Kawasaki Ninja 1000SX 2020 vs. Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Loading...

Genel bakış - Kawasaki Ninja 1000SX 2020 vs Kawasaki Z900 RS 2018

The Kawasaki Ninja 1000SX 2020 and the Kawasaki Z900 RS 2018 are both impressive motorcycles, each with their own unique strengths and weaknesses.

Starting with the Kawasaki Ninja 1000SX 2020, it boasts a powerful and refined engine with 142 HP and 111 Nm of torque. The engine is fuel-injected and features a 4-stroke configuration. The bike is equipped with a chain transmission and has a liquid cooling system. With a displacement of 1043 ccm, it offers plenty of power for sport touring enthusiasts.

In terms of suspension, the Ninja 1000SX features an upside-down telescopic fork at the front with a travel of 120 mm. The suspension can be adjusted for compression, preload, and rebound. At the rear, it has a swing arm suspension with a monoshock absorber and a travel of 144 mm. Similar to the front suspension, the rear suspension can also be adjusted for compression, preload, and rebound.

The chassis of the Ninja 1000SX is made of aluminum, providing a lightweight yet sturdy frame. The front brakes consist of double disks with a diameter of 300 mm and four pistons. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, and traction control.

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

In terms of dimensions and weights, the Ninja 1000SX has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches. The rear tire width is 190 mm with a diameter of 17 inches as well. The wheelbase measures 1440 mm, and the seat height is 834.98 mm. With ABS, the bike weighs 235 kg and has a fuel tank capacity of 19 liters.

Moving on to the Kawasaki Z900 RS 2018, it also features an inline engine with 111 HP and 98.6 Nm of torque. The engine is fuel-injected and has a 4-stroke configuration. Like the Ninja 1000SX, it also has a chain transmission and a liquid cooling system. However, the displacement is slightly lower at 948 ccm.

The Z900 RS has an upside-down telescopic fork at the front with a travel of 120 mm. The front suspension can be adjusted for compression, preload, and rebound. At the rear, it features a swing arm suspension with a monoshock absorber and a travel of 140 mm. The rear suspension can be adjusted for preload and rebound.

The frame of the Z900 RS is made of steel, providing a solid and reliable structure. The front brakes consist of double disks with a diameter of 300 mm and four pistons. The bike is equipped with ABS, ride by wire, and traction control as advanced rider assistance systems.

In terms of dimensions and weights, the Z900 RS has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches. The rear tire width is 180 mm with a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1470 mm, and the seat height is 835 mm. With ABS, the bike weighs 215 kg and has a fuel tank capacity of 17 liters.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

In terms of strengths, the Ninja 1000SX 2020 offers a refined and powerful engine, balanced handling, a comfortable chassis, and a sufficiently comfortable seating position. It also has modern looks, good brakes, LED lights all around, a color TFT display, and cruise control as a standard feature.

On the other hand, the Z900 RS 2018 boasts a powerful and smooth engine, good looks, and a comfortable seating position. It is also easy to ride and has balanced handling, making it a great option for riders of all skill levels.

However, the Ninja 1000SX 2020 has a weakness in its windshield adjustment, which can only be done with both hands and without tools. On the other hand, the Z900 RS 2018 lacks a shift assistant and is heavier than other retro bikes in its class. The seat on the Z900 RS is also criticized for being a little too soft on long tours, and it lacks wind protection.

In conclusion, both the Kawasaki Ninja 1000SX 2020 and the Kawasaki Z900 RS 2018 are impressive motorcycles with their own unique features and characteristics. The Ninja 1000SX is more focused on sport touring, offering a powerful engine and advanced rider assistance systems. On the other hand, the Z900 RS is a naked bike with a retro design, providing a powerful and smooth ride. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use of the motorcycle.

Teknik Özellikler Kawasaki Ninja 1000SX 2020 ile karşılaştırıldığında Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Ninja 1000SX 2020
Kawasaki Z900 RS 2018
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
Kawasaki Ninja 1000SX 2020
Kawasaki Ninja 1000SX 2020
Kawasaki Z900 RS 2018
Kawasaki Z900 RS 2018

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiUygun
ÇapÇap77 mmÇap73.4 mm
StrokStrok56 mmStrok56 mm
Motor gücüMotor gücü142 HPMotor gücü111 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak10,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8,500 dev/dak.
TorkTork111 NmTork98.6 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak8,000 dev/dak.Torkta dev/dak6,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11.8 Sıkıştırma Oranı10.8
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası38 mmGaz Kelebeği Yuvası36 mm
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
Ateşleme (Kontak)Ateşleme (Kontak)DijitalAteşleme (Kontak)Dijital
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler4Silindirler4
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,043 ccmHacim948 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
ÇapÇap41 mmÇap41 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş120 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepme

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
SürüşSürüş144 mmSürüş140 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
EğimEğim65.5 dereceEğim65 derece
KasterKaster102 mmKaster98 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap300 mmÇap300 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
Şok bağlantıŞok bağlantıYarı yüzer kaliperŞok bağlantıSabit kaliper
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap250 mmÇap250 mm
PistonPistonTek pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği50 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2,100 mmBoy2,100 mm
GenişlikGenişlik825 mmGenişlik865 mm
YükseklikYükseklik1,190 mmYükseklik1,150 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,440 mmAks mesafesi1,470 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği834.98 mmKoltuk yüksekliği835 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)235 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)215 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi19 lYakıt Deposu Kapasitesi17 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX devrimden çok evrimdir - ama dengeli bir spor tourer'da yeniden kesfedilecek ne var ki? Yeni isim kesinlikle hakli, ancak diger seylerin yani sira ride-by-wire sistemi tarafindan mümkün kilinan birçok yeni özellik ile spor tourer kesinlikle güncel. Viraj ABS'si, modern çekis kontrolü ve sürüs modlari kisisel tercihlere uygun güvenlik ve ayar seçenekleri sunarken, vites asistani hem spor hem de touring'i destekliyor. Dahasi, fiyati (en azindan Avusturya'da) çok uygun!

Gelismis ve güçlü motor

dengeli yol tutus

konforlu sasi

yeterince rahat oturma pozisyonu

modern görünüm

iyi frenler

her tarafta LED isiklar

renkli TFT ekran

standart olarak hiz sabitleyici

Ön cam alet kullanmadan ancak iki elle ayarlanabilir

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Dört silindirli motoru ipeksi bir sekilde pürüzsüzdür ve ayni zamanda kaskinizin altinda siritmaniza neden olacak kadar güç saglar. Ayrica manevra yapmasi çok kolaydir, bu da onu mükemmel bir günlük banliyö ve hafta sonu ikonik bir eglence motosikleti yapar. Görünüm, klasik tasarim ve modern detaylar arasinda mükemmel bir denge kurarak uyumlu bir retro paket olusturur ve ayni zamanda Kawasaki tarihine layik bir övgüdür. Sik bir görünüme sahip harika bir çiplak motosiklettir.

Güçlü ve pürüzsüz motor

iyi görünüm

rahat sürüs pozisyonu

sürüs kolayligi

dengeli kullanim. Gergin degil ve halsiz degil

Vites degistirme asistani yok

bu siniftaki diger retro bisikletlerden daha agir

uzun turlarda sele biraz fazla yumusak

rüzgar korumasi yok

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Kawasaki Ninja 1000SX vs Kawasaki Z900 RS

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja 1000SX 2020 and a Kawasaki Z900 RS 2018. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 RS 2018 is about 4% higher. Compared to Kawasaki Z900 RS 2018 there are less Kawasaki Ninja 1000SX 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 28. It takes less time to sell a Kawasaki Ninja 1000SX with 83 days compared to 154 days for a Kawasaki Z900 RS. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Kawasaki Ninja 1000SX and 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS since model year 2018. The first review for the Kawasaki Ninja 1000SX was published on 11/5/2019 and now has more than 40,500 views. This compares to more than 63,700 views for the first review on Kawasaki Z900 RS published on 9/6/2017.

Fiyat Kawasaki Ninja 1000SX

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Kawasaki Z900 RS

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth