BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

Loading...

Genel bakış - BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs KTM 1290 Super Adventure S 2023

The BMW R 1250 GS Adventure 2021 and the KTM 1290 Super Adventure S 2023 are both powerful and capable enduro motorcycles. However, they have some key differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the engine and drive train, the BMW R 1250 GS Adventure is equipped with a Boxer engine with a displacement of 1254cc. It produces 136 HP of power and 143 Nm of torque. The engine is mated to a prop shaft transmission and features an electric starter. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S is powered by a V2 engine with a displacement of 1301cc. It delivers a higher power output of 160 HP but slightly lower torque of 138 Nm. The engine is paired with a chain transmission and also has an electric starter.

In terms of suspension, the BMW R 1250 GS Adventure features a Telelever front suspension with a diameter of 37 mm and a travel of 210 mm. The rear suspension is a single swing arm with a monoshock and a travel of 220 mm. The suspension can be adjusted for preload and rebound. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S comes with an upside-down telescopic fork front suspension with a diameter of 48 mm and a travel of 200 mm. The rear suspension is a swing arm with a monoshock and a travel of 200 mm. The suspension can be adjusted for compression, preload, and rebound.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

In terms of chassis, the BMW R 1250 GS Adventure has a steel frame with a load-bearing engine design. It has a rake of 65.1 degrees. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S features a chromium-molybdenum frame with a tubular design. It has a slightly steeper rake of 65.3 degrees.

Both motorcycles are equipped with double disk front brakes. The BMW R 1250 GS Adventure comes with advanced rider assistance systems such as ABS, anti-slipping control, hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, and ride by wire. It also features cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, a heated seat, a TFT display, and an adjustable windscreen. The KTM 1290 Super Adventure S also offers advanced rider assistance systems including electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, radar cruise control, ride by wire, and traction control. It is equipped with connectivity, a keyless system, cornering lights, LED headlights, a TFT display, and an adjustable windscreen. Additionally, it features adaptive cruise control (ACC) and a large 7-inch display.

In terms of dimensions and weights, the BMW R 1250 GS Adventure has a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 170 mm, and a rear tire diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1504 mm and a seat height ranging from 890 mm to 910 mm. The kerb weight, including ABS, is 268 kg, and it has a fuel tank capacity of 30 liters. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S has the same tire dimensions and a slightly longer wheelbase of 1560 mm. It has a lower seat height ranging from 849 mm to 869 mm. The kerb weight, including ABS, is lighter at 243 kg, and it has a smaller fuel tank capacity of 23 liters.

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

In terms of strengths, the BMW R 1250 GS Adventure offers practical details for frequent riders, a gigantic range, low fuel consumption, good wind and weather protection, great ride comfort, a powerful engine, a great connectivity app, an easy-to-read display, a confident feeling in the saddle, a pleasant seating position for the pillion passenger, practical riding aids, great headlights, and great ergonomics for tall people. It is also easy to ride. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S is praised for its very sporty yet cultivated V2 power plant, extremely playful handling despite its high weight, comfortable driving-friendly seating position, good brakes including cornering ABS, a comprehensive electronics package, adaptive cruise control (ACC), and a clear, well-structured instrumentation with a huge 7-inch display.

However, both motorcycles have their weaknesses. The BMW R 1250 GS Adventure is criticized for its high weight, which can strain maneuvering, and its gearshifts can be somewhat stiff at low revs. Additionally, some find its appearance to be jagged with little elegance. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S has a few weaknesses such as the gearshift assistant and other features being available at an extra cost, an idiosyncratic look, and a stiff seat bench.

In conclusion, the BMW R 1250 GS Adventure 2021 and the KTM 1290 Super Adventure S 2023 are both impressive enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The BMW offers practicality, comfort, and a powerful engine, while the KTM provides sportiness, agility, and advanced electronics. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler BMW R 1250 GS Adventure 2021 ile karşılaştırıldığında KTM 1290 Super Adventure S 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2021
KTM 1290 Super Adventure S 2023

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiBoksör motorMotor tipiV
ÇapÇap102.5 mmÇap108 mm
StrokStrok76 mmStrok71 mm
Motor gücüMotor gücü136 HPMotor gücü160 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,750 dev/dak.
TorkTork143 NmTork138 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,250 dev/dak.Torkta dev/dak6,750 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.5 Sıkıştırma Oranı13.1
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası52 mmGaz Kelebeği Yuvası52 mm
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiZıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvı-havaSoğutmasıvı
HacimHacim1,254 ccmHacim1,301 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTelelever sistemiÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap37 mmÇap48 mm
SürüşSürüş210 mmSürüş200 mm
AyarAyarÖn yükAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş220 mmSürüş200 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türütaṣıyıcı eleman motoruKasa türüBorulu
EğimEğim65.1 dereceEğim65.3 derece

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap305 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap276 mmÇap267 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıSabit kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kaymayı Önleyici Düzenleme, Yokuşta başlatma yardımı, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu SürüşGelişmiş Sürücü Destek Sistemlerielektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Radar hız sabitleyici, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği170 mmArka lastik genişliği170 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,504 mmAks mesafesi1,560 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği890 mmKoltuk yüksekliği849 mm
Maksimum Koltuk YüksekliğiMaksimum Koltuk Yüksekliği910 mmMaksimum Koltuk Yüksekliği869 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)268 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)243 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi30 lYakıt Deposu Kapasitesi23 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımViraj ışıkları, LED gündüz farları, LED-Farlar, Isıtmalı koltuk, TFT ekran, ayarlanabilir ön camDonanımBağlanabilirlik, Anahtarsız Sistem, Viraj ışıkları, LED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön cam

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Adventure en üst düzey tur makinesidir. Yüksek koltuk yüksekligi, yüksek fiyat kadar hedef kitleyi de kisitliyor. Ancak bu iki engeli asanlar muhtesem bir kilometre yiyici ile ödüllendirilecekler. Motor, çok sayida sürüs eglencesini kolayca kollarindan çikarir. Devasa 30 litrelik depo ile birlikte düsük yakit tüketimi inanilmaz uzun bir menzil sagliyor.

Sik binenler için pratik ayrintilar

Devasa menzil

Inanilmaz derecede düsük yakit tüketimi

Iyi rüzgar ve hava korumasi

Mükemmel sürüs konforu

Güçlü motor

Mükemmel baglanti uygulamasi

Okunmasi kolay ekran

Mükemmel sürüs konforu

Selede güven hissi

Yanci sürücü için rahat oturma pozisyonu

Pratik sürüs yardimcilari

Harika farlar

Uzun boylu insanlar için harika ergonomi

Sürmesi kolay

Agir agirlik manevrayi zorlastiriyor

düsük devirlerde vites geçisleri biraz dalgali

çok az zarafete sahip pürüzlü görünüm

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S hiç de eski moda degil. Euro5 motor, inanilmaz 160 hp gücü ve 138 Newton metrelik etkileyici torku ile parlamaya devam ediyor. Rafine elektronikler daha da yumusak bir sürüs saglarken, harika çevik yol tutusu sayesinde viraj alirken çok eglenmenizi saglar. Ancak yeni SASi'nin konfor düskünlerine ve bu tür motosikletlerin seyahat özelliklerine deger veren herkese sunacagi çok sey var. Güzel bir standart özellik, öndeki araçla mesafeyi otomatik olarak koruyan ve gerçekten iyi çalisan adaptif hiz sabitleyici ACC'dir. Her durumda, Quickshifter+ veya her seyi kapsayan TechPack önerilir - temel fiyatla, yaklasik 1300 Euro'luk bir ek ücret artik o kadar önemli degildir.

Çok sportif ama ayni zamanda kültürlü V2 güç ünitesi

yüksek agirliga ragmen son derece eglenceli yol tutusu

konforlu, aktif sürüs pozisyonu

viraj ABS'si dahil iyi frenler

kapsamli elektronik paketi

adaptif hiz sabitleyici ACC

büyük 7 inç ekranli net, iyi yapilandirilmis gösterge paneli

Vites degistirme asistani ve diger özellikler ekstra ücrete tabi

alisilmadik görünüm

saglam koltuk sirasi

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW R 1250 GS Adventure vs KTM 1290 Super Adventure S

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS Adventure 2021 and a KTM 1290 Super Adventure S 2023. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS Adventure 2021 is about 24% higher. Compared to KTM 1290 Super Adventure S 2023 there are less BMW R 1250 GS Adventure 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 17 compared to 121. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 51 days compared to 58 days for a KTM 1290 Super Adventure S. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 30 reviews for the BMW R 1250 GS Adventure and 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S since model year 2017. The first review for the BMW R 1250 GS Adventure was published on 11/6/2018 and now has more than 43,300 views. This compares to more than 32,200 views for the first review on KTM 1290 Super Adventure S published on 10/12/2016.

Fiyat BMW R 1250 GS Adventure

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 1290 Super Adventure S

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH