BMW R 1250 RS 2019 vs. Kawasaki Z1000SX 2017

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

Kawasaki Z1000SX 2017

Kawasaki Z1000SX 2017

Loading...

Genel bakış - BMW R 1250 RS 2019 vs Kawasaki Z1000SX 2017

The BMW R 1250 RS 2019 and the Kawasaki Z1000SX 2017 are both sport touring motorcycles that offer a combination of sporty performance and comfortable long-distance riding capabilities.

In terms of engine and drive train, the BMW R 1250 RS is equipped with a Boxer engine that delivers 136 HP of power and 143 Nm of torque. On the other hand, the Kawasaki Z1000SX features an inline 4-cylinder engine that produces slightly more power at 142 HP, but less torque at 111 Nm. The BMW R 1250 RS has a transmission system that uses a prop shaft, while the Kawasaki Z1000SX utilizes a chain drive.

Both motorcycles have similar suspension setups, with upside-down telescopic forks at the front and a monoshock at the rear. However, the BMW R 1250 RS offers slightly more travel in both the front and rear suspension, providing a more comfortable ride over uneven surfaces. The BMW R 1250 RS also offers adjustable preload and rebound settings for the rear suspension, allowing riders to fine-tune their riding experience.

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

In terms of chassis, the BMW R 1250 RS features a steel frame, while the Kawasaki Z1000SX has an aluminum frame. The choice of materials affects the overall weight and handling characteristics of the motorcycles, with the BMW R 1250 RS being slightly heavier at 243 kg compared to the Kawasaki Z1000SX at 235 kg.

Both motorcycles are equipped with double disk brakes at the front, but the BMW R 1250 RS has larger 320 mm diameter disks compared to the 300 mm disks on the Kawasaki Z1000SX. The BMW R 1250 RS also features radial brake technology, which provides better braking performance and control. Additionally, the BMW R 1250 RS comes with advanced rider assistance systems such as ABS, anti-slipping control, riding modes, and ride by wire, while the Kawasaki Z1000SX offers ABS and traction control.

Kawasaki Z1000SX 2017

Kawasaki Z1000SX 2017

In terms of dimensions, both motorcycles have similar front tire widths of 120 mm and front tire diameters of 17 inches. However, the Kawasaki Z1000SX has a wider rear tire at 190 mm compared to the 180 mm rear tire on the BMW R 1250 RS. The Kawasaki Z1000SX also has a slightly shorter wheelbase at 1440 mm compared to the 1530 mm wheelbase of the BMW R 1250 RS. The seat height of the Kawasaki Z1000SX is also lower at 815 mm compared to the 820 mm seat height of the BMW R 1250 RS.

In terms of weaknesses, the BMW R 1250 RS could benefit from a higher windshield, as some riders may find wind protection to be insufficient. Additionally, many of the features on the BMW R 1250 RS come at an extra cost, which can increase the overall price of the motorcycle. On the other hand, the Kawasaki Z1000SX is sensitive to tire choice, meaning that selecting the right tires for optimal performance can be crucial.

In conclusion, both the BMW R 1250 RS 2019 and the Kawasaki Z1000SX 2017 offer a combination of sporty performance and touring capabilities. The BMW R 1250 RS excels in terms of handling, engine performance, and advanced rider assistance systems, while the Kawasaki Z1000SX offers a great tuned engine and strong brakes. Ultimately, the choice between the two motorcycles will depend on individual preferences and priorities.

Teknik Özellikler BMW R 1250 RS 2019 ile karşılaştırıldığında Kawasaki Z1000SX 2017

BMW R 1250 RS 2019
Kawasaki Z1000SX 2017

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiBoksör motorMotor tipiUygun
ÇapÇap102.5 mmÇap77 mm
StrokStrok76 mmStrok56 mm
Motor gücüMotor gücü136 HPMotor gücü142 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.
TorkTork143 NmTork111 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,250 dev/dak.Torkta dev/dak7,300 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.5 Sıkıştırma Oranı11.8
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası52 mmGaz Kelebeği Yuvası38 mm
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiZıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvı-havaSoğutmasıvı
HacimHacim1,254 ccmHacim1,043 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
SürüşSürüş140 mmSürüş120 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş140 mmSürüş144 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaÇelikKasaAlüminyum
EğimEğim62.3 dereceEğim65.5 derece
KasterKaster110.8 mmKaster102 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap300 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal, Monoblok, Pedal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap276 mmÇap250 mm
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kaymayı Önleyici Düzenleme, Sürüş modları, Kablolu SürüşGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği50 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,202 mmBoy2,100 mm
GenişlikGenişlik925 mmGenişlik790 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,530 mmAks mesafesi1,440 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği820 mmKoltuk yüksekliği815 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)243 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)235 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi18 lYakıt Deposu Kapasitesi19 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

Görsel olarak yeni BMW R 1250 RS, bes büyük boxer arasinda gerçekten büyük degisikliklere ugrayan tek model. Bu çok iyi uyuyor, çünkü devir araligindaki muhtesem egemenligi ile yeni ShiftCam motor karakteri degistirdi, RS artik daha da iyi bir tourer. Hala hafif, kompakt bir motosiklet degil, ancak harika bir denge ve konfor sunuyor, sadece rüzgar korumasi biraz daha iyi olabilirdi. Ancak sportiflik de ihmal edilmemis, son derece güçlü boxer motor son derece çevik. Her zamanki gibi Bavyeralilar, bazi özellikleri iyi performansa önemli ölçüde katkida bulunan çekici bir aksesuar listesi sunma konusunda mükemmeldir: Sik degisen yük kosullari (yolcu, bagaj) için ESA süspansiyon kaçirilmamalidir ve en üst düzey sürüs keyfi için Pro vites degistirme asistani bir zorunluluktur.

Hassas ve dengeli yol tutusu

çevik, yüksek devirli boxer motor

modern görünüm

tura uygun oturma pozisyonu

standart olarak ABS ve çekis kontrolü

seçilebilir sürüs modlari

standart olarak renkli TFT ekran ve LED farlar

kapsamli aksesuar listesi

Ön cam daha yüksek olabilirdi

birçok özellik ekstra ücrete tabi

Kawasaki Z1000SX 2017

Kawasaki Z1000SX 2017

Kawasaki, Z1000SX ile ürün yelpazesinde uyumlu bir motosiklete sahip. Frenler, motor ve sasi iyi durumda. Görünüsü biraz agresif, ancak motosikletin sürüsü kolay ve anlasilir.

Harika ayarlanmis motor

güçlü frenler

yüksek performansla birlikte kolay kullanim

Lastik seçimine duyarli

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW R 1250 RS vs Kawasaki Z1000SX

There are a few key differences between a BMW R 1250 RS 2019 and a Kawasaki Z1000SX 2017. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 6. It takes less time to sell a BMW R 1250 RS with 76 days compared to 103 days for a Kawasaki Z1000SX. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 11 reviews for the BMW R 1250 RS and 14 reviews for the Kawasaki Z1000SX since model year 2011. The first review for the BMW R 1250 RS was published on 11/6/2018 and now has more than 77,400 views. This compares to more than 9,900 views for the first review on Kawasaki Z1000SX published on 10/5/2010.

Fiyat BMW R 1250 RS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Kawasaki Z1000SX

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH