Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs. BMW R 1250 GS 2019

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Loading...

Genel bakış - Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs BMW R 1250 GS 2019

The Honda CRF1100L Africa Twin 2022 and the BMW R 1250 GS 2019 are both popular enduro motorcycles with their own unique strengths and weaknesses.

Starting with the Honda CRF1100L Africa Twin 2022, it boasts a powerful in-line engine with a displacement of 1084cc. It produces 102 horsepower and 105 Nm of torque, providing ample power for off-road adventures. The bike features an electric starter and a chain transmission. The front suspension consists of an upside-down telescopic fork with a diameter of 45mm and a travel of 230mm. The rear suspension is a swing arm with a monoshock and a travel of 220mm. The frame is made of steel and has a double cradle design. The bike is equipped with double disk brakes at the front, providing reliable stopping power. It also features advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, cruise control, traction control, and anti-wheelie. The Honda CRF1100L Africa Twin 2022 has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150mm. The wheelbase is 1574mm, and the seat height is adjustable from 850mm to 870mm. The bike has a kerb weight of 226kg and a fuel tank capacity of 18.8 liters. Additional equipment includes Bluetooth connectivity, LED headlights, and a TFT display.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

On the other hand, the BMW R 1250 GS 2019 features a boxer engine with a displacement of 1254cc. It produces 136 horsepower and 143 Nm of torque, making it extremely high-torque. The bike also has an electric starter and a prop shaft transmission. The front suspension is a telelever with a diameter of 37mm and a travel of 190mm. The rear suspension is a single swing arm with a monoshock and a travel of 200mm. The frame is made of steel and has a load-bearing engine design. The bike is equipped with double disk brakes at the front. The advanced rider assistance systems include ABS, anti-slipping control, riding modes, and ride by wire. The BMW R 1250 GS 2019 has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 170mm. The wheelbase is 1525mm, and the seat height is adjustable from 850mm to 870mm. The bike has a kerb weight of 249kg and a fuel tank capacity of 20 liters. Additional equipment includes LED headlights and an adjustable windscreen.

In terms of strengths, the Honda CRF1100L Africa Twin 2022 stands out with its powerful engine, sophisticated electronic driving aids, and the option for a wonderfully functioning DCT. It also has a touch-screen color display, good ergonomics, and long-distance capability. The windshield is particularly good for off-road riding. On the other hand, the BMW R 1250 GS 2019 impresses with its extremely high-torque boxer engine and good sound. The comfortable seating position is suitable for long distances, and the bike offers stable braking performance. It also has good weather protection and comes standard with a color TFT display and LED headlights.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

However, both bikes have their weaknesses. The Honda CRF1100L Africa Twin 2022 has an operating concept for the electronics that is not very clear and intuitive. The handguards are not very robust for off-road use, and the windshield offers manageable protection. The ergonomics are also not ideal for standing riding. On the other hand, the BMW R 1250 GS 2019 has manageable standard equipment and a long surcharge list. Its appearance is jagged with little elegance.

In conclusion, the Honda CRF1100L Africa Twin 2022 and the BMW R 1250 GS 2019 are both capable enduro motorcycles with their own unique features and characteristics. Potential buyers should consider their specific needs and preferences to determine which bike is the best fit for them.

Teknik Özellikler Honda CRF1100L Africa Twin 2022 ile karşılaştırıldığında BMW R 1250 GS 2019

Honda CRF1100L Africa Twin 2022
BMW R 1250 GS 2019

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiBoksör motor
ÇapÇap92 mmÇap102.5 mm
StrokStrok81.5 mmStrok76 mm
Motor gücüMotor gücü102 HPMotor gücü136 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.
TorkTork105 NmTork143 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,250 dev/dak.Torkta dev/dak6,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10.1 Sıkıştırma Oranı12.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiZıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımankardan
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı-hava
HacimHacim1,084 ccmHacim1,254 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTelelever sistemi
ÇapÇap45 mmÇap37 mm
SürüşSürüş230 mmSürüş190 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonTekli salıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş220 mmSürüş200 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift motor şasisiKasa türütaṣıyıcı eleman motoru
EğimEğim62.5 dereceEğim62.9 derece
KasterKaster113 mmKaster109 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap310 mmÇap305 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyal, DalgaTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap256 mmÇap276 mm
PistonPistonTek pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kaymayı Önleyici Düzenleme, Sürüş modları, Kablolu Sürüş

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği170 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği60 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,330 mmBoy2,207 mm
GenişlikGenişlik960 mmGenişlik952.5 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,574 mmAks mesafesi1,525 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği850 mmKoltuk yüksekliği850 mm
Maksimum Koltuk YüksekliğiMaksimum Koltuk Yüksekliği870 mmMaksimum Koltuk Yüksekliği870 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)226 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)249 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi18.8 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımBluetooth, Bağlanabilirlik, LED-Farlar, TFT ekranDonanımLED-Farlar, ayarlanabilir ön cam

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Benim için Africa Twin, bir touring enduronun olmasi gerektigi gibi bir touring enduro. Bu, önceki model için zaten geçerliydi ve hacim ve güçteki artisla degismedi. Çünkü bu 102 hp'de yönetilebilir kaldi ve Honda CRF1000L'ye kiyasla birkaç kilo vermeyi bile basardi. Böylece çok yönlülügünü korudu ve otoyolda oldugu kadar arazide de iyi çalisiyor. Sasi hemen hemen tüm darbeleri emiyor, motor her durumda kendinden emin ve ergonomi ve oturma konforu örnek teskil ediyor. Her gün için oldugu kadar uzun yolculuklar için de bir motosiklet - sizi nereye götürürse götürsün.

Yüksek torklu motor

sofistike elektronik sürüs yardimcilari

harika isleyen DCT (istege bagli)

renkli dokunmatik ekran

iyi ergonomi

Uzun mesafeler için uygun

Arazi için iyi ön cam

Elektronik aksamin çalisma konsepti çok net ve sezgisel degil

El korumalari arazi kullanimi için çok saglam degil

Ön cam yönetilebilir koruma saglar

Ergonomi dik sürüs için ideal degil

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS, R 1200 GS'nin mantikli bir sekilde daha da gelistirilmesidir - her seyden önce mantiklidir çünkü bu kadar popüler bir motosikletin kökten degistirilmesini bekleyemezsiniz. Buna göre, tasarim dikkatli bir sekilde degistirildi ve sasi ve elektronik için tanidik seçenekler de korundu. Bununla birlikte, yeni R 1250 GS adi yeni bir motor vaat ediyor - ve bu motor gerçekten de çok güçlü! 7750 d/d'de 136 hp güç ve 6250 d/d'de 143 Newton metre maksimum tork mutlak bir afet! BMW böylece büyük GS'yi neredeyse mükemmel bir sekilde yeniledi: açikça taninabilir, standart olarak biraz daha fazla elektronik donanima sahip, hala uzun bir ek ücret listesi (müsterilerin A'dan Z'ye isaretlemekten mutlu olduklari) ve simdi daha da iyi ve daha üstün bir güç santrali - daha ne isteyebilirsiniz?

Son derece yüksek torklu boxer motor

iyi ses

rahat oturma pozisyonu, uzun mesafeler için uygun

dengeli fren performansi

iyi hava korumasi

standart olarak renkli TFT ekran

LED farlar

Sinirli standart donanim, uzun ek ücret listesi

çok az zarafete sahip pürüzlü görünüm

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda CRF1100L Africa Twin vs BMW R 1250 GS

There are a few key differences between a Honda CRF1100L Africa Twin 2022 and a BMW R 1250 GS 2019. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2019 is about 35% higher. Compared to BMW R 1250 GS 2019 there are less Honda CRF1100L Africa Twin 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 104. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 46 days compared to 82 days for the Honda CRF1100L Africa Twin. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 28 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin and 50 reviews for the BMW R 1250 GS since model year 2019. The first review for the Honda CRF1100L Africa Twin was published on 9/23/2019 and now has more than 109,400 views. This compares to more than 305,600 views for the first review on BMW R 1250 GS published on 9/19/2018.

Fiyat Honda CRF1100L Africa Twin

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW R 1250 GS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH