hizlanma ve hiz

dar koltuk, daha küçük sürücüler için bile güvenli bir durus saglar

mükemmel denge

motosiklet yüksek performansa ragmen çok fazla güven verir

güçlü frenler

yüksek kaliteli detaylar

Itme modundan hizlanma asamasina geçis sirasindaki tepki davranisi "normal" motosikletler seviyesinde degildir

hizli virajlarda önden kayma

185 cm yükseklikten ayaklari genel aerodinamik konsepte entegre etmek zor olabilir - deneyin!

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

GSX-S'nin Grand Touring versiyonu, model serisinin süper sportif genlerini inanilmaz tur potansiyeli ile birlestirir. Üst sasi ve bomba gibi motor sürüs keyfini garanti eder. Ayni zamanda, ergonomi rahat etaplara izin verecek kadar çok yönlüdür. Gerçek bir spor tourer olarak Suzuki hem sporu hem de touringi ciddiye aliyor ve bu uzlasmayi son derece iyi yönetiyor. Sadece vites orani köy yolu kullanimi için biraz daha kisa olabilir ve teknokratlar yatis açisina bagli sistemleri özleyebilir. Ancak bunun disinda GSX-S GT cömert bir donanim ve çok yönlü bir genel paket sunuyor.

Merkezden çok fazla tork saglayan harika motor

Dengeli sasi

Çok yönlü ergonomi

Iyi ses

En hizli vites degistirici

Iyi fiyat-performans orani

Oldukça uzun vites orani

Ön cam ayarlanabilir degil

Yalin açi sensörü yok

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki Ninja H2 vs Suzuki GSX-S1000GT

Fiyat Kawasaki Ninja H2

Ne yazık ki, elimizdeki veriler bu modelde anlamlı fiyat bilgisi sağlamak için yeterli değildir.

Fiyat Suzuki GSX-S1000GT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH