Yamaha MT-03 2020 vs. Yamaha XSR700 2017

Yamaha MT-03 2020

Yamaha MT-03 2020

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

Loading...

Genel bakış - Yamaha MT-03 2020 vs Yamaha XSR700 2017

The Yamaha MT-03 2020 and the Yamaha XSR700 2017 are both naked bikes with similar engine types, cooling systems, and suspension setups. However, there are notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Yamaha XSR700 2017 has a significant advantage with 75 HP compared to the Yamaha MT-03 2020's 42 HP. This makes the XSR700 more powerful and potentially more thrilling to ride. The XSR700 also has a higher torque of 68 Nm compared to the MT-03's 29.6 Nm, further enhancing its performance.

Both bikes have a two-cylinder engine configuration and liquid cooling, ensuring optimal engine temperature during operation. The XSR700 has a larger engine displacement of 689cc compared to the MT-03's 321cc, which contributes to its higher power output.

In terms of suspension, both models feature telescopic forks at the front and a monoshock at the rear. This setup provides a comfortable and stable ride for both bikes. However, the XSR700 has a slightly longer wheelbase of 1405mm compared to the MT-03's 1380mm, potentially improving stability and handling.

Yamaha MT-03 2020

Yamaha MT-03 2020

The braking systems also differ between the two models. The Yamaha MT-03 2020 has a single disc front brake with a diameter of 298mm, while the XSR700 2017 has double disc front brakes with a diameter of 282mm. This suggests that the XSR700 may offer better braking performance and control.

Both bikes come with ABS as an advanced rider assistance system, ensuring safer braking in various conditions.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha XSR700 2017 has a wider front tire at 120mm compared to the MT-03's 110mm. The XSR700 also has a wider rear tire at 180mm compared to the MT-03's 140mm. These differences may impact the bikes' handling and traction.

The Yamaha XSR700 2017 has a higher seat height of 815mm compared to the MT-03's 780mm. This may make the XSR700 more suitable for taller riders, while the MT-03 may be more comfortable for shorter riders due to its lower seat height.

In terms of weight, the Yamaha XSR700 2017 is slightly heavier with a kerb weight of 186kg compared to the MT-03's 168kg. This may affect the bikes' maneuverability and agility.

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

Both models have a fuel tank capacity of 14 liters, providing a decent range for long rides.

In terms of strengths, the Yamaha MT-03 2020 is praised for its easily controlled power, low seat height, easy rideability, low fuel consumption, neatly readable LC display, and aggressive look. On the other hand, the Yamaha XSR700 2017 is praised for its wonderful engine, solid workmanship, cool retro look, large range of original accessories, great automatic gearshift, sporty and tight chassis, and being a joy dispenser for riders of all ages.

However, the Yamaha MT-03 2020 has some weaknesses, including an acute knee angle for tall riders, a softer chassis compared to other Yamaha MT models, and being perceived as less emotional compared to other motorcycles. The Yamaha XSR700 2017 has weaknesses such as readability issues with the display, a license plate holder that is a matter of taste, lack of consistency in some design details, and poor wind protection at high speeds due to its concept.

In summary, the Yamaha MT-03 2020 and the Yamaha XSR700 2017 have their own unique strengths and weaknesses. The MT-03 offers a more accessible and easy-to-ride experience with lower power and a more compact size, while the XSR700 provides a more powerful and thrilling ride with a retro aesthetic and sporty characteristics. Ultimately, the choice between the two models depends on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler Yamaha MT-03 2020 ile karşılaştırıldığında Yamaha XSR700 2017

Yamaha MT-03 2020
Yamaha XSR700 2017

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap68 mmÇap80 mm
StrokStrok44.1 mmStrok68.6 mm
Motor gücüMotor gücü42 HPMotor gücü75 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.
TorkTork29.6 NmTork68 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak9,000 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.2 Sıkıştırma Oranı11.5
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)TransistörAteşleme (Kontak)Transistör
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim321 ccmHacim689 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonTeleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal
SürüşSürüş130 mmSürüş130 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş125 mmSürüş130 mm

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik

Frenler Ön

TipiTipiTekli diskTipiÇift disk
ÇapÇap298 mmÇap282 mm

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap220 mmÇap245 mm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği110 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği140 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,090 mmBoy2,075 mm
GenişlikGenişlik745 mmGenişlik820 mm
YükseklikYükseklik1,035 mmYükseklik1,130 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,380 mmAks mesafesi1,405 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği780 mmKoltuk yüksekliği815 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)168 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)186 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2Lisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Yamaha MT-03 2020

Yamaha MT-03 2020

MT-03, Yamaha'nin segmentteki en erisilebilir ve pragmatik hyper naked modeli olmaya devam ediyor. Alçak sele yüksekligi, iki silindirli motorun kolayca kontrol edilebilen gücü ve ayni zamanda yolcular için yeterli konfor sunmasiyla öne çikiyor. Sportiflikten yoksun olsa da yüksek konfor seviyesiyle bunu telafi ediyor ve bu nedenle acimasiz bir görünüme sahip iyi isleyen bir motosiklet arayanlar için mükemmel. Ancak, çok uzun boylu olmamali veya MT serisindeki diger modellere bir açiyla ayak uydurabilmeyi beklememelisiniz - bunun için tasarlanmadi. Bu nedenle 2020 model yili, alicilarini kesinlikle mutlu edecek uyumlu bir güncellemedir.

Kolay kontrol edilebilen güç

düsük sele yüksekligi

sürüs kolayligi

düsük yakit tüketimi

okunmasi kolay LC ekran

agresif görünüm

uzun boylu sürücüler için dar diz açisi

diger Yamaha MT modellerine kiyasla yumusak süspansiyon

en duygusal motosiklet olmayabilir

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

Benim için XSR mükemmel bir günlük motosiklet. Görsel olarak gözler için bir sölen, inanilmaz miktarda güce sahip, ancak yine de hafif ve çevik. Sürüs pozisyonu sunlari sagliyor Bagajlar sorunsuz bir sekilde arkada tasinabildigi için daha uzun sürüsler. XSR tam olarak ne olmak istedigini bilmiyor. Ama ben Aslinda ortaya çikan karisimi oldukça heyecan verici buluyorum. Yani garajinizda farkli motosikletler bulundurmak istemiyorsaniz (veya bulunduramiyorsaniz), XSR çok iyi bir seçim. Çok iyi hizmet veriyor. Bir motosikletten bekleyebileceginiz her seye sahip. Bir otelde buna her sey dahil teklif diyebilirsiniz. Bu mükemmel Ofise günlük yolculuklar, hafta sonu gezileri ve güneye küçük turlar için. Motosikleti bir pillion ile kullanmak da çok kolay. Yamaha'dan beklediginiz gibi, motosiklet çok saglam bir izlenim birakiyor. Burada her sey basitçe çalisiyor. Egzoz hos bir sekilde sessizdir, ancak 5000 rpm'nin üzerinde çok çekici ve bogazli bir ses üretir. Arka uç bir zevk meselesi. Sahsen ben olsam arka tarafi yeniden insa eder ve plastik parçalari çikarirdim. Ayrica standart aynalari biraz büyük buluyorum. Retro görünüm burada tam olarak gerçeklestirilmemis. Bununla birlikte, birçok çok sayida aksesuar sayesinde. Gösterge panelinin okunmasi genellikle kolaydir. Bununla birlikte, birçok bilgi alan. Tasarim ve islevsellik burada biraz çeliskili. Tek cümleyle özetlemek gerekirse: Her zorluk için mükemmel bisiklet.

Harika motor

Saglam isçilik

Havali retro görünüm

Genis orijinal aksesuar yelpazesi

Harika otomatik vites

Sportif, saglam süspansiyon

Sürmesi kolay

Hem gençler hem de yaslilar için eglenceli

Ekranin okunabilirligi

plaka tutucu bir zevk meselesi

bazi tasarim detaylarinda tutarlilik eksikligi

hizli sürüs sirasinda kavramsal olarak zayif rüzgar korumasi

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Yamaha MT-03 vs Yamaha XSR700

There are a few key differences between a Yamaha MT-03 2020 and a Yamaha XSR700 2017. It takes less time to sell a Yamaha MT-03 with 82 days compared to 91 days for a Yamaha XSR700. Since model year 2006 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Yamaha MT-03 and 26 reviews for the Yamaha XSR700 since model year 2015. The first review for the Yamaha MT-03 was published on 12/15/2005 and now has more than 109,900 views. This compares to more than 13,700 views for the first review on Yamaha XSR700 published on 7/22/2015.

Fiyat Yamaha MT-03

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Yamaha XSR700

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH