BMW R 1250 RS 2019 vs. BMW F 900 XR 2020

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

BMW F 900 XR 2020

BMW F 900 XR 2020

Loading...

Overview - BMW R 1250 RS 2019 vs BMW F 900 XR 2020

The BMW R 1250 RS 2019 is a sport touring motorcycle that offers precise and stable handling, thanks to its upside-down telescopic fork front suspension and single swing arm rear suspension with monoshock. Its steel frame, combined with its load-bearing engine frame type, provides a sturdy and reliable chassis. The bike is powered by a Boxer engine, delivering 136 HP of engine power and 143 Nm of torque. With a displacement of 1254 ccm, it offers a smooth and powerful ride. The transmission is a prop shaft, ensuring efficient power transfer.

In terms of safety and assistance systems, the BMW R 1250 RS 2019 is equipped with advanced rider assistance systems, including ABS, anti-slipping control, riding modes, and ride by wire technology. It also features LED headlights for enhanced visibility.

The dimensions and weights of the BMW R 1250 RS 2019 include a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1530 mm, providing stability on the road. The seat height is 820 mm, offering a comfortable riding position. The kerb weight, including ABS, is 243 kg, and the fuel tank capacity is 18 liters.

Moving on to the BMW F 900 XR 2020, this sport touring motorcycle also offers excellent performance and features. It is powered by an in-line engine, delivering 105 HP of engine power and 92 Nm of torque. With a displacement of 895 ccm, it provides a responsive and enjoyable riding experience. The transmission is a chain, ensuring efficient power transfer.

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

The BMW F 900 XR 2020 features upside-down telescopic fork front suspension and swing arm rear suspension with a monoshock. Its steel frame, combined with its twin tube, load-bearing engine frame type, provides a solid and reliable chassis. The bike is equipped with Brembo brakes, ensuring excellent stopping power.

In terms of safety and assistance systems, the BMW F 900 XR 2020 is equipped with ABS, anti-slipping control, and riding modes. It also features LED headlights and a TFT display for enhanced visibility and information display. The windscreen is adjustable, providing customizable wind protection.

The dimensions and weights of the BMW F 900 XR 2020 include a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1518 mm, offering stability on the road. The seat height is 815 mm, providing variable ergonomics for different riders. The kerb weight, including ABS, is 211 kg, and the fuel tank capacity is 15.5 liters.

In terms of strengths, the BMW R 1250 RS 2019 offers precise and stable handling, thanks to its suspension and chassis. Its high-revving boxer engine provides agile performance, and its modern look adds to its appeal. The seating position is suitable for touring, ensuring comfort on long rides. Additionally, the bike comes with ABS and traction control as standard, along with selectable riding modes. The inclusion of a color TFT display and LED headlights is also a plus. Furthermore, the BMW R 1250 RS 2019 offers an extensive accessories list, allowing riders to customize their experience.

BMW F 900 XR 2020

BMW F 900 XR 2020

On the other hand, the BMW F 900 XR 2020 boasts a resilient and powerful engine, providing an exhilarating ride. The variable ergonomics offer versatility for different riding styles and preferences. The wind protection is sufficient, enhancing comfort during long journeys. The Brembo brakes are great for reliable stopping power, ensuring safety on the road. The stylish looks of the bike add to its appeal, and the wide range of accessories allows for further customization.

In terms of weaknesses, the BMW R 1250 RS 2019 could benefit from a higher windshield for improved wind protection. Additionally, some features may come at an extra cost, which could be a drawback for some potential buyers.

As for the BMW F 900 XR 2020, one weakness mentioned is the behavioral sound, which may not be appealing to all riders.

Overall, both the BMW R 1250 RS 2019 and the BMW F 900 XR 2020 offer impressive performance, features, and customization options. It ultimately comes down to personal preference and priorities when choosing between the two models.

Technical Specifications BMW R 1250 RS 2019 compared to BMW F 900 XR 2020

BMW R 1250 RS 2019
BMW F 900 XR 2020

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiBoksör motorMotor tipiUygun
ÇapÇap102.5 mmÇap86 mm
StrokStrok76 mmStrok77 mm
Motor gücüMotor gücü136 HPMotor gücü105 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak7,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.
TorkTork143 NmTork92 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6,250 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.5 Sıkıştırma Oranı13.1
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Kavrama TipiKavrama TipiZıplama önleyiciKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvı-havaSoğutmasıvı
A2 lisansı için kısıtlı olabilirA2 lisansı için kısıtlı olabilirYesA2 lisansı için kısıtlı olabilirYes
HacimHacim1,254 ccmHacim895 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
SürüşSürüş140 mmSürüş170 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonTekli salıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş140 mmSürüş172 mm
AyarAyarÖn yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türütaṣıyıcı eleman motoruKasa türüÇift Boru, taṣıyıcı eleman motoru
EğimEğim62.3 dereceEğim60.5 derece
KasterKaster110.8 mmKaster105.2 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyalTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYüzer kaliperŞok bağlantıYüzer kaliper

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kaymayı Önleyici Düzenleme, Sürüş modları, Kablolu SürüşGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kaymayı Önleyici Düzenleme, Sürüş modları

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,202 mmBoy2,140 mm
GenişlikGenişlik925 mmGenişlik815 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,530 mmAks mesafesi1,518 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği820 mmKoltuk yüksekliği815 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)243 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)211 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi18 lYakıt Deposu Kapasitesi15.5 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Donanım

DonanımDonanımLED-FarlarDonanımLED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön cam

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

Görsel olarak yeni BMW R 1250 RS, bes büyük boxer arasinda gerçekten büyük degisikliklere ugrayan tek model. Bu çok iyi uyuyor, çünkü devir araligindaki muhtesem egemenligi ile yeni ShiftCam motor karakteri degistirdi, RS artik daha da iyi bir tourer. Hala hafif, kompakt bir motosiklet degil, ancak harika bir denge ve konfor sunuyor, sadece rüzgar korumasi biraz daha iyi olabilirdi. Ancak sportiflik de ihmal edilmemis, son derece güçlü boxer motor son derece çevik. Her zamanki gibi Bavyeralilar, bazi özellikleri iyi performansa önemli ölçüde katkida bulunan çekici bir aksesuar listesi sunma konusunda mükemmeldir: Sik degisen yük kosullari (yolcu, bagaj) için ESA süspansiyon kaçirilmamalidir ve en üst düzey sürüs keyfi için Pro vites degistirme asistani bir zorunluluktur.

Hassas ve dengeli yol tutusu

çevik, yüksek devirli boxer motor

modern görünüm

tura uygun oturma pozisyonu

standart olarak ABS ve çekis kontrolü

seçilebilir sürüs modlari

standart olarak renkli TFT ekran ve LED farlar

kapsamli aksesuar listesi

Ön cam daha yüksek olabilirdi

birçok özellik ekstra ücrete tabi

BMW F 900 XR 2020

BMW F 900 XR 2020

Yeni BMW F 900 XR, orta siniftan daha fazlasina ihtiyaciniz olmadigini kanitliyor. 105 hp ile asla güçsüz kalmazsiniz ve iki silindirli motor yolda hem rahat hem de çok sportif olmaniz için yeterli esnekligi sunar. Saglam kalitesi ve F 850 serisinin kanitlanmis büyük seri teknolojisi, yüksek konforla sportif bir sekilde seyahat etmek istiyorsaniz onu mükemmel bir yol arkadasi yapar. Temel donanim yeterlidir, ancak BMW aksesuar programi hayalinizdeki motosikleti bir araya getirmek için yeterli seçenek sunar (öneri: Shift Assistant Pro!).

Esnek ve güçlü motor

Degisken ergonomi

Yeterli rüzgar korumasi

Harika Brembo frenler

Sik görünüm

Genis aksesuar yelpazesi

Davranissal ses

Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1250 RS vs BMW F 900 XR

There are a few key differences between a BMW R 1250 RS 2019 and a BMW F 900 XR 2020. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 RS 2019 is about 36% higher. A BMW R 1250 RS 2019 experiences a loss of 260 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 740 USD for a BMW F 900 XR 2020. Compared to BMW F 900 XR 2020 there are less BMW R 1250 RS 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 13. It takes less time to sell a BMW F 900 XR with 75 days compared to 76 days for the BMW R 1250 RS. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 11 reviews for the BMW R 1250 RS and 23 reviews for the BMW F 900 XR since model year 2020. The first review for the BMW R 1250 RS was published on 11/6/2018 and now has more than 77,400 views. This compares to more than 136,400 views for the first review on BMW F 900 XR published on 11/5/2019.

Price BMW R 1250 RS

Model year
Current average market prices

Price BMW F 900 XR

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons