KTM 1290 Super Adventure S 2017 vs. KTM 890 Adventure 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Loading...

Overview - KTM 1290 Super Adventure S 2017 vs KTM 890 Adventure 2021

The KTM 1290 Super Adventure S model year 2017 and the KTM 890 Adventure model year 2021 are both enduro motorcycles with similar features and capabilities. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine and drive train, the KTM 1290 Super Adventure S 2017 is equipped with a V-type engine with a displacement of 1301 ccm, producing 160 HP of power and 140 Nm of torque. On the other hand, the KTM 890 Adventure 2021 has an in-line engine with a displacement of 889 ccm, producing 105 HP of power and 100 Nm of torque. While the 1290 Super Adventure S has a more powerful engine, the 890 Adventure offers a more linear and superior power delivery.

Both motorcycles feature upside-down telescopic forks with a diameter of 48 mm and a travel of 200 mm for the front suspension. The rear suspension consists of a swing arm with a monoshock, also offering a travel of 200 mm. The suspension components are provided by WP for both models. However, the 890 Adventure lacks the adjustment options for the rear suspension, only allowing for preload and rebound adjustments, while the 1290 Super Adventure S offers additional compression adjustment.

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

In terms of chassis, both motorcycles have a chromium-molybdenum frame with a tubular design. However, the 890 Adventure has a load-bearing engine frame, which contributes to a lower center of gravity and enhances handling.

Both motorcycles feature double disk brakes at the front, providing reliable stopping power. The advanced rider assistance systems include ABS, riding modes, and traction control for both models. Additionally, the 1290 Super Adventure S offers suspension that is electronically adjustable, while the 890 Adventure features cornering ABS as standard.

In terms of dimensions and weights, the 1290 Super Adventure S has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches, while the 890 Adventure has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire diameter of 18 inches. The rear tire width is 170 mm for the 1290 Super Adventure S and 150 mm for the 890 Adventure. The wheelbase is slightly longer for the 1290 Super Adventure S at 1560 mm compared to 1528 mm for the 890 Adventure. The seat height is also higher for the 1290 Super Adventure S at 860 mm compared to 850 mm for the 890 Adventure. The fuel tank capacity is larger for the 1290 Super Adventure S at 23 liters compared to 20 liters for the 890 Adventure.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

In terms of strengths, the 1290 Super Adventure S offers a powerful engine, precise handling, traction control with a fun factor, cornering ABS as standard, an easy-to-read TFT display, quickshifter, LED headlights with cornering lights, and off-road capability. On the other hand, the 890 Adventure boasts a super engine with linear and superior power delivery, finely controlled brakes, comprehensive electronics, good ergonomics for both sitting and standing riding, a low seat height that suits shorter people, and a quickshifter that enhances riding fun.

However, the 1290 Super Adventure S has a higher price and a power-consuming height adjustment for the windshield, which can be considered as weaknesses. On the other hand, the 890 Adventure has a pricing policy for extras and lacks standard features such as an adjustable telescopic fork at the front, quickshifter, and cruise control.

In conclusion, both the KTM 1290 Super Adventure S 2017 and the KTM 890 Adventure 2021 are capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The 1290 Super Adventure S offers more power and advanced features, while the 890 Adventure provides a more refined and accessible riding experience. The choice between the two models ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Technical Specifications KTM 1290 Super Adventure S 2017 compared to KTM 890 Adventure 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2017
KTM 890 Adventure 2021

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiUygun
ÇapÇap108 mmÇap90.7 mm
StrokStrok71 mmStrok68.8 mm
Motor gücüMotor gücü160 HPMotor gücü105 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak8,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,000 dev/dak.
TorkTork140 NmTork100 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,750 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası52 mmGaz Kelebeği Yuvası46 mm
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
YağlamaYağlamabasınç sirkülasyonuYağlamabasınç sirkülasyonu
HacimHacim1,301 ccmHacim889 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaWPMarkaWP
ÇapÇap48 mmÇap48 mm
SürüşSürüş200 mmSürüş200 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıBağlantıŞok bağlantıdoğrudan
MarkaMarkaWPMarkaWP
SürüşSürüş200 mmSürüş200 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaKrom-molibdenKasaKrom-molibden
Kasa türüKasa türüBoruluKasa türüBorulu, taṣıyıcı eleman motoru
EğimEğim64 dereceEğim63.7 derece

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap267 mmÇap260 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği170 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı18 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,560 mmAks mesafesi1,528 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği860 mmKoltuk yüksekliği850 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi23 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S, sportif bir touring endurodan daha fazlasidir - turlarda da sürülebilen bir spor makinedir. Güçlü 160 hp motor sadece son derece güçlü olmakla kalmaz, ayni zamanda kullanimi çok kolaydir ve sportif sürüs istegi uyandirir. Çekis kontrolü, yari aktif süspansiyon, çesitli modlar ve viraj ABS'si gibi birçok elektronik destek sistemi de 1290 Super Adventure S'i sürmenin bir zevk haline gelmesine katkida bulunur. Son olarak, devasa TFT ekran ve Race-on sistemi veya My Ride gibi diger araçlar da çok etkileyici.

Güçlü motor

hassas yol tutusu

eglence faktörlü çekis kontrolü

standart olarak viraj ABS'si

okunmasi kolay, büyük TFT ekran

hizli vites degistirici

viraj isikli LED farlar

arazi kullanimina uygun

Yüksek fiyat

ön camin güç gerektiren yükseklik ayari

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Adventure, touring enduro sinifinda genellikle eksik olan hafiflik ve sportifligi yansitiyor. Motor canlidir ve dag geçitlerinde hizli sollama manevralari saglar. Bununla birlikte, arsiz sportiflik, özellikle uzun etaplarda arzu edilen agirbasli seyahat konforunun bir kisminin kaybolmasi anlamina gelir.

Dogrusal, son derece güvenli güç dagitimina sahip süper motor

Çok iyi kontrol edilebilen frenler

Kapsamli elektronikler

Hem oturarak hem de ayakta sürüs için iyi ergonomi

Düsük koltuk yüksekligi daha küçük insanlara da uygundur

Hizli vites tam bir rüya ve sürüs keyfini ikiye katliyor

Düsük agirlik merkezi harika bir yol tutusu saglar

Ekstralar için fiyat politikasi

önde ayarlanabilir olmayan teleskopik çatal

hizli vites degistirici ve hiz sabitleyici gibi önemli bilesenler standart olarak dahil degildir

Price Comparison Avarage Market Price KTM 1290 Super Adventure S vs KTM 890 Adventure

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Adventure S 2017 and a KTM 890 Adventure 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Adventure S 2017 is about 9% higher. Compared to KTM 890 Adventure 2021 there are more KTM 1290 Super Adventure S 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 26 compared to 12. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure S with 68 days compared to 106 days for a KTM 890 Adventure. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S and 16 reviews for the KTM 890 Adventure since model year 2021. The first review for the KTM 1290 Super Adventure S was published on 10/12/2016 and now has more than 32,200 views. This compares to more than 59,500 views for the first review on KTM 890 Adventure published on 10/22/2020.

Price KTM 1290 Super Adventure S

Model year
Current average market prices

Price KTM 890 Adventure

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons