Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 vs. BMW F 850 GS Adventure 2019

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

Loading...

Genel bakış - Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 vs BMW F 850 GS Adventure 2019

The Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 and the BMW F 850 GS Adventure 2019 are both enduro motorcycles with similar engine specifications. The Moto Guzzi has a V-twin engine with a bore of 84 mm and a stroke of 77 mm, producing 80 HP of power and 80 Nm of torque. On the other hand, the BMW has an in-line twin engine with the same bore and stroke, but with higher power output of 95 HP and torque of 92 Nm.

In terms of starter and transmission, both motorcycles have electric starters, but the Moto Guzzi has a prop shaft transmission, while the BMW has a chain transmission.

Both motorcycles have upside-down telescopic forks for the front suspension, but the BMW has a larger diameter of 43 mm compared to the Moto Guzzi's 41 mm. The travel for the front suspension is also higher for the BMW at 230 mm, compared to the Moto Guzzi's 170 mm. For the rear suspension, both motorcycles have swing arms with monoshocks, but the BMW has a higher travel of 215 mm compared to the Moto Guzzi's 170 mm. The BMW also has the advantage of having adjustable preload and rebound for the rear suspension, while the Moto Guzzi only has preload adjustment.

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

In terms of chassis, both motorcycles have steel frames. The braking system for the front wheels is double disk for both motorcycles.

Both motorcycles have advanced rider assistance systems such as ABS and riding modes. The Moto Guzzi also has ride by wire and traction control, while the BMW has the additional feature of anti-slipping control.

In terms of dimensions and weights, the BMW has a larger front tire diameter of 21 inches compared to the Moto Guzzi's 19 inches. Both motorcycles have the same rear tire width of 150 mm and rear tire diameter of 17 inches. The wheelbase for the BMW is longer at 1593 mm compared to the Moto Guzzi's 1530 mm. The seat height for the BMW is also higher at 875 mm compared to the Moto Guzzi's 830 mm. The BMW is slightly heavier with a kerb weight of 244 kg compared to the Moto Guzzi's 229 kg. Both motorcycles have fuel tank capacities of 21 liters for the Moto Guzzi and 23 liters for the BMW.

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

In terms of strengths, the Moto Guzzi has a confident engine with a good sound, maintenance-free Krdan drive, excellent brakes, a good electronics package, well-balanced handling, off-road talent, pleasant ergonomics, and splendid looks with noble style elements. It also offers a well-packaged travel package. On the other hand, the BMW has a silky-smooth engine, top ergonomics and comfort, and is absolutely suitable for touring. It also has off-road capabilities and is technically very mature.

However, the Moto Guzzi has a few weaknesses such as a windshield that can only be adjusted with tools and a digital rev counter that is not particularly easy to read. The BMW, on the other hand, has a high price with additional equipment, an engine that lacks emotion, a fork that is not adjustable, and a quite high weight.

In conclusion, both the Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 and the BMW F 850 GS Adventure 2019 are capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Moto Guzzi offers a well-rounded package with good performance, while the BMW excels in comfort and touring capabilities. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 ile karşılaştırıldığında BMW F 850 GS Adventure 2019

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020
BMW F 850 GS Adventure 2019

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiUygun
ÇapÇap84 mmÇap84 mm
StrokStrok77 mmStrok77 mm
Motor gücüMotor gücü80 HPMotor gücü95 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,250 dev/dak.
TorkTork80 NmTork92 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak5,000 dev/dak.Torkta dev/dak6,250 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı10.5 Sıkıştırma Oranı12.7
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası52 mmGaz Kelebeği Yuvası48 mm
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama Tipitek plakaKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap2Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarOHVSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmaYağ-havaSoğutmasıvı
HacimHacim853 ccmHacim853 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap41 mmÇap43 mm
SürüşSürüş170 mmSürüş230 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Şok bağlantıŞok bağlantıdoğrudanŞok bağlantıdoğrudan
SürüşSürüş170 mmSürüş215 mm
AyarAyarÖn yükAyarÖn yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeÇelikMalzemeAlüminyum

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap305 mm
PistonPistonDört pistonPistonÇift piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap260 mmÇap265 mm
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kaymayı Önleyici Düzenleme, Sürüş modları, Kablolu Sürüş

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği90 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği80 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı19 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,240 mmBoy2,300 mm
GenişlikGenişlik950 mmGenişlik939 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,530 mmAks mesafesi1,593 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği830 mmKoltuk yüksekliği875 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)229 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)244 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi21 lYakıt Deposu Kapasitesi23 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Geleneksel V85 TT'de oldugu gibi V85 TT Travel ile de Moto Guzzi, modernligin gelenekle nasil birlestirilebilecegini etkileyici bir sekilde göstermektedir. Tipik stil unsurlari neredeyse 100 yillik mirasi ustalikla hatirlatir, Travel'in zarif Sabbia Namib boyasi mükemmel bir uyum saglarken, en son teknoloji V85 TT'nin güvenilir bir touring enduro olmasini saglar. Motor, sivri sportiflik yerine çok fazla egemenlikle ikna ediyor, yol tutusu nötr ve iyi huylu ve off-road yetenekleri dikkat çekici. Buna iyi tasarlanmis elektronik paketi, mükemmel frenler ve basarili ergonomi de ekleniyor. Travel paketi bagaj seti, daha büyük ön cam, isitmali tutamaklar, ilave LED farlar ve MIA multimedya sistemi ile iyi düsünülmüstür - ve bu sinifta benzersiz olan kardan mili Travel'i ideal bir seyahat arkadasi yapar!

Iyi sese sahip üstün motor

bakim gerektirmeyen vinç tahriki

mükemmel frenler

iyi elektronik paketi

dengeli yol tutusu

arazi yetenegi mevcut

hos ergonomi

zarif stil unsurlariyla harika görünüm

iyi tasarlanmis seyahat paketi

Ön cam sadece aletlerle ayarlanabilir

dijital devir sayacinin okunmasi pek kolay degildir

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

Teknik özellikler ve ek donanimlarla dolu olan "küçük" Adventure, yüksek teknolojili bir makinedir. Birçok fonksiyon iyi çalisiyor ve testçilerimiz özellikle elektronik sasiden ve motorun ipeksi pürüzsüz çalismasindan etkilendi. Motorun Asya menseli oldugu fark edilmiyor. Adventure versiyonunun daha büyük deposu ve tüm aksesuarlar hem agirligi hem de fiyati önemli ölçüde artiriyor. 244 kg agirligindaki BMW F 850 GS Adventure, herkesin hosuna gitmeyecek devasa bir kütle. Bununla birlikte, ergonomi mükemmeldir ve genis kaportadaki oturma pozisyonu güvenlik ve koruma hissi verir.

ipeksi pürüzsüzlükte motor

üst düzey ergonomi ve konfor

turne için kesinlikle uygun

arazi kullanimina uygun

teknik olarak çok olgun

ek donanim ile yüksek fiyat

motor çok az duygu yayar

çatal ayarlanabilir degil

oldukça yüksek agirlik

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Moto Guzzi V85 TT Travel vs BMW F 850 GS Adventure

There are a few key differences between a Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 and a BMW F 850 GS Adventure 2019. It takes less time to sell a BMW F 850 GS Adventure with 138 days compared to 159 days for the Moto Guzzi V85 TT Travel. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 3 reviews for the Moto Guzzi V85 TT Travel and 12 reviews for the BMW F 850 GS Adventure since model year 2019. The first review for the Moto Guzzi V85 TT Travel was published on 4/16/2020 and now has more than 17,900 views. This compares to more than 33,200 views for the first review on BMW F 850 GS Adventure published on 11/6/2018.

Fiyat Moto Guzzi V85 TT Travel

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat BMW F 850 GS Adventure

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH