KTM 1290 Super Adventure S 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Loading...

Genel bakış - KTM 1290 Super Adventure S 2022 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

The KTM 1290 Super Adventure S 2022 and the Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 are both powerful and capable enduro motorcycles, but they have some key differences.

In terms of engine and drive train, the KTM 1290 Super Adventure S 2022 features a V2 engine with a displacement of 1301cc, producing 160 HP of power and 138 Nm of torque. It has an electric starter and a chain transmission. On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 has an in-line 2-cylinder engine with a displacement of 1084cc, producing 102 HP of power and 105 Nm of torque. It also has an electric starter and a chain transmission.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension with a monoshock at the rear. However, the KTM 1290 Super Adventure S 2022 has a front suspension with a 48mm diameter and a travel of 200mm, while the Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 has a front suspension with a 45mm diameter and a travel of 230mm. The rear suspension travel is 200mm for the KTM and 220mm for the Honda.

In terms of chassis, the KTM 1290 Super Adventure S 2022 has a chromium-molybdenum frame, while the Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 has a steel frame. The KTM has a frame type of tubular, while the Honda has a double cradle frame type. The rake angle is 65.3 degrees for the KTM and 62.5 degrees for the Honda.

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Both bikes have double disk brakes at the front, but the KTM 1290 Super Adventure S 2022 does not specify the type, while the Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 has double disk brakes without specifying the type.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer a range of features. The KTM 1290 Super Adventure S 2022 includes suspension that is electronically adjustable, riding modes, cornering ABS, ride by wire, cruise control, and traction control. The Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 offers ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, traction control, and anti-wheelie.

In terms of dimensions and weights, the KTM 1290 Super Adventure S 2022 has a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 170mm, a rear tire diameter of 17 inches, a wheelbase of 1560mm, a seat height of 849mm (up to 869mm), a kerb weight (with ABS) of 243kg, and a fuel tank capacity of 23 liters. The Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 150mm, a rear tire diameter of 18 inches, a wheelbase of 1575mm, a seat height of 850mm (up to 870mm), a kerb weight (with ABS) of 236kg, and a fuel tank capacity of 18.8 liters.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

In terms of equipment, the KTM 1290 Super Adventure S 2022 offers cornering lights, LED headlights, a TFT display, and an adjustable windscreen. The Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 features LED headlights.

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Adventure S 2022 is known for its very sporty V2 power plant, extremely playful handling despite its high weight, comfortable driving-friendly seating position, good brakes including cornering ABS, comprehensive electronics package, adaptive cruise control, and a clear, well-structured instrumentation with a huge 7-inch display. On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 is praised for its high-torque engine, sophisticated electronic driving aids, wonderfully functioning DCT, touch-screen color display, good ergonomics, and long-distance capability. It also has a windshield that is perfect for off-roading.

In terms of weaknesses, the KTM 1290 Super Adventure S 2022 has a gearshift assistant that is available at an extra cost, an idiosyncratic look, and a tight seat. The Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 has handguards that are not very robust for off-road use, a flood of switches on the left handlebar, and a windshield that offers manageable protection.

Overall, the KTM 1290 Super Adventure S 2022 and the Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 are both impressive enduro motorcycles with their own set of strengths and weaknesses. The KTM offers a more powerful engine and a range of advanced features, while the Honda excels in terms of its electronic driving aids and off-road capabilities.

Teknik Özellikler KTM 1290 Super Adventure S 2022 ile karşılaştırıldığında Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

KTM 1290 Super Adventure S 2022
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiUygun
ÇapÇap108 mmÇap92 mm
StrokStrok71 mmStrok81.5 mm
Motor gücüMotor gücü160 HPMotor gücü102 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.
TorkTork138 NmTork105 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,750 dev/dak.Torkta dev/dak6,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.1 Sıkıştırma Oranı10.1
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)Çift ateşlemeAteşleme (Kontak)Transistör
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiÇift kavramalı
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,301 ccmHacim1,084 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaWPMarkaShowa
ÇapÇap48 mmÇap45 mm
SürüşSürüş200 mmSürüş230 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıBağlantıŞok bağlantıPro-Link
MarkaMarkaWPMarkaShowa
SürüşSürüş200 mmSürüş220 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüÇift motor şasisi
EğimEğim65.3 dereceEğim62.5 derece

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Dalga

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap267 mmÇap256 mm
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek Sistemlerielektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği170 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı18 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,560 mmAks mesafesi1,575 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği849 mmKoltuk yüksekliği850 mm
Maksimum Koltuk YüksekliğiMaksimum Koltuk Yüksekliği869 mmMaksimum Koltuk Yüksekliği870 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)243 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)236 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi23 lYakıt Deposu Kapasitesi18.8 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımViraj ışıkları, LED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön camDonanımLED-Farlar

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Tanitimindan bir yil sonra bile KTM 1290 Super Adventure S'in modasi geçmis degil. Euro5 motor, 160 hp'lik inanilmaz gücü ve 138 Newton metrelik etkileyici torkuyla parlamaya devam ediyor. Rafine elektronikler daha da akici bir sürüs sagliyor ve bu da harika çevik yol tutusu sayesinde viraj alirken çok eglenmenizi sagliyor. Ancak yeni SASi'nin konfor düskünlerine ve bu tür motosikletlerin seyahat özelliklerine deger veren herkese sunacagi çok sey var. Güzel bir standart özellik, öndeki araçla mesafeyi otomatik olarak koruyan ve gerçekten iyi çalisan adaptif hiz sabitleyici ACC'dir. Her durumda, Quickshifter+ veya her seyi kapsayan TechPack tavsiye edilir - temel fiyatla, yaklasik 1000 Euro'luk bir ek ücret artik çok fazla agirlik tasimiyor.

Çok sportif ama ayni zamanda kültürlü V2 güç ünitesi

yüksek agirliga ragmen son derece eglenceli yol tutusu

konforlu, aktif sürüs pozisyonu

viraj ABS'si dahil iyi frenler

kapsamli elektronik paketi

adaptif hiz sabitleyici ACC

büyük 7 inç ekranli net, iyi yapilandirilmis gösterge paneli

Ek ücret karsiliginda vites degistirme asistani

alisilmadik görünüm

saglam koltuk sirasi

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

Benim için Africa Twin, bir touring enduronun olmasi gerektigi gibi bir touring enduro. Bu, önceki model için zaten geçerliydi ve hacim ve güçteki artisla degismedi. Çünkü bu 102 hp'de yönetilebilir kaldi ve Honda CRF1000L'ye kiyasla birkaç kilo vermeyi bile basardi. Böylece çok yönlülügünü korudu ve otoyolda oldugu kadar arazide de iyi çalisiyor. Sasi hemen hemen tüm darbeleri emiyor, motor her durumda kendinden emin ve ergonomi ve oturma konforu örnek teskil ediyor. Her gün için oldugu kadar uzun yolculuklar için de bir motosiklet - sizi nereye götürürse götürsün.

Yüksek torklu motor

sofistike elektronik sürüs yardimcilari

harika isleyen DCT

dokunmatik renkli ekran

iyi ergonomi

uzun mesafeler için uygun

arazi sürüsü için mükemmel ön cam

El korumalari arazi kullanimi için çok saglam degil

sol gidonda çok sayida dügme var

ön cam idare edilebilir koruma sagliyor

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı KTM 1290 Super Adventure S vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Adventure S 2022 and a Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Adventure S 2022 is about 39% higher. Compared to Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 there are more KTM 1290 Super Adventure S 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 24 compared to 4. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure S with 96 days compared to 118 days for a Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S and 17 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin DCT since model year 2020. The first review for the KTM 1290 Super Adventure S was published on 10/12/2016 and now has more than 32,200 views. This compares to more than 109,400 views for the first review on Honda CRF1100L Africa Twin DCT published on 9/23/2019.

Fiyat KTM 1290 Super Adventure S

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH