Triumph Tiger 800 XRT 2019 vs. Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Loading...

Genel bakış - Triumph Tiger 800 XRT 2019 vs Triumph Tiger 800 XCA 2018

The Triumph Tiger 800 XRT 2019 and the Triumph Tiger 800 XCA 2018 are both powerful and versatile enduro motorcycles. They share many similarities in terms of engine specifications, with both models featuring an in-line, 3-cylinder engine with a bore of 74 mm and a stroke of 61.9 mm. They both produce 95 horsepower and 79 Nm of torque, making them capable of delivering strong performance on and off-road. Both models also have a chain transmission.

In terms of suspension, the Tiger 800 XRT 2019 features a Showa upside-down telescopic fork with a diameter of 43 mm and a travel of 180 mm. The rear suspension consists of a Showa monoshock with a travel of 170 mm. On the other hand, the Tiger 800 XCA 2018 is equipped with a WP upside-down telescopic fork with a diameter of 43 mm and a travel of 220 mm. The rear suspension features a WP monoshock with a travel of 215 mm. Both models offer adjustable compression, rebound, and preload settings for the suspension.

In terms of chassis, both models feature a steel tubular frame. They have similar rake angles, with the Tiger 800 XRT 2019 having a rake of 66.2 degrees and the Tiger 800 XCA 2018 having a rake of 66.6 degrees. The trail measurement is also similar, with the Tiger 800 XRT 2019 having a trail of 86.6 mm and the Tiger 800 XCA 2018 having a trail of 93.5 mm.

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Both models are equipped with double disk brakes at the front, branded by Brembo. They also feature advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control. These systems can be deactivated for more experienced riders.

In terms of dimensions and weights, there are some differences between the two models. The Tiger 800 XRT 2019 has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 150 mm, while the Tiger 800 XCA 2018 has a front tire diameter of 21 inches and the same rear tire width. The wheelbase of the Tiger 800 XRT 2019 is 1530 mm, slightly shorter than the 1545 mm wheelbase of the Tiger 800 XCA 2018. The seat height of the Tiger 800 XRT 2019 is adjustable from 810 mm to 830 mm, while the Tiger 800 XCA 2018 has a higher seat height range of 840 mm to 860 mm. The dry weight of the Tiger 800 XRT 2019 is 202 kg, slightly lighter than the 208 kg dry weight of the Tiger 800 XCA 2018. Both models have a fuel tank capacity of 19 liters.

In terms of strengths, the Tiger 800 XRT 2019 offers a powerful engine, easy handling, and a full range of comfort features. The seating position is pleasant, and the bike offers five different riding modes for various conditions. The traction control and ABS can be deactivated for more experienced riders.

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

On the other hand, the Tiger 800 XCA 2018 also has a powerful engine and easy handling. It offers a full range of comfort features and six different riding modes, including an Offroad Pro mode for more adventurous off-road riding. The bike also has a great standing position off-road, and the traction control and ABS can be deactivated.

In terms of weaknesses, both models have a color TFT display that is not optimally anti-reflective. Additionally, the Tiger 800 XRT 2019 has limited slope clearance, while the Tiger 800 XCA 2018 is considered to have a high price.

Overall, both the Triumph Tiger 800 XRT 2019 and the Triumph Tiger 800 XCA 2018 are capable and versatile enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The choice between the two will depend on the rider's specific preferences and priorities.

Teknik Özellikler Triumph Tiger 800 XRT 2019 ile karşılaştırıldığında Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XRT 2019
Triumph Tiger 800 XCA 2018

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap74 mmÇap74 mm
StrokStrok61.9 mmStrok61.9 mm
Motor gücüMotor gücü95 HPMotor gücü95 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,500 dev/dak.
TorkTork79 NmTork79 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8,050 dev/dak.Torkta dev/dak8,050 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.3 Sıkıştırma Oranı11.3
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler3Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim799 ccmHacim799 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaShowaMarkaWP
ÇapÇap43 mmÇap43 mm
SürüşSürüş180 mmSürüş220 mm
AyarAyarSıkıştırma, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaShowaMarkaWP
SürüşSürüş170 mmSürüş215 mm
AyarAyarÖn yükAyarÖn yük
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu
EğimEğim66.2 dereceEğim66.6 derece
KasterKaster86.6 mmKaster93.5 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap305 mmÇap305 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap255 mmÇap255 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston
MarkaMarkaNissinMarkaNissin

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği100 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,215 mmBoy2,215 mm
GenişlikGenişlik865 mmGenişlik865 mm
YükseklikYükseklik1,350 mmYükseklik1,390 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,530 mmAks mesafesi1,545 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği810 mmKoltuk yüksekliği840 mm
Maksimum Koltuk YüksekliğiMaksimum Koltuk Yüksekliği830 mmMaksimum Koltuk Yüksekliği860 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)202 kgKuru Ağırlık (ABS'li)208 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi19 lYakıt Deposu Kapasitesi19 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Tiger 800 XRt, Tiger 800 serisinin sadece biraz daha yol odakli üst modeli degil, ayni zamanda en çok satan modelidir ve bu durum yeni modelle de devam edebilir. 19 inçlik ön tekerlek ve off-road modu ile off-road gezileri sorun olmaktan çikarken, yoldaki sürüs ve uzun yolculuklar inanilmaz bir lüksle tatlandiriliyor. Dikkatli görsel rötuslara ek olarak, artik yüksekligi kolayca ayarlanabilen bir ön cam ve 5 sürüs modu var. Tam LED aydinlatma ve arkadan aydinlatmali bir kontrol ünitesi. Akillica, en üst modeller XRt ve XCa, özel olarak tam LED aydinlatma, arkadan aydinlatmali kontrol ünitesi ve isitmali tutamaklar ve koltuklarla donatilmistir.

güçlü motor

kolay kullanim

tam konfor donanimi

rahat sürüs pozisyonu

bes farkli sürüs modu

çekis kontrolü ve ABS devre disi birakilabilir

Renkli TFT ekran optimum yansima önleyici degil

az egim açisi boslugu

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Simdiye kadarki en iyi Tiger 800 - çünkü yeni Tiger 800 XCa özel bir Offroad Pro modu ve harika bir arazi durus pozisyonuna sahip olsa da, asfalt yollarda da bir adim bile yanlis atmaz: harika bir sürüs pozisyonu, daha genis gidonlar sayesinde daha yol odakli Tiger 800 XRt ile ayni manevra kabiliyeti ve daha uzun süspansiyon hareketi sayesinde daha da fazla egim açisi açikligi. Ciddi arazi yeteneklerine ve sportif sürüs kabiliyetine ragmen konfordan ödün vermeye gerek yoktur; renkli TFT ekran, yüksekligi ayarlanabilir ön cam, elcik ve sele isitmasi ve tam LED aydinlatma, orta sinif touring enduro sinifindaki diger üreticilerde ekstra maliyetle bile mevcut degildir, ancak Triumph'un en üst modelinde standarttir.

Çevik motor

kolay kullanim

tam konfor donanimi

alti farkli sürüs modu

Offroad Pro modu

arazide mükemmel durus pozisyonu

çekis kontrolü ve ABS devre disi birakilabilir

Renkli TFT ekran optimum parlama önleyici degil

yüksek fiyat

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Triumph Tiger 800 XRT vs Triumph Tiger 800 XCA

There are a few key differences between a Triumph Tiger 800 XRT 2019 and a Triumph Tiger 800 XCA 2018. It takes less time to sell a Triumph Tiger 800 XCA with 82 days compared to 92 days for the Triumph Tiger 800 XRT. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Triumph Tiger 800 XRT and 8 reviews for the Triumph Tiger 800 XCA since model year 2015. The first review for the Triumph Tiger 800 XRT was published on 5/5/2015 and now has more than 18,900 views. This compares to more than 18,900 views for the first review on Triumph Tiger 800 XCA published on 5/5/2015.

Fiyat Triumph Tiger 800 XRT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Triumph Tiger 800 XCA

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH