Honda CBR500R 2022 vs. Honda NC750X DCT 2021

Honda CBR500R 2022

Honda CBR500R 2022

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Loading...

Genel bakış - Honda CBR500R 2022 vs Honda NC750X DCT 2021

Honda CBR500R 2022

Honda CBR500R 2022

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Teknik Özellikler Honda CBR500R 2022 ile karşılaştırıldığında Honda NC750X DCT 2021

Honda CBR500R 2022
Honda NC750X DCT 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap67 mmÇap77 mm
StrokStrok66.8 mmStrok80 mm
Motor gücüMotor gücü48 HPMotor gücü59 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,600 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak6,750 dev/dak.
TorkTork43 NmTork69 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak5,600 dev/dak.Torkta dev/dak4,750 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10.7 Sıkıştırma Oranı10.7
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)Dijital, TransistörAteşleme (Kontak)Dijital, Transistör
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiOtomatik, Çift kavramalı, Vites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim471 ccmHacim745 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal
ÇapÇap41 mmÇap41 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıPro-LinkŞok bağlantıBağlantı
MalzemeMalzemeÇelikMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
EğimEğim25.5 dereceEğim27 derece
KasterKaster102 mmKaster110 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiTekli disk
ÇapÇap296 mmÇap320 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiDalga

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap240 mmÇap240 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği160 mmArka lastik genişliği160 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,080 mmBoy2,210 mm
GenişlikGenişlik760 mmGenişlik846 mm
YükseklikYükseklik1,145 mmYükseklik1,330 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,410 mmAks mesafesi1,535 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği785 mmKoltuk yüksekliği800 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)192 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)224 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17.1 lYakıt Deposu Kapasitesi14.1 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2Lisansa uygunlukA
AralıkAralık488 kmAralık402 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları80 g/kmKombine CO2 emisyonları82 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi3.5 l/100kmKombine yakıt tüketimi3.5 l/100km

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda CBR500R 2022

Honda CBR500R 2022

Honda CBR500R, iyi gaz tepkisi, sorunsuz motor çalismasi ve konforlu ergonomisi ile tur sürücüleri için ideal, çok yönlü ve güvenilir bir motosiklettir. Etkili frenleri ve dengeli sasisi güven ve emniyet saglar. Görsel olarak çekici ve yüksek kaliteli bir kaplamaya sahip olan motosiklet, saglam elektronik aksamlar sunar. Bununla birlikte, yüksek agirlik ve daha az güçlü performans sportif sürüsü olumsuz etkiler. Sinirli yatis açisi sportifligi sinirlar. Genel olarak, konfor ve güvenlige sahip güvenilir bir motosiklettir, ancak sportif hedefler söz konusu oldugunda sinirlamalari vardir.

Iyi gaz tepkisi ve kontrol edilebilirlik Sessiz ve ipeksi pürüzsüzlükte çalisan motor

Turne için uygun konforlu ergonomi Etkili frenler ve güvenilir ABS sistemi

Denge ve güven veren sasi Çekici görünüm ve yüksek kaliteli isçilik Kullanici dostu çekis kontrolüne sahip saglam elektronik aksam

Yüksek agirlik kullanim ve performansi etkiler Beklenenden daha az güçlü ve agresif motor Süspansiyon sadece arkadan ayarlanabilir Ayakliklarin erken inmesi nedeniyle sinirli yatis açisi boslugu

Makalenin tamamını 1000PS.com'da okuyun

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

NC750X'i duygusuz, sikici bir günlük makine olarak etiketlemek çok kolaydir. Ancak gerçekten de mükemmel, ekonomik ve ekstra saklama alani sayesinde günlük ise gidip gelmek için son derece pratik bir motosiklet olsa da, kalbinizin daha hizli atmasini da saglayabilir. Düsük agirlik merkezi mükemmel yol tutusu saglar ve spor modunda bundan en iyi sekilde yararlanabilirsiniz. Beklentilerin aksine, NC750X viraj alirken de çok eglencelidir. Sportif hizlardaki ses bile etkileyici ve çok daha büyük bir motosiklet gibi geliyor. DCT, NC750X'e mükemmel bir sekilde uyuyor ve tüm sürüs kosullarinda bir avantaj sagliyor. Eger 59 hp ile idare edebiliyorsaniz ve tüm durumlar için bir motosiklet ariyorsaniz, NC mükemmel bir seçimdir.

Kullanimi çok kolay

düsük yakit tüketimi

düsük agirlik merkezi sayesinde üstün yol tutusu

depo yerine 23 litre saklama alani

DCT çift kavramali sanziman

ayarlanabilir sürüs modlari

kabul edilebilir frenler

Ön cam ayarlanabilir degil

sadece tek ön disk fren

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda CBR500R vs Honda NC750X DCT

Fiyat Honda CBR500R

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Honda NC750X DCT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH