Aprilia Tuono 660 Factory 2023 vs. Ducati Monster 2021

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Loading...

Genel bakış - Aprilia Tuono 660 Factory 2023 vs Ducati Monster 2021

The Aprilia Tuono 660 Factory 2023 and the Ducati Monster 2021 are both popular naked bikes that offer a thrilling riding experience.

In terms of engine power, the Ducati Monster has a slight advantage with 111 HP compared to the Tuono's 100 HP. However, the Tuono makes up for this with its torque, offering 67 Nm compared to the Monster's 93 Nm. Both bikes feature a 2-cylinder engine with liquid cooling and fuel injection systems.

When it comes to suspension, both bikes have upside-down telescopic forks in the front and swing arm suspension in the rear. The Tuono's front suspension is provided by Kayaba, while the Monster's is from Marzocchi. The Tuono also offers more adjustability in the rear suspension, with compression, preload, and rebound adjustments, compared to just preload adjustment on the Monster. Both bikes have an aluminum frame that serves as a load-bearing engine.

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

In terms of braking, both bikes feature double disk brakes in the front with a diameter of 320 mm and four-piston calipers. The Tuono's front brakes use Brembo technology and have a radial setup, while the Monster's front brakes also use Brembo technology but have a radial monoblock setup.

When it comes to advanced rider assistance systems, both bikes offer a range of features such as ABS, riding modes, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. The Tuono also offers launch control and cornering lights, which are not mentioned in the Monster's specifications.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. The Tuono has a slightly shorter wheelbase at 1370 mm compared to the Monster's 1474 mm. Both bikes have a seat height of 820 mm. The Tuono weighs 169 kg dry with ABS, while the Monster weighs 166 kg dry with ABS. The Tuono has a fuel tank capacity of 15 liters, while the Monster has a slightly smaller capacity of 14 liters.

In terms of equipment, both bikes feature LED daytime running lights, LED headlights, and TFT displays. The Tuono also offers Bluetooth connectivity, while this is not mentioned in the Monster's specifications.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

In terms of strengths, the Tuono offers an adjustable chassis, a sporty seating position, high-quality electronics, a large steering angle, a wide handlebar, stable handling, and a good feel for the front wheel. The Monster, on the other hand, boasts a powerful V2 engine with lots of power from low revs, a comprehensive electronics package, a quickshifter as standard, neutral handling, and a great combination of riding fun and practicality.

As for weaknesses, the Tuono is comparatively high-priced and requires a rather sporty riding style. Some reports also mention that the brakes rubbed during testing. The Monster's weakness lies in its chassis, which could use a little more finesse considering its price range.

In conclusion, both the Aprilia Tuono 660 Factory 2023 and the Ducati Monster 2021 offer exciting riding experiences with their powerful engines, advanced electronics, and sporty handling. The choice between the two ultimately comes down to personal preference and priorities, whether it be the Tuono's adjustable chassis and stable handling or the Monster's powerful engine and practicality.

Teknik Özellikler Aprilia Tuono 660 Factory 2023 ile karşılaştırıldığında Ducati Monster 2021

Aprilia Tuono 660 Factory 2023
Ducati Monster 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipi270° krank doğrultusundaMotor tipiV
ÇapÇap81 mmÇap94 mm
StrokStrok63.93 mmStrok67.5 mm
Motor gücüMotor gücü100 HPMotor gücü111 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,250 dev/dak.
TorkTork67 NmTork93 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8,500 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.5 Sıkıştırma Oranı13.3
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDesmodromik
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim659 ccmHacim937 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaKayabaMarkaMarzocchi
ÇapÇap41 mmÇap43 mm
SürüşSürüş110 mmSürüş130 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş130 mmSürüş140 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türütaṣıyıcı eleman motoruKasa türütaṣıyıcı eleman motoru
EğimEğim65.9 dereceEğim66 derece
KasterKaster104.7 mmKaster93 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap220 mmÇap245 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriSürüş modları, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyici

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,370 mmAks mesafesi1,474 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği820 mmKoltuk yüksekliği820 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)169 kgKuru Ağırlık (ABS'li)166 kg
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)181 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)188 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi15 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımBluetooth, Bağlanabilirlik, Viraj ışıkları, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekranDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

Aprilia Tuono 660 Factory 2023

Aprilia Tuono 660 Factory büyüleyici bir genel paket sunar. Genis gidon ve dik sürüs pozisyonu çiplak motosiklet hissi verir. Entegre oturma pozisyonu bir supersport hissi verir. Araca mükemmel bir sekilde entegre olursunuz. Bu siniftaki diger motosikletlerle karsilastirildiginda, birçok kisi yüksek fiyattan çekinecektir.

Ayarlanabilir süspansiyon

Çok iyi sportif oturma pozisyonu

Yüksek kaliteli elektronikler

Genis direksiyon açisi

Genis, harika çiplak bisiklet gidonlari

Çok dengeli kullanim

Ön tekerlek için iyi his

Nispeten yüksek fiyat

motosiklet oldukça sportif bir sürüs tarzi gerektiriyor

test sirasinda frenler sürtündü

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati, Monster ile genel olarak iyi bir is çikarmis. Kagit üzerinde, Ducati'nin donanimda birkaç maliyet tasarrufu yapabildigini hemen fark ediyorsunuz. Ancak seleye oturdugunuzda sürüs keyfi agir basiyor. Çevik makine virajlarda yürek isitan bir sekilde sallandiginda saf yasam sevinci yayiliyor. Karizmatik V2 virajlardan rahatça ve mükemmel boyutlarda çikar.

Güçlü V2 motor

düsük devirlerden itibaren bol miktarda güç

kapsamli elektronik paketi

standart olarak hizli vites degistirici

nötr yol tutusu

sürüs keyfi ve pratikligin mükemmel kombinasyonu

Bu fiyat sinifinda süspansiyon biraz daha incelikli olabilir.

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Aprilia Tuono 660 Factory vs Ducati Monster

There are a few key differences between a Aprilia Tuono 660 Factory 2023 and a Ducati Monster 2021. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster 2021 is about 16% higher. Compared to Ducati Monster 2021 there are more Aprilia Tuono 660 Factory 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 28 compared to 4. It takes less time to sell a Aprilia Tuono 660 Factory with 77 days compared to 128 days for a Ducati Monster. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 7 reviews for the Aprilia Tuono 660 Factory and 13 reviews for the Ducati Monster since model year 2021. The first review for the Aprilia Tuono 660 Factory was published on 11/23/2021 and now has more than 22,300 views. This compares to more than 90,700 views for the first review on Ducati Monster published on 12/2/2020.

Fiyat Aprilia Tuono 660 Factory

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Ducati Monster

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH