Triumph Thruxton 1200R 2019 vs. Kawasaki W800 2022

Triumph Thruxton 1200R 2019

Triumph Thruxton 1200R 2019

Kawasaki W800 2022

Kawasaki W800 2022

Loading...

Technical Specifications Triumph Thruxton 1200R 2019 compared to Kawasaki W800 2022

Triumph Thruxton 1200R 2019
Kawasaki W800 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipi270° krank doğrultusundaMotor tipiUygun
ÇapÇap97.6 mmÇap77 mm
StrokStrok80 mmStrok83 mm
Motor gücüMotor gücü97 HPMotor gücü48 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak6,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak6,000 dev/dak.
TorkTork112 NmTork62.9 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak4,950 dev/dak.Torkta dev/dak4,800 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11 Sıkıştırma Oranı8.4
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı5
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
SubaplarSubaplarOHCSubaplarOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmaHava
HacimHacim1,200 ccmHacim773 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonTeleskopik çatal
ÇapÇap43 mmÇap41 mm
SürüşSürüş120 mmSürüş130 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciÇift ŞokDarbe emiciÇift Şok
SürüşSürüş120 mmSürüş107 mm
AyarAyarSıkıştırma, Ön yük, Geri tepmeAyarÖn yük
MalzemeMalzemeÇelikMalzemeÇelik

Şasi

KasaKasaÇelikKasaÇelik
Kasa türüKasa türüMerkezi boruKasa türüÇift motor şasisi
KasterKaster92 mmKaster94 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiTekli disk
ÇapÇap310 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonÇift piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap255 mmÇap270 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABSGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği100 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği90 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı18 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği160 mmArka lastik genişliği130 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği60 %Arka lastik yüksekliği80 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı18 inç
BoyBoy2,105 mmBoy2,135 mm
GenişlikGenişlik745 mmGenişlik925 mm
YükseklikYükseklik1,030 mmYükseklik1,120 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,415 mmAks mesafesi1,465 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği805 mmKoltuk yüksekliği770 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14.5 lYakıt Deposu Kapasitesi15 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Thruxton 1200R 2019

Triumph Thruxton 1200R 2019

Testçilerimiz hemfikirdi: Retro motosiklet karsilastirmamizda Thruxton R en otantik olaniydi. Güzel tasarimi, 1960'larda Ingiltere'de ortaya çikan orijinal cafe racer'larin özel bir kopyasidir. Bununla birlikte, iç degerleri tamamen modern zamanlara uygundur ve harika, yüksek torklu bir motor ve yüksek kaliteli frenlere sahip sportif bir sasi ile etkileyicidir. Retro spor top, geçmisi günümüzle mükemmel bir sekilde birlestirir ve ister yavas seyir ister sportif, hirsli virajlar için olsun harika bir sürüs deneyimi ile etkileyicidir.

güzel motosiklet

otantik görünüm

dürüst genel paket

motor yönetimi

üst süspansiyon

harika ses

Dar depo nedeniyle diz mesafesi yok

motor daha güçlü olabilir

Kawasaki W800 2022

Kawasaki W800 2022

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Thruxton 1200R vs Kawasaki W800

Price Triumph Thruxton 1200R

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki W800

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons