Suzuki GSX-S1000 2016 vs. Yamaha MT-10 SP 2017

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Loading...

Genel bakış - Suzuki GSX-S1000 2016 vs Yamaha MT-10 SP 2017

The Suzuki GSX-S1000 2016 and the Yamaha MT-10 SP 2017 are both naked bikes with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Yamaha MT-10 SP 2017 has a slight advantage with 160 HP compared to the Suzuki GSX-S1000 2016's 149 HP. The Yamaha also has a higher torque of 111 Nm compared to the Suzuki's 106 Nm. Both bikes have a 4-cylinder, liquid-cooled engine with fuel injection systems.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The Yamaha MT-10 SP 2017 offers additional adjustments for compression, preload, and rebound on both the front and rear suspension, providing more customization options for the rider. The Suzuki GSX-S1000 2016 only offers adjustments for compression, preload, and rebound on the front suspension.

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Both bikes have aluminum frames, but the Yamaha MT-10 SP 2017 features a Deltabox frame, which is known for its rigidity and stability. The Suzuki GSX-S1000 2016 has a twin tube frame.

In terms of braking, both bikes have double disk brakes at the front with similar diameters. The Yamaha MT-10 SP 2017 has slightly larger front disks with a diameter of 320 mm compared to the Suzuki GSX-S1000 2016's 310 mm front disks.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes have ABS. However, the Yamaha MT-10 SP 2017 offers additional features such as electronically adjustable suspension, riding modes, ride by wire, and traction control. The Suzuki GSX-S1000 2016 does not have these additional features.

Both bikes have similar dimensions and weights, with 17-inch wheels and a 17-liter fuel tank capacity. The Yamaha MT-10 SP 2017 has a slightly shorter wheelbase of 1400 mm compared to the Suzuki GSX-S1000 2016's 1460 mm. The seat height of the Yamaha is also slightly higher at 825 mm compared to the Suzuki's 815 mm. The kerb weight with ABS is almost the same for both bikes, with the Yamaha weighing 210 kg and the Suzuki weighing 209 kg.

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

In terms of strengths, the Suzuki GSX-S1000 2016 is praised for its powerful engine, good braking control, stable and sensitive chassis, comfortable seating position, and relatively low price. On the other hand, the Yamaha MT-10 SP 2017 is praised for its great chassis, high ride comfort/utility comfort due to the electronic chassis, very emotional but cultivated engine, pleasant wind protection, and balanced overall package despite radical looks and wicked sound.

In terms of weaknesses, the Suzuki GSX-S1000 2016 is criticized for its front end appearance and toxic throttle response in the lower rev range. The Yamaha MT-10 SP 2017 is criticized for its traction control not being up to the level of the Aprilia and having too inactive seating position on the racetrack.

Overall, both the Suzuki GSX-S1000 2016 and the Yamaha MT-10 SP 2017 have their own strengths and weaknesses, and the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Suzuki GSX-S1000 2016 ile karşılaştırıldığında Yamaha MT-10 SP 2017

Suzuki GSX-S1000 2016
Yamaha MT-10 SP 2017

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap73.4 mmÇap79 mm
StrokStrok59 mmStrok50.9 mm
Motor gücüMotor gücü149 HPMotor gücü160 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak11,500 dev/dak.
TorkTork106 NmTork111 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,500 dev/dak.Torkta dev/dak9,000 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.2 Sıkıştırma Oranı12
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim999 ccmHacim998 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap43 mmÇap43 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş120 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş130 mmSürüş120 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüÇift BoruKasa türüDelta kutusu

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap320 mm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap250 mmÇap220 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği190 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği50 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,115 mmBoy2,095 mm
GenişlikGenişlik795 mmGenişlik800 mm
YükseklikYükseklik1,080 mmYükseklik1,110 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,460 mmAks mesafesi1,400 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği815 mmKoltuk yüksekliği825 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)209 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)210 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi17 lYakıt Deposu Kapasitesi17 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Bazilari Suzuki'nin bu kadar uzun bir bekleyisten sonra nihai, tavizsiz güce sahip naked motosikleti piyasaya sürmemesine sasirabilir. Bunun yerine, 149 hp gücündeki Suzuki GSX-S 1000 neredeyse fazla uslu görünüyor. Ancak, yaris pistinde sürdügünüzde, motorun gerçek hayatta çok daha güçlü oldugunu ve sasi ve fren sisteminin geri kalan performansinin da etkileyici oldugunu kisa sürede fark edersiniz. Buna karsilik, günlük ve pratik uygunlugun büyük bir bölümünü de sunuyor - günlük kullanimdan yaris pistine kadar her seyi tek bir motosikletle kapsamaniz gerekiyorsa, kötü malzemeler degil.

Güçlü motor

iyi kontrol edilebilen frenler

dengeli ve hassas sasi

rahat oturma pozisyonu

nispeten uygun fiyat

ön tarafta çok iyi görünümlü

alt devir araliginda zehirli tepki davranisi

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

SP versiyonu ile MT-10 daha havali, daha cazip ve yüksek kaliteli süspansiyon sayesinde daha iyi hale geliyor. R1M'in yari aktif süspansiyonu çiplak bisiklet ligindeki en iyi üründür. En yüksek kalite ve en iyi islev bir arada. Süspansiyon yaris pistinde de etkileyicidir. Bununla birlikte, MT-10SP bir yaris makinesi degildir, çünkü sürüs pozisyonu bunun için yeterince aktif degildir.

Harika sasi

elektronik sasi sayesinde yüksek sürüs konforu / kullanim rahatligi

çok duygusal ama kültürlü motor

hos rüzgar korumasi

radikal görünüm ve kötü sese ragmen dengeli genel paket

Çekis kontrolü Aprilia ile ayni seviyede degil

yaris pistinde koltuk konumu çok hareketsiz

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Suzuki GSX-S1000 vs Yamaha MT-10 SP

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S1000 2016 and a Yamaha MT-10 SP 2017. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-10 SP 2017 is about 48% higher. A Suzuki GSX-S1000 2016 experiences a loss of 90 USD in one year and 1,330 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 2,320 USD and 1,580 USD for a Yamaha MT-10 SP 2017. Compared to Yamaha MT-10 SP 2017 there are more Suzuki GSX-S1000 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 4. It takes less time to sell a Suzuki GSX-S1000 with 109 days compared to 123 days for a Yamaha MT-10 SP. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 and 18 reviews for the Yamaha MT-10 SP since model year 2017. The first review for the Suzuki GSX-S1000 was published on 9/27/2014 and now has more than 17,100 views. This compares to more than 28,600 views for the first review on Yamaha MT-10 SP published on 10/4/2016.

Fiyat Suzuki GSX-S1000

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha MT-10 SP

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH