Beta RR 350 4T Racing 2018 vs. Beta Xtrainer 300 2020

Beta RR 350 4T Racing 2018

Beta RR 350 4T Racing 2018

Beta Xtrainer 300 2020

Beta Xtrainer 300 2020

Loading...

Technical Specifications Beta RR 350 4T Racing 2018 compared to Beta Xtrainer 300 2020

Beta RR 350 4T Racing 2018
Beta Xtrainer 300 2020

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap88 mmÇap72 mm
StrokStrok57.4 mmStrok72 mm
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.9 Sıkıştırma Oranı11.45
Marş motoruMarş motoruKıç atmaMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)CDI, KokusanAteşleme (Kontak)CDI, Kokusan
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler1Silindirler1
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar2 Zamanlı
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim349.1 ccmHacim293.1 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüÇift motor şasisiKasa türüÇift motor şasisi

Frenler Ön

PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği80 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği100 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı21 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği140 mmArka lastik genişliği140 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği80 %Arka lastik yüksekliği80 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı18 inç
BoyBoy2,180 mmBoy2,157 mm
GenişlikGenişlik807 mmGenişlik802 mm
YükseklikYükseklik1,270 mmYükseklik1,245 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,475 mmAks mesafesi1,467 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği940 mmKoltuk yüksekliği910 mm
Kuru AğırlıkKuru Ağırlık113 kgKuru Ağırlık99 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi8 lYakıt Deposu Kapasitesi8.5 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Beta RR 350 4T Racing 2018

Beta RR 350 4T Racing 2018

Unfortunately, our editors did not test this model.

Beta Xtrainer 300 2020

Beta Xtrainer 300 2020

Sonuç olarak: Az paraya çok enduro - 1000PS editör ekibi çok heyecanli. Xtrainer'in sele yüksekligi, rekabet odakli kardes modellerinden yaklasik 2 santimetre daha alçaktir, bu da selede çok fazla güvenlik saglar ve özellikle küçük sürücüler için ilginç hale getirir. Biraz daha ince sasi ve yaklasik 1,5 santimetre daha az dingil mesafesi ile çaliliklar arasinda çevik ve eglenceli bir sekilde manevra yapilabilir. Özellikle yavas ve teknik geçislerde bu manevra kabiliyeti ile puan toplayabilir ve ayni zamanda selede kendinden emin bir his saglar. Motor her durumda harika bir sekilde dogrusaldir ve her zaman mükemmel bir sekilde kontrol edilebilir. Açik versiyonda 36 hp ile asla güçsüzlük hissine kapilmiyorsunuz. Inceltilmis sasinin tek dezavantaji hizli bölümlerde veya ara sira motokros pistine yapilan yolculuklarda ortaya çikiyor. Burada artik kendi bölgesinde degil ve her zamanki sert enduro motosikletleri gözle görülür bir avantaja sahip. Kisacasi: nispeten az paraya çok motosiklet aliyorsunuz. Sunulanlar muhtemelen enduro sürücülerinin çogunu tatmin edecektir. Bu nedenle, satin alirken egonuza dikkat etmez ve gerçeklere ölçülü bir sekilde bakarsaniz, Xtrainer'i görmezden gelmek zordur.

Eglenceli kullanim

erisilebilir koltuk geometrisi

mükemmel kontrol edilebilir motor

sorunsuz çalisma ve tork odakli

uygun satin alma fiyati

elektronik kontrollü yag enjeksiyonu

uzun bakim araliklari

her yönüyle karmasik olmayan cihaz

Hizli bölümlerde sinirda süspansiyon

KTM ve Husqvarna'nin sert enduro motosikletlerine kiyasla daha az yerden yükseklik

Price Comparison Avarage Market Price Beta RR 350 4T Racing vs Beta Xtrainer 300

Price Beta RR 350 4T Racing

Model year
Current average market prices

Price Beta Xtrainer 300

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH