Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Loading...

Genel bakış - Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs Suzuki V-Strom 650 XT 2023

The Suzuki V-Strom 800DE 2023 and the Suzuki V-Strom 650 XT 2023 are both enduro motorcycles from Suzuki, but they have several differences in terms of technical specifications and strengths.

Starting with the engine, the V-Strom 800DE is equipped with an in-line engine, while the V-Strom 650 XT has a V-type engine. Both bikes have the same bore and stroke measurements of 81 mm and 62.6 mm respectively. However, the V-Strom 800DE has a higher engine power of 83 HP compared to the 71 HP of the V-Strom 650 XT. The torque of the V-Strom 800DE is also higher at 78 Nm, while the V-Strom 650 XT has a torque of 62 Nm. Both bikes have an electric starter and a chain transmission system.

In terms of suspension, the V-Strom 800DE features an upside-down telescopic fork for the front suspension with a travel of 220 mm. The suspension can be adjusted for compression, preload, and rebound. The rear suspension consists of a swing arm with a monoshock and has the same travel and adjustment options as the front suspension. On the other hand, the V-Strom 650 XT has a telescopic fork for the front suspension with a travel of 150 mm and only offers preload adjustment. The rear suspension is also a swing arm with a monoshock, but it has a slightly higher travel of 159 mm and only offers preload adjustment.

In terms of chassis, the V-Strom 800DE has a steel frame, while the V-Strom 650 XT has an aluminum frame. The rake and trail measurements differ as well, with the V-Strom 800DE having a rake of 62 degrees and a trail of 114 mm, while the V-Strom 650 XT has a rake of 64.2 degrees and a trail of 110 mm.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Both bikes have double disk brakes at the front, providing reliable stopping power. They also come equipped with ABS and traction control as advanced rider assistance systems.

When it comes to dimensions and weights, the V-Strom 800DE has a larger front tire diameter of 21 inches compared to the 19-inch front tire of the V-Strom 650 XT. Both bikes have the same rear tire width of 150 mm and a rear tire diameter of 17 inches. The wheelbase of the V-Strom 800DE is slightly longer at 1570 mm compared to the 1560 mm of the V-Strom 650 XT. The seat height of the V-Strom 800DE is also higher at 855 mm, while the V-Strom 650 XT has a seat height of 815 mm. In terms of weight, the V-Strom 800DE is heavier at 230 kg (with ABS) compared to the 216 kg (with ABS) of the V-Strom 650 XT. Both bikes have a fuel tank capacity of 20 liters, with the V-Strom 800DE offering a range of 454 km and the V-Strom 650 XT offering a slightly higher range of 476 km. The combined fuel consumption of the V-Strom 800DE is 4.4 l/100km, while the V-Strom 650 XT has a slightly lower combined fuel consumption of 4.2 l/100km.

In terms of strengths, the V-Strom 800DE has a powerful engine that provides ample power from low revs. It also has a fully adjustable chassis, allowing riders to fine-tune the suspension to their liking. The bike also features clever electronic features such as ABS, riding modes, ride by wire, and a quickshifter up/down as standard. Additionally, the V-Strom 800DE has a dynamic design available in cool colors.

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

On the other hand, the V-Strom 650 XT is a simple and uncomplicated bike that offers proven technology. It also has a good price/performance ratio, making it an attractive option for riders on a budget.

However, both bikes have their weaknesses. The V-Strom 800DE has an acute knee angle that may be uncomfortable for riders with long legs. The footrests also tend to drag early in corners, which can be a disadvantage for more aggressive riding. Additionally, the windshield of the V-Strom 800DE can only be adjusted with tools, which may be inconvenient for riders who frequently change their riding position. Lastly, the V-Strom 800DE is heavier than many of its competitors, which can affect its maneuverability.

On the other hand, the V-Strom 650 XT has a design and equipment that may be considered outdated by some riders. It also has limited off-road capability compared to other enduro motorcycles in its class.

In conclusion, the Suzuki V-Strom 800DE 2023 and the Suzuki V-Strom 650 XT 2023 have several differences in terms of technical specifications and strengths. The V-Strom 800DE offers a more powerful engine, fully adjustable chassis, and clever electronic features. On the other hand, the V-Strom 650 XT is a simpler and more affordable option. Both bikes have their weaknesses, such as the V-Strom 800DE's uncomfortable knee angle and heavier weight, and the V-Strom 650 XT's outdated design and limited off-road capability. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use of the motorcycle.

Teknik Özellikler Suzuki V-Strom 800DE 2023 ile karşılaştırıldığında Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023
Suzuki V-Strom 650 XT 2023
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Suzuki V-Strom 650 XT 2023
Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiV
ÇapÇap84 mmÇap81 mm
StrokStrok70 mmStrok62.6 mm
Motor gücüMotor gücü83 HPMotor gücü71 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,800 dev/dak.
TorkTork78 NmTork62 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,800 dev/dak.Torkta dev/dak6,300 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.8 Sıkıştırma Oranı11.2
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
A2 lisansı için kısıtlı olabilirA2 lisansı için kısıtlı olabilirEvetA2 lisansı için kısıtlı olabilirEvet
HacimHacim776 ccmHacim645 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal
SürüşSürüş220 mmSürüş150 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş220 mmSürüş159 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaAlüminyum
EğimEğim62 dereceEğim64.2 derece
KasterKaster114 mmKaster110 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonÇift piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Flaşörlü hızlı değiştirici, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği110 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği80 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,345 mmBoy2,275 mm
GenişlikGenişlik975 mmGenişlik910 mm
YükseklikYükseklik1,310 mmYükseklik1,484 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,570 mmAks mesafesi1,560 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği855 mmKoltuk yüksekliği815 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)230 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)216 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi20 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2, ALisansa uygunlukA
AralıkAralık454 kmAralık476 km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi4.4 l/100kmKombine yakıt tüketimi4.2 l/100km

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE gibi heyecansiz, pratik ve çok yönlü bir motosikletin kalbinizi ne kadar fethedebilecegi sasirticidir. Bunun nedeni muhtemelen kisisel gereksinimlere göre mükemmel bir sekilde özellestirilebilen yönetilebilir elektronik özelliklere sahip akilli tasarimdir. Mükemmel "ride-by-wire" sistemi sayesinde motor, alt kademelerde kübik kapasitenin gösterdiginden daha güçlüdür ve hem yolda hem de arazide her seyi dogru yapar. Önde ve arkada 220 milimetrelik süspansiyon hareketi ile sasi arazi için gerçekten iyi ayarlanmis, ancak kötü yollarda yol sürücüleri için de açikça bir avantaj sunuyor. Ergonomi su ana kadar iyi, sadece uzun boylu sürücüler biraz keskin diz açisi nedeniyle daha yüksek, istege bagli koltugu düsünmelidir.

Alttan güçlü motor

tamamen ayarlanabilir süspansiyon

basit, akilli elektronik özellikler

standart olarak hizli vites yükseltme/alçaltma

soguk renklerde dinamik tasarim

uzun bacakli sürücüler için dar diz açisi

ayakliklar erken sürüklenir

ön cam sadece aletlerle ayarlanabilir

birçok rakipten daha agirdir

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

V-Strom 650 XT biraz eskimis olabilir, ancak yine de iyi bir motosiklettir. Özellikle de renkli bir ekrana ihtiyaciniz yoksa ve asfalttan ayrilmak niyetinde degilseniz. 650, hiçbir durumda fazla zorlanmayan, sürüsü kolay bir motosiklettir. Dahasi, bu model kendini binlerce kez kanitlamistir, bu da dayanikliligini ve uzun ömürlülügünü vurgular.

Basit, karmasik olmayan motosiklet

kanitlanmis teknoloji

iyi fiyat/performans orani

Tasarim ve ekipman zaten biraz eskimis

arazi kabiliyeti çok sinirli

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Suzuki V-Strom 800DE vs Suzuki V-Strom 650 XT

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 800DE 2023 and a Suzuki V-Strom 650 XT 2023. In terms of price, the actual average price of a Suzuki V-Strom 800DE 2023 is about 20% higher. Compared to Suzuki V-Strom 650 XT 2023 there are more Suzuki V-Strom 800DE 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 132 compared to 73. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 800DE with 59 days compared to 189 days for a Suzuki V-Strom 650 XT. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 16 reviews for the Suzuki V-Strom 800DE and 11 reviews for the Suzuki V-Strom 650 XT since model year 2015. The first review for the Suzuki V-Strom 800DE was published on 11/8/2022 and now has more than 42,600 views. This compares to more than 45,700 views for the first review on Suzuki V-Strom 650 XT published on 4/9/2015.

Fiyat Suzuki V-Strom 800DE

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Suzuki V-Strom 650 XT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen